ノート:鉄道事故
 | この記事は過去に削除依頼の審議対象になりました。新しく依頼を提出する場合、以下を参考にしてください。
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 | このページは、分割提案を経て日本の鉄道事故 (1949年以前)、日本の鉄道事故 (1950年から1999年)、日本の鉄道事故 (2000年以降)へ分割されています。分割に関する議論は、このノートをご覧ください。 |
 | このページは、統合提案を経て銚子電気鉄道線列車衝突事故から統合されています。統合に関する議論は、ノート:銚子電気鉄道線列車衝突事故#鉄道事故への統合提案をご覧ください。 |
| このページは、分割提案を経て信楽高原鐵道列車衝突事故、上越新幹線脱線事故、京福電気鉄道越前本線列車衝突事故、三島駅乗客転落事故、新大久保駅乗客転落事故、営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故へ分割されています。分割に関する議論は、このノートをご覧ください。 |
| このページは、分割提案を経てJR羽越本線脱線事故、桜木町事故、三河島事故、鶴見事故、北陸トンネル火災事故へ分割されています。分割に関する議論は、このノートをご覧ください。 |
| このページは、分割提案を経て大邱地下鉄放火事件、土佐くろしお鉄道宿毛駅衝突事故、近鉄奈良線列車暴走追突事故、六軒事故、羽越本線列車衝突事故、近鉄大阪線列車衝突事故、肥薩線列車退行事故、JR日豊本線脱線転覆事故、東中野駅列車追突事故、無閉塞運転による事故へ分割されています。分割に関する議論は、[[]]をご覧ください。 |
 | 鉄道事故のこの版の一部または全部は2005年4月27日 09:41 (UTC)にJR福知山線脱線事故のこの版に転記されました。転記元の履歴は転記先の帰属表示に必要なので、転記先のページが存続する限り転記元のページを削除してはいけません。 |
 過去ログ一覧
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2008年5月の「主な鉄道事故（日本）」節の分割について情報整理
[編集]主ページ「鉄道事故」の「#主な鉄道事故（日本）」節は、当ノートページでの分割提案と議論を経て2008年（平成20年）5月29日に3件の新規記事「日本の鉄道事故 (1949年以前)」「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」「日本の鉄道事故 (2000年以降)」へ分割されました。分割の差分情報は次のとおりです。
- 当記事「鉄道事故」（分割直前の版:2008年5月24 14:12:20 (UTC)の版、分割除去:特別:差分/19927199・特別:差分/19927277）
- 新規ページ「日本の鉄道事故 (1949年以前)」（差分/19926949）
- 新規ページ「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」（差分/19927073）
- 新規ページ「日本の鉄道事故 (2000年以降)」（差分/19927128）
分割提案および分割議論の経過については、当ノートの過去ログ《ノート:鉄道事故/過去ログ1#分割について（4回目）》を参照してください。--Yumoriy（会話） 2024年9月30日 (月) 09:01 (UTC)