八幡京田辺ジャンクション・インターチェンジ
（八幡インターチェンジ (京都府)から転送）
| 八幡京田辺ジャンクション・インターチェンジ | |
|---|---|
 八幡京田辺ジャンクション分岐
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| 所属路線 | E1A 新名神高速道路 |
| IC番号 | 10 |
| 本線標識の表記 |
 八幡京田辺 枚方 |
| 起点からの距離 | 98.4 km（四日市JCT起点） |
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◄城陽JCT/IC (3.5 km) (10.7 km) 高槻JCT/IC（事業中）► | |
| 所属路線 | E89 第二京阪道路 |
| IC番号 | 10 |
| 起点からの距離 | 8.7 km（巨椋池IC起点） |
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◄八幡東IC (3.2 km) | |
| 接続する一般道 |
    |
| 供用開始日 | 2017年（平成29年）4月30日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 京都府八幡市美濃山荒坂 |
八幡京田辺ジャンクション・インターチェンジ（やわたきょうたなべジャンクション・インターチェンジ）は、京都府八幡市美濃山荒坂にある新名神高速道路（近畿自動車道名古屋神戸線）と第二京阪道路（一般国道1号洛南道路）が接続するジャンクション・インターチェンジ施設である。
概要
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所在地は八幡市にあり、仮称も「八幡ジャンクション」とされていたが、京田辺市との境に位置するため八幡京田辺ジャンクション・インターチェンジと命名された。両市の他、大阪府枚方市も近接する。なお、高速道路の「八幡インターチェンジ」は福岡県北九州市八幡西区の九州自動車道に所在する（読みは「やはた」と異なる）。
一般道は新名神高速道路にのみ接続しており、第二京阪道路へ出入りすることはできない。第二京阪道路の大阪方面へは京田辺松井IC、京都方面へは八幡東ICを利用する。
歴史
[編集]- 2003年（平成15年）12月22日：政府・与党申し合わせにより、大津JCT - 城陽JCT/IC間および八幡京田辺JCT/IC - 高槻第一JCT（現・高槻JCT/IC）間が抜本的見直し区間に設定され、当区間の建設が凍結される。
- 2012年（平成24年）
- 4月1日：前田武志国土交通大臣が抜本的見直し区間に設定されていた区間の見直しが表明される。当日、京田辺市で開かれた会合で、新名神高速道路の「抜本的見直し区間」（大津－城陽間、八幡－高槻間）について「今月中にも着工したい」と述べ、凍結解除に向けた手続きに着手し、全線開通を目指すことを明らかにした。建設中の新名神計画地を視察後、京都、滋賀、大阪の3府県主催の意見交換会に出席。「直下型地震が予想される首都圏に対し、関西がポテンシャルを発揮しないと日本の明日はないという地元の声には同感。事務方に指示し、今月中にも着工の運びになるようにしたい」と述べた[1]。
- 4月6日：抜本的見直し区間に設定されていた区間の建設凍結が解除される[2]。
- 4月20日：大津JCT - 城陽JCT/IC間および八幡京田辺JCT/IC - 高槻第一JCT間の事業許可が下りる[3]。
- 2017年（平成29年）4月30日：城陽JCT/IC - 八幡京田辺JCT/IC間開通に伴い、供用開始[4][5]。
- 2027年（令和9年）度：八幡京田辺JCT/IC - 高槻JCT/IC間開通予定[6][注釈 1]。
接続する道路
[編集]- E1A 新名神高速道路
- E89 第二京阪道路
- 京都府道284号八幡京田辺インター線
料金所
[編集]- ブース数：4
入口
[編集]- ブース数：2
- ETC専用：1
- ETC/一般：1
出口
[編集]- ブース数：2
- ETC専用：1
- ETC/一般：1
隣
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 用地等の明渡しが順調な場合・トンネル工事の進捗が順調な場合。
出典
[編集]- ^ “新名神、凍結区間着工へ 国交相「月内にも」”. 京都新聞 (47NEWS). (2012年4月1日). オリジナルの2015年7月8日時点におけるアーカイブ。 2017年2月2日閲覧。
- ^ “新名神高速2区間着工へ 凍結10年、採算なお疑問”. 日本経済新聞 (2012年4月7日). 2017年2月2日閲覧。
- ^ “高松自動車道・長崎自動車道4車線化、新名神高速道路等の事業許可について”. 西日本高速道路 (2012年4月20日). 2017年2月2日閲覧。
- ^ “新名神高速道路（城陽JCT・IC〜八幡京田辺JCT・IC間）が平成29年4月30日（日曜）に開通します 京都府域で初めて高速道路ナンバリング標識を設置します”. 西日本高速道路株式会社 (2017年3月17日). 2017年3月17日閲覧。
- ^ “近畿自動車道 名古屋神戸線（新名神高速道路） 城陽JCT・IC〜八幡JCT・IC”. 西日本高速道路. 2016年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月1日閲覧。
- ^ “E1A 新名神高速道路 八幡京田辺JCT・IC〜高槻JCT・IC間 連絡調整会議（第2回）の開催結果について”. 西日本高速道路株式会社 (2022年2月9日). 2022年2月25日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
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