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利用者:Igitur/強化記事投票所の自動集計

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投票所スキャン結果

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「メインページ強化記事投票所」集計(ソートできます)
候補名 推薦順 得票数 推薦日時(UTC) サイズ 結果
マイケル・レヴィット (化学者)ノート / 履歴 / ログ / リンク元 1 2 2014年9月23日 (火) 14:21 15025 除去
フロッピーディスクノート / 履歴 / ログ / リンク元 2 1 2014年9月23日 (火) 14:21 57718 除去
ダライ・ラマ7世ノート / 履歴 / ログ / リンク元 3 1 2014年9月27日 (土) 12:28 21410 次回まで
叡山電鉄700系電車ノート / 履歴 / ログ / リンク元 4 3 2014年10月3日 (金) 16:14 29636
津軽丸 (2代)ノート / 履歴 / ログ / リンク元 5 3 2014年10月4日 (土) 06:47 164841
瀬戸電気鉄道ホ103形電車ノート / 履歴 / ログ / リンク元 6 5 2014年10月4日 (土) 06:47 22580 選出
ガーター勲章ノート / 履歴 / ログ / リンク元 7 4 2014年10月5日 (日) 05:58 46489 選出
関西電力モ250形電気機関車ノート / 履歴 / ログ / リンク元 8 2 2014年10月5日 (日) 05:58 15743
清水局事件ノート / 履歴 / ログ / リンク元 9 5 2014年10月6日 (月) 15:17 40410 選出
東京陸軍航空学校ノート / 履歴 / ログ / リンク元 10 3 2014年10月6日 (月) 15:32 31434
エアバス ベルーガノート / 履歴 / ログ / リンク元 11 3 2014年10月6日 (月) 15:32 20928


