八百津橋

八百津橋
基本情報
国	日本
所在地	岐阜県加茂郡八百津町伊岐津志 - 八百津
交差物件	木曽川
用途	道路橋
路線名	岐阜県道83号多治見白川線
管理者	岐阜県
施工者	川崎重工業
開通	1991年（平成3年）
座標	北緯35度28分20.5秒 東経137度8分19.4秒
構造諸元
形式	ニールセンローゼ橋
材料	鋼
全長	160.000 m
幅	8.700 m
最大支間長	158.500 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

八百津橋側道橋
基本情報
国	日本
所在地	岐阜県加茂郡八百津町伊岐津志 - 八百津
交差物件	木曽川
用途	道路橋
路線名	岐阜県道83号多治見白川線
管理者	岐阜県
開通	1954年（昭和29年）
構造諸元
形式	トラス橋
材料	鋼
全長	116.6 m
幅	4.5 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

八百津橋（やおつばし）は、岐阜県加茂郡八百津町の木曽川に架かる岐阜県道83号多治見白川線の橋梁である。

概要

1954年（昭和29年）に開通。幅が狭いため交通量増加に対応できなくなり、1991年（平成3年）に隣接して八百津橋（通称：新八百津橋）が架けられた。従来の八百津橋は歩行者・二輪車専用の橋となっている。

八百津橋（新橋）

• 形式 - 鋼ニールセンローゼ橋
• 橋格 - 1等橋 (TL-20)
• 橋長 - 160.000 m
  • 支間割 - 158.500 m
• 幅員
  • 総幅員 - 8.700 m
  • 有効幅員 - 7.500 m
  • 車道 - 7.500 m
  • 歩道 - なし
• 総鋼重 - 907 t
• 床版 - 鉄筋コンクリート
• 施工 - 川崎重工業
• 架設工法 - ケーブルクレーン斜吊り工法

八百津橋側道橋（旧橋）

• 供用 ：1954年（昭和29年）
  • 1991年（平成3年）より歩行者・二輪車専用橋になる
• 延長： 116.6 m
• 幅員： 4.5 m
• 橋の構造： ワーレントラス橋
• 区間： 岐阜県加茂郡八百津町伊岐津志 - 岐阜県加茂郡八百津町八百津