伊勢松本駅

伊勢松本駅*
	駅舎
	いせまつもと; Ise-Matsumoto;
	◄K22 中川原 (1.1 km) (2.5 km) 伊勢川島 K24►
所在地	三重県四日市市松本三丁目3-8 北緯34度58分11.04秒東経136度35分26.11秒 / 北緯34.9697333度東経136.5905861度座標: 北緯34度58分11.04秒東経136度35分26.11秒 / 北緯34.9697333度東経136.5905861度
駅番号	K23
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	K 湯の山線
キロ程	2.8 km（近鉄四日市起点）
電報略号	マツモ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	1,582人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1913年（大正2年）9月24日
備考	無人駅（自動券売機有）; * 1926年に松本村駅から改称。
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伊勢松本駅（いせまつもとえき）は、三重県四日市市松本三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）湯の山線の駅である。駅番号はK23。

歴史

1913年（大正2年）9月24日：四日市鉄道の諏訪（現在の近鉄四日市） - 川島村（現在の伊勢川島）間開通時に松本村駅として開業^[1]。
1926年（大正15年） 1月1日：伊勢松本駅に改称^[2]。
1931年（昭和6年）3月1日：会社合併により三重鉄道の駅となる^[3]^[4]。
1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる^[1]。
1964年（昭和39年）
- 2月1日：三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡、三重電気鉄道の駅となる^[1]。
- 3月1日：762mmから1,435mmへの改軌および架線電圧の直流1,500Vへの昇圧完成。検車場廃止^[5]。
1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道湯の山線の駅となる^[1]。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[6]。
2012年（平成24年）10月：自動改札機導入、同時期に無人化。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ、行違い可能な地上駅。駅舎は線路の南側にあり、ホームとは構内踏切で連絡している。2番線側が直線で、一線スルーにも対応する。有効長は3両。

2012年10月に無人化された後は、行き違いのある場合を除き上り・下りとも1番線に停車し、構内踏切を避けるようになった。行き違いの際は下りが1番線、上りが2番線に入り右側通行になる。

近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先	備考
1	K 湯の山線	下り	湯の山温泉方面^[7]
1		上り	近鉄四日市方面^[7]	原則としてこのホーム
2		上り	近鉄四日市方面^[7]	（行違い時のみ）

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[8]。

2023年11月7日：2,355人
2022年11月8日：2,289人
2021年11月9日：2,243人
2018年11月13日：2,482人
2015年11月10日：2,599人
2012年11月13日：2,429人
2010年11月9日：2,377人
2008年11月18日：2,404人
2005年11月8日：2,603人

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[9]。

年度	一日平均乗車人員
1997年	1,808
1998年	1,795
1999年	1,763
2000年	1,757
2001年	1,747
2002年	1,699
2003年	1,673
2004年	1,660
2005年	1,600
2006年	1,554
2007年	1,518
2008年	1,462
2009年	1,433
2010年	1,466
2011年	1,478
2012年	1,500
2013年	1,517
2014年	1,464
2015年	1,522
2016年	1,492
2017年	1,539
2018年	1,588
2019年	1,582