全エントリの抜粋文

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* '''[[マイケル・レヴィット (化学者)|]]'''は、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]・[[イギリス]]・[[イスラエル]]の[[生物物理学|生物物理学者]]であり、1987年から[[スタンフォード大学]]で[[構造生物学]]の[[教授]]を務めている。彼は[[計算生物学]]の研究者であり、[[王立協会]]、[[米国科学アカデミー]]の会員である。レヴィットは2013年に[[ノーベル化学賞]]を[[マーティン・カープラス]]、[[アリー・ウォーシェル]]とともに「複雑な化学システムのためのマルチスケールモデルの開発」という理由で共同受賞した。……(676 bytes, 189.0 letters)
* '''[[フロッピーディスク]]'''  は、[[磁気ディスク]]の一種で、[[磁性体]]を塗布した小円盤を紙または[[プラスチック]]製の保護ケースに入れたものである。本来は記録媒体が「'''フロッピーディスク'''」または「フロッピーディスクメディア」で、駆動装置が「フロッピーディスクドライブ」 と呼ばれる。両者とも略して「'''フロッピー'''」などと呼ばれることも多い。また「フロッピィ」のように書き表すこともある。[[日本工業規格]]  の用語集では「フレキシブルディスク」と「フレキシブルディスクカートリッジ」である。……(712 bytes, 225.5 letters)
* ''''''[[ダライ・ラマ7世]]'''ケルサン・ギャツォ'''は、[[チベット仏教]][[ゲルク派]]の有力な[[化身ラマ|化身]]系譜である[[ダライ・ラマ]]の7代目として認定された人物である。名はケルサンギャムツォ、ケルサン・ギャムツォ、ケルサン・ギャンツォとも表記される。チベット東部[[カム (チベット)|カム]]地方の[[理塘県|リタン]]に生まれた。[[ダライ・ラマ6世]]ツァンヤン・ギャツォの詩に「私は遠くへは行かない、リタンを回って戻ってくるから」というのがあり、それを根拠に転生者として認定された。1719年に清朝より[[冊封]]を受けた。……(727 bytes, 212.5 letters)
* '''[[叡山電鉄700系電車]]'''は、[[1987年]]と[[1988年]]に在来車の機器を流用して[[武庫川車両]]で合計8両が製造された[[叡山電鉄]]の[[電車]]である。本稿では[[叡山電鉄叡山本線|叡山本線]]上で南側を[[出町柳駅|出町柳]]寄り、北側を[[八瀬比叡山口駅|八瀬]]寄りと表現する。[[ワンマン運転]]運転の実施と[[エア・コンディショナー|冷房]]サービスの提供のため、在来車の主要機器を流用した改造車として製造された。叡山電鉄初の冷房車で、屋根上に補助電源用の[[静止型インバータ]]1台と冷房装置2台が搭載されている。ワンマン運転の列車識別を容易にするため、車体塗装は従来の標準であった車体上半分ブラウンベージュ、下半分深緑の塗装をやめ、アイボリーを主体に側面窓周りと雨樋、車体下端、正面窓下をマルーンとする塗装が採用された。……(1005 bytes, 288.0 letters)
* '''[[津軽丸 (2代)|]]'''は、[[日本国有鉄道|国鉄]]の[[青函連絡船|青函航路]]の[[鉄道連絡船|車載客船]]で、津軽丸型の第1船、同航路初の自動化船であった。[[電報略号 (鉄道)|鉄道電報略号]]は「ツルマ」。[[青函連絡船]]の津軽丸としては2代目であった。なお、本船から国鉄青函連絡船の[[ファンネルマーク]]は「工」から「JNR」に変わった。ここでは、津軽丸および津軽丸型[[鉄道連絡船|車載客船]]について記述する。[[1960年]]頃の[[青函連絡船]]は、全14隻のうち、[[洞爺丸事故|洞爺丸事件]]後に建造された3隻以外は、全て戦中から戦後の混乱期に建造された[[戦時標準船]]またはそれに準じる船で、種々の船質改善工事を重ねながら十数年間使用されて来たが、老朽化とともに維持費は増大し、[[1959年]]9月に出された国鉄内の「連絡船船質調査委員会」の2年間にわたる調査報告でも、“これ以上の長期使用は得策ではない”、とされた。 折しも[[高度経済成長#日本の高度経済成長期|高度経済成長時代]]となり、急増する旅客、貨物に対応するためにも、[[日本国有鉄道|国鉄]]はこれら老朽船を取り替える方向にふみ切り、その方法を検討するため[[1961年]]1月、「青函連絡船取替等計画委員会」を設置し、同年5月には第1回の中間報告が出された。……(1540 bytes, 433.5 letters)
* '''[[瀬戸電気鉄道ホ103形電車]]'''は、後の[[名鉄瀬戸線]]に相当する路線を敷設・運営した[[名鉄瀬戸線#歴史|瀬戸電気鉄道]]が、[[1926年]]より導入した[[電車]]である。瀬戸電の運営路線の低い[[プラットホーム]]高に対応するため、落成当初は瀬戸電保有の従来車と同じく、客用扉下部のステップが[[軌条]]面に近い位置まで引き下げられて設置されており、[[併用軌道|軌道線]]用車両のような外観を特徴とした。……(549 bytes, 159.5 letters)
* '''[[ガーター勲章]]'''は、[[1348年]]に[[エドワード3世 (イングランド王)|エドワード3世]]によって創始された[[イングランド]]の最高勲章。正式タイトルは'''''”The Most Noble Order of the Garter”'''''。[[グレートブリテン及び北アイルランド連合王国]]の[[栄典]]においても騎士団勲章の最高位であるが、全ての勲章・記章の中では[[ヴィクトリア十字章]]と[[ジョージ・クロス]]が上位に位置付けられている。騎士団勲章は本来、その騎士団の一員になるという意味を持っており、一般に勲章と呼ばれる記章はその団員章である。ガーター騎士団員の称号は男性が'''''”Knight of the Garter”'''''、女性が'''''”Lady of the Garter”'''''で、騎士のポスト・ノミナル・レターズはそれぞれ'''''”KG”'''''および'''''”LG”'''''と表記される。……(957 bytes, 288.5 letters)
* '''[[関西電力モ250形電気機関車]]'''は、[[関西電力]]が同社[[丸山ダム]]建設に際して[[1952年]]に導入した[[電気機関車]]である。モ250形は関西電力が保有する私有機として2両が竣功し、建設資材輸送の[[貨物列車]]牽引に供された。のち、ダム建設工事完了に伴って[[1954年]]に[[名古屋鉄道]]へ譲渡されて同社'''デキ250形'''となり、名鉄には[[1969年]]まで在籍した。うち1両は北恵那鉄道へ貸与ののち正式譲渡され、[[1978年]]まで運用された。……(583 bytes, 181.5 letters)
* '''[[清水局事件]]'''は、[[1948年]]に[[静岡県]][[清水市]]で発生した[[書留郵便]]の[[窃盗事件]]である。[[無実]]の罪に問われた[[冤罪]]被害者が、自らの手で真犯人を探し出し、事件を解決に導いた稀有な事例として知られる。1948年2月、清水市の[[合板]]会社へ宛てられた[[小切手]]の[[書留郵便]]が、逓送中に何者かに盗まれ、さらに偽造印と架空の名義で換金されていることが発覚した。捜査の結果、[[清水郵便局]]局員であった当時22歳の男、Kが[[容疑者]]として浮上した。Kには犯行日の[[アリバイ]]がなく、複数の目撃者もKが犯人に似ていると証言し、4度に渡って行われた[[筆跡鑑定]]の結果も、そのすべてがKを犯人であると指し示した。Kは一貫して無実を訴え続けるも、[[一審]]と[[控訴審]]ではともに[[懲役]]1年6か月の[[実刑]][[判決 #刑事訴訟における判決|判決]]を受けた。……(1041 bytes, 308.5 letters)
* '''[[東京陸軍航空学校]]'''は、[[大日本帝国陸軍|日本陸軍]]の[[軍学校]]のひとつ。'''東航校'''または'''東航'''と略される場合がある。[[航空兵科]]現役[[下士官]]となる[[少年飛行兵]]を志願した10代の生徒に基本教育を行った。[[1937年]]12月に設立され、学校本部および本校は[[東京府]][[北多摩郡]]に置き、生徒数の増加に対応するため[[1942年]]10月、[[滋賀県]][[大津市]]に大津教育隊を置いた。[[1943年]]4月、東京陸軍航空学校は'''東京陸軍少年飛行兵学校'''と改称し、同時に大津教育隊は独立して'''大津陸軍少年飛行兵学校'''となった。同年9月、さらなる生徒増のため東京陸軍少年飛行兵学校は[[大分県]][[大分市]]に教育隊を設置し、翌年5月に大分教育隊は'''大分陸軍少年飛行兵学校'''となった。[[1945年]]8月、東京、大津、大分の各陸軍少年飛行兵学校は[[太平洋戦争]]の終戦により閉校した。ここでは陸軍少年飛行兵学校についても述べる。……(1127 bytes, 338.0 letters)
* '''[[エアバス ベルーガ]]'''は企業連合エアバス・インダストリーが開発・製造した[[貨物機]]である。大きな航空機部品を輸送する目的で[[エアバスA300-600R]]をベースに開発され、A300-600ST (Super Transporter)という型式名が付けられている。巨大な貨物室を備えることから[[シロイルカ]]に似た独特な外見を持っており、それにちなんで「ベルーガ」の愛称がつけられた。ベルーガの開発・生産プロジェクトはエアバスの関連企業のSATIC  社によって行われ、1994年9月13日に1号機が初飛行し、全部で5機が生産された。ベルーガの運航はエアバス関連企業のエアバス・トランスポート・インターナショナル社によって行われ、欧州各地で分担して生産されたエアバス機のパーツを最終組み立て地へ輸送する任務についており、飛行機を作るための飛行機とも言われる。また、エアバス以外の顧客向けにチャーター輸送業務に用いられることもある。……(1127 bytes, 377.5 letters)
  • エアバス ベルーガは企業連合エアバス・インダストリーが開発・製造した貨物機である。大きな航空機部品を輸送する目的でエアバスA300-600Rをベースに開発され、A300-600ST (Super Transporter)という型式名が付けられている。…… (315 bytes, 105.5 letters)


