一戸駅
（一ノ戸駅から転送）
| 一戸駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2018年9月） | |
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いちのへ Ichinohe | |
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◄小鳥谷 (4.7 km) (6.3 km) 二戸► | |
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| 所在地 | 岩手県二戸郡一戸町西法寺字稲荷 |
| 所属事業者 | IGRいわて銀河鉄道 |
| 所属路線 | ■いわて銀河鉄道線 |
| キロ程 |
64.5 km（盛岡起点） 東京から599.8 km |
| 電報略号 | イノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
448人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1893年（明治26年）2月15日[1] |
| 備考 | 社員配置駅 |
一戸駅（いちのへえき）は、岩手県二戸郡一戸町西法寺（さいほうじ）字稲荷にある、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅である。
日本国有鉄道（国鉄）、東日本旅客鉄道（JR東日本）時代は、特急「はつかり」、寝台特急「はくつる」の停車駅であった。
歴史
[編集]- 1893年（明治26年）2月15日：日本鉄道の一ノ戸駅として開業[1][2]。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化[2]。官設鉄道の駅となる。
- 1907年（明治40年）11月1日：一戸駅に改称[2]。
- 1912年（明治45年）4月：構内に盛岡機関区一戸給水転向所を設置。
- 1945年（昭和20年）9月：盛岡機関区一戸給水転向所を盛岡機関区一戸支区に格上げ。
- 1947年（昭和22年）：盛岡機関区一戸支区を格上げし一戸機関区を設置。
- 1968年（昭和43年）10月1日：複線電化に伴い一戸機関区の規模縮小により盛岡機関区一戸支区となる。
- 1970年（昭和45年）：盛岡機関区一戸支区を盛岡機関区一戸派出所に格下げ。
- 1973年（昭和48年）1月1日：貨物扱い廃止[2]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：盛岡機関区一戸派出所廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 1998年（平成10年）3月17日：営業時間が短縮され、夜間無人化される[3]。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線八戸延伸に伴い、JR東日本より分離されたIGRいわて銀河鉄道の駅となる[4]。また一戸駅長が廃止され、二戸駅長管理となる。
- 2003年（平成15年）：宅配端末を設置し、JR券の取り扱い開始。
- 2005年（平成17年）：JR券の取り扱いを廃止。
- 2007年（平成19年）2月1日：社員配置駅から特定非営利活動法人（NPO法人）カシオペア連邦地域づくりサポーターズに業務委託化[5]。
- 201x年：業務委託駅から再度、社員配置駅（二戸駅所属一戸在勤）に変更された。
- 2015年（平成27年）
- 2021年（令和3年）
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームとの間は地下通路で連絡している。かつて一戸機関区が所在していたため構内は広いが、上下本線と待避線1線（下2番）以外の側線は撤去されている。機関区跡地は町が買い取り、1974年（昭和49年）に一戸町役場と一戸町体育館・文化センターが建設された。
JR時代は駅長配置の管理駅（早朝夜間駅員不在）でみどりの窓口設置駅であり、特急停車駅でもあった。IGR転換後は二戸駅管理下の社員配置駅（二戸駅所属一戸在勤）で、早朝夜間は駅員不在となる。一時期特定非営利活動法人（NPO法人）カシオペア連邦地域づくりサポーターズに業務委託していたが2014年時点では社員配置駅に戻っている。過去には宅配端末を設置し、JR券の取扱いを実施していたが利用不調等の理由で2年ほどで撤去されている。以降、マルス端末等のJR単独券を発券できる端末は設置されていない。駅舎には出札窓口と自動券売機が設置されている。コンビニエンスストア「ミニストップ」は撤退し、市民の交流スペース「いちドキ広場」が入居した。
駅待合室には往年の一戸機関区の風景やここでかつて運行されていた車両（蒸気機関車など）の写真が展示されている（写真は町民から寄贈。小鳥谷・小繋・奥中山高原の一戸町内IGR各駅にも同様に展示）。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■いわて銀河鉄道線 | 上り | 盛岡方面[9] |
| 2 | 下り | 八戸方面[9] |
-
改札口（2023年9月） -
地下通路（2023年9月） -
ホーム（2023年9月） -
いちドキ広場（2021年10月）
利用状況
[編集]IGRいわて銀河鉄道によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は448人である[IGR 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）において、JR東日本が算出した数値は、乗車人員のものである。
| 乗車人員・乗降人員推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 656 | [JR 1] | |
| 2001年（平成13年） | 610 | [JR 2] | |
| 2002年（平成14年） (JR) | 586 | [JR 3] | |
| 2002年（平成14年） (IGR) | 969 | [IGR 2] | |
| 2003年（平成15年） | 962 | [IGR 3] | |
| 2004年（平成16年） | 863 | [IGR 4] | |
| 2005年（平成17年） | 809 | [IGR 5] | |
| 2006年（平成18年） | 804 | [IGR 6] | |
| 2007年（平成19年） | 795 | [IGR 7] | |
| 2008年（平成20年） | 740 | [IGR 8] | |
| 2009年（平成21年） | 752 | [IGR 9] | |
| 2010年（平成22年） | 689 | [IGR 10] | |
| 2011年（平成23年） | 602 | [IGR 11] | |
| 2012年（平成24年） | 622 | [IGR 12] | |