伊勢松本駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

度別利用状況（伊勢松本駅）
年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度				乗降人員調査結果：人/日		特記事項
年度	通勤定期	通学定期	定期外	合計	調査日	調査結果	特記事項
1958年（昭和33年）	120,713	←←←←	96,597	217,310
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	406,230	←←←←	140,124	546,354
1966年（昭和41年）	436,560	←←←←	164,628	601,188
1967年（昭和42年）	446,490	←←←←	173,165	619,655
1968年（昭和43年）	467,610	←←←←	185,544	653,154
1969年（昭和44年）	476,190	←←←←	199,953	676,143
1970年（昭和45年）	488,820	←←←←	198,388	687,208
1971年（昭和46年）	466,260	←←←←	174,947	641,207
1972年（昭和47年）	485,520	←←←←	167,849	653,369
1973年（昭和48年）	474,840	←←←←	175,581	650,421
1974年（昭和49年）	532,350	←←←←	180,607	712,957
1975年（昭和50年）	548,820	←←←←	185,787	734,607
1976年（昭和51年）	522,840	←←←←	171,995	694,835
1977年（昭和52年）	507,330	←←←←	173,816	681,146
1978年（昭和53年）	520,260	←←←←	177,477	697,737
1979年（昭和54年）	521,340	←←←←	165,319	686,659
1980年（昭和55年）	509,280	←←←←	153,696	662,976
1981年（昭和56年）	503,910	←←←←	148,275	652,185
1982年（昭和57年）	484,530	←←←←	147,981	632,511	11月16日	2,958
1983年（昭和58年）	479,700	←←←←	149,175	621,875	11月8日	2,976
1984年（昭和59年）	495,750	←←←←	146,648	642,398	11月6日	3,104
1985年（昭和60年）	500,400	←←←←	148,786	649,186	11月12日	3,050
1986年（昭和61年）	501,450	←←←←	153,937	655,387	11月11日	2,955
1987年（昭和62年）	507,450	←←←←	152,530	659,980	11月10日	3,205
1988年（昭和63年）	522,840	←←←←	160,714	683,554	11月8日	3,183
1989年（平成元年）	522,990	←←←←	163,384	686,374	11月14日	3,303
1990年（平成2年）	526,470	←←←←	169,953	696,423	11月6日	3,391
1991年（平成3年）	537,990	←←←←	179,219	717,209
1992年（平成4年）	547,530	←←←←	178,994	726,524	11月10日	3,412
1993年（平成5年）	534,540	←←←←	179,869	714,409
1994年（平成6年）	538,080	←←←←	176,012	714,092
1995年（平成7年）	549,570	←←←←	182,405	731,975	12月5日	3,473
1996年（平成8年）	534,030	←←←←	173,261	707,291
1997年（平成9年）	491,040	←←←←	168,963	660,003
1998年（平成10年）	491,310	←←←←	163,800	655,110
1999年（平成11年）	485,490	←←←←	159,784	645,274
2000年（平成12年）	485,880	←←←←	155,342	641,222
2001年（平成13年）	483,150	←←←←	154,476	637,626
2002年（平成14年）	466,860	←←←←	153,374	620,234
2003年（平成15年）	459,030	←←←←	153,357	612,387
2004年（平成16年）	457,560	←←←←	148,321	605,881
2005年（平成17年）	435,450	←←←←	148,643	584,093	11月8日	2,603
2006年（平成18年）	420,600	←←←←	146,789	567,389
2007年（平成19年）	407,310	←←←←	148,156	555,466
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,404
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←

駅周辺

バス路線

最寄り停留所は、「松本駅前」となる。以下の路線が乗り入れ、三重交通により運行されている。

03系統：桜リサーチパーク行、城東町経由近鉄四日市行
04系統：悠彩の里行、市立病院口経由近鉄四日市行
80系統：桜台団地経由桜花台行、桜台団地経由桜リサーチパーク行、城東町経由近鉄四日市行

隣の駅

近畿日本鉄道

K 湯の山線

中川原駅 (K22) - 伊勢松本駅 (K23) - 伊勢川島駅 (K24)

1952年まで、中川原駅と当駅の間に製絨所前駅、当駅と川島村駅（現在の伊勢川島駅）の間に小生駅が、それぞれ存在した（正式に廃止されたのは1969年）。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
^ 『官報 1926年05月04日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、357-358頁。全国書誌番号:21906373。
^ 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』では同年3月18日。
^ 「湯ノ山線改軌」『鉄道ピクトリアル』第157号、電気車研究会、1964年5月、86頁。
^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月17日閲覧。
^ ^a ^b “駅の情報｜伊勢松本”. 近畿日本鉄道. 2022年7月29日閲覧。
^ 駅別乗降人員湯の山線 - 近畿日本鉄道
^ 三重県統計書 - 三重県

外部リンク

駅の情報｜伊勢松本 - 近畿日本鉄道

[sone02-1] 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。

[NDL2956257/8-2] 『官報 1926年05月04日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション

[3] 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、357-358頁。全国書誌番号:21906373。

[4] 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』では同年3月18日。

[5] 「湯ノ山線改軌」『鉄道ピクトリアル』第157号、電気車研究会、1964年5月、86頁。

[6] 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月17日閲覧。

[:0-7] “駅の情報｜伊勢松本”. 近畿日本鉄道. 2022年7月29日閲覧。

[8] 駅別乗降人員湯の山線 - 近畿日本鉄道

[9] 三重県統計書 - 三重県

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歴史

駅構造

のりば

当駅乗降人員

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク