ノート:大邱交通公社

大邱広域市地下鉄公社は2008年10月1日をもって大邱都市鉄道公社となりました。これに伴い本記事名を「大邱都市鉄道公社」へ改名することを提案いたします。あわせて路線記事名についても「大邱都市鉄道公社1号線」・「大邱都市鉄道公社2号線」あるいは「大邱都市鉄道1号線」・「大邱都市鉄道2号線」へ改名することを提案いたします。--219.114.220.197 2009年2月19日 (木) 06:45 (UTC)修正。--219.114.220.197 2009年3月28日 (土) 04:36 (UTC)[返信]

会社記事は改名しました。--hyolee2 /H.L.LEE 2009年3月22日 (日) 02:16 (UTC)[返信]

会社名が変わった以上、路線名も改名すべきでしょう。--Bandalgom 2009年4月17日 (金) 02:04 (UTC)[返信]

大邱都市鉄道公社の後継組織の発足による改名

「大邱都市鉄道公社」は2022年9月1日をもって大邱都市鉄道建設本部と統合され、「大邱交通公社」となったため（記事参照。なお、現在のHPの社名は既に「大邱交通公社」になっています）、以下の記事、カテゴリとテンプレートの改名を提案します。ただし、3路線は韓国語の直訳であれば社名が入らない「大邱都市鉄道1号線」の形になるため、併せて別案として提案します。

この大邱都市鉄道公社の記事についてですが、大邱都市鉄道公社は運営部門として大邱広域市の都市鉄道建設部門と統合されて新しい「大邱交通公社」となった一方、日本語版HPによると歴史は1997年まで遡ります。したがって、本記事を「大邱交通公社」に改名すべきかどうかは迷いますので、皆様のご意見を伺いたいです。なお、こちらでは「大邱交通公社」のリダイレクトページを作成しました（当初は韓国語版も日本語版も「改名」と書いてあるため、単に「新社名」だと思いましたが、後に調べたら単なる改名ではないと判明しましたため、当初の要約は不適切かもしれません）。--そらみみ（会話） 2024年1月2日 (火) 13:50 (UTC)一部追加--そらみみ（会話） 2024年1月2日 (火) 13:55 (UTC)[返信]

事業者名である「大邱交通公社」を付した記事名への改名に

賛成します。釜山交通公社や大田広域市都市鉄道公社などの関連記事との整合性も計れますし。--124.154.128.252 2024年1月10日 (水) 10:16 (UTC)[返信]

車両の記事3つの改名は

反対で、それ以外は「大邱交通公社」を付した記事名への改名に

賛成。車両の記事は、WP:NC/RAIL#車両記事に基づいて運用開始当時の社名を付した記事名を維持すべきであるため、改名に反対します。ただし、「大邱交通公社」を付したリダイレクトの作成は行ってよいと思います。それ以外の記事・カテゴリ・テンプレートは、上のIP利用者さんと同じ理由で改名に賛成します。--BlueLiner（会話） 2024年1月10日 (水) 11:01 (UTC) 下線部分を追記--BlueLiner（会話） 2024年1月10日 (水) 11:08 (UTC)[返信]

ご指摘ありがとうございます。貴重なご意見により、今回の提案では車両記事の改名をお見送りします。ただし、このルールを確認すると「大邱都市鉄道公社」も1号線・2号線開業の時の社名ではなかったため、1000系と2000系はそれぞれ「大邱広域市地下鉄公社1000系電車」「大邱広域市地下鉄公社2000系電車」に再改名すべきだと思います。これから改めて改名提案を提出します。--そらみみ（会話） 2024年1月11日 (木) 03:53 (UTC)[返信]

返信私の見落としがあり、申し訳ございませんでした。そらみみさんのご指摘通り、1000系と2000系は「大邱広域市地下鉄公社」を付した記事名への改名で良さそうです。--BlueLiner（会話） 2024年1月11日 (木) 11:25 (UTC)[返信]

済賛成意見により車両の3記事以外は改名しました。車両の3記事は改名不可であるため、代わりにリダイレクトを作成しました。ありがとうございます。--そらみみ（会話） 2024年1月11日 (木) 04:02 (UTC)一部変更--そらみみ（会話） 2024年1月11日 (木) 04:42 (UTC)[返信]

追記カテゴリとテンプレートの改名後、影響をうける記事が数多く存在するため、Wikipedia:Bot作業依頼に作業依頼を提出しました。--そらみみ（会話） 2024年1月11日 (木) 04:42 (UTC)追加そらみみ（会話） 2024年1月11日 (木) 05:02 (UTC)[返信]