| 2013年（平成25年） | 675 | [IGR 13] | |
| 2014年（平成26年） | 672 | [IGR 14] | |
| 2015年（平成27年） | 587 | [IGR 15] | |
| 2016年（平成28年） | 574 | [IGR 16] | |
| 2017年（平成29年） | 575 | [IGR 17] | |
| 2018年（平成30年） | 570 | [IGR 18] | |
| 2019年（令和元年） | 543 | [IGR 19] | |
| 2020年（令和2年） | 483 | [IGR 20] | |
| 2021年（令和3年） | 482 | [IGR 21] | |
| 2022年（令和4年） | 447 | [IGR 22] | |
| 2023年（令和5年） | 448 | [IGR 1] | |
駅周辺
[編集]バス路線
[編集]- JRバス東北
- 岩手県北自動車
- 一戸営業所、イコオショッピングセンター、根反、女鹿新田、出ル町、上小友、上面岸、いわて子どもの森、二戸方面
- 一戸町民バス（丸由タクシー）
- 旧一戸病院・小鳥谷診療所・平糠方面
※岩手県北バス・一戸町民バスはすべての便が碧橋（一戸中学校前）を経由してイコオショッピングセンター前まで乗り入れする。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b “思い出乗せて120周年 一戸駅 住民らが節目祝う”. 岩手日報 (岩手日報社): p.21 (2013年2月16日 朝刊)
- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、415頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “夜間無人化に住民不安 JR一戸駅”. 岩手日報 (岩手日報社): p.21 (1998年3月18日 朝刊)
- ^ “マイレール新たな門出 IGRいわて銀河鉄道開業 盛岡、一戸駅で出発式”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 17. (2002年12月2日)
- ^ “駅演出 NPOの知恵 IGR一戸駅 切符販売、運営を委託 地域づくりのノウハウ活用”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 18. (2007年2月2日)
- ^ IGRいわて銀河鉄道一戸駅構内 「ミニストップいわて銀河鉄道一戸駅店」開店のお知らせ！[リンク切れ] - ミニストップ プレスリリース 2015年8月14日
- ^ “駅舎にミニストップ開業 IGR一戸駅 県内で初、待合室も地域づくりのノウハウ活用”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 22. (2015年8月22日)
- ^ 町の玄関口、新装オープン 愛称は「いちドキ広場」 岩手日報 2021年7月17日
- ^ a b “一戸駅”. IGRいわて銀河鉄道. 2021年4月11日閲覧。
利用状況
[編集]JR東日本
[編集]- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月3日閲覧。
IGRいわて銀河鉄道
[編集]- ^ a b “令和5年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2024年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月1日閲覧。
- ^ “平成14年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成15年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成16年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成17年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成18年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成19年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成20年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成21年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成22年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成23年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成24年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成25年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成26年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成27年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成28年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成29年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月4日閲覧。
- ^ “平成30年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2019年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月20日閲覧。
- ^ “令和元年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2020年8月9日閲覧。
- ^ “2020年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧。
- ^ “2021年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧。
- ^ “2022年度 駅別乗降人員” (PDF). IGRいわて銀河鉄道. 2023年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]| （盛岡 - 目時間：いわて銀河鉄道線、目時 - 青森間：青い森鉄道線） | |
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