プレビュー

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<!--更新は該当記事の要旨から1、2文を抽出してください。長くとも1記事につき110字が上限です。 -->
* '''[[瀬戸電気鉄道ホ103形電車]]'''は、後の[[名鉄瀬戸線]]に相当する路線を敷設・運営した[[名鉄瀬戸線#歴史|瀬戸電気鉄道]]が、[[1926年]]より導入した[[電車]]である。瀬戸電の運営路線の低い[[プラットホーム]]高に対応するため、落成当初は瀬戸電保有の従来車と同じく、……
* '''[[ガーター勲章]]'''は、[[1348年]]に[[エドワード3世 (イングランド王)|エドワード3世]]によって創始された[[イングランド]]の最高勲章。正式タイトルは'''''”The Most Noble Order of the Garter”'''''。[[グレートブリテン及び北アイルランド連合王国]]の[[栄典]]においても騎士団勲章の最高位であるが、……
* '''[[清水局事件]]'''は、[[1948年]]に[[静岡県]][[清水市]]で発生した[[書留郵便]]の[[窃盗事件]]である。[[無実]]の罪に問われた[[冤罪]]被害者が、自らの手で真犯人を探し出し、事件を解決に導いた稀有な事例として知られる。1948年2月、……

<noinclude>
[[Category:メインページ用テンプレート|きようかきし]]
</noinclude>

要約欄

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[[瀬戸電気鉄道ホ103形電車]]{5}, [[ガーター勲章]]{4}, [[清水局事件]]{5}


「Wikipedia:メインページ強化記事投票所/項目候補」を編集する

選出記事および期限切れ記事を除去した結果を出力しています。集計が正しければ、以下のソースを投票所にコピーペーストするだけで更新が完了します。

{{メインページ強化記事投票所ルール}}

== 「強化記事」候補 ==
(投票をウォッチ [{{fullurl:Wikipedia:メインページ強化記事投票所/項目候補|action=watch}} する]/[{{fullurl:Wikipedia:メインページ強化記事投票所/項目候補|action=unwatch}} しない])

([{{fullurl:Wikipedia:メインページ強化記事投票所/項目候補|action=purge}} 更新])

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# [[利用者:ルイ20世|Louis XX]]([[利用者‐会話:ルイ20世|会話]] / [[特別:投稿記録/ルイ20世|投稿記録]]) 2014年9月27日 (土) 12:28 (UTC)

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# [[利用者:Cassiopeia sweet|Cassiopeia-Sweet]]([[利用者‐会話:Cassiopeia sweet|会話]]) 2014年10月6日 (月) 15:18 (UTC)

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# [[利用者:Tam0031|Tam0031]]([[利用者‐会話:Tam0031|会話]]) 2014年10月4日 (土) 06:47 (UTC)
#[[利用者:Pinged Lamb|Pinged Lamb]]([[利用者‐会話:Pinged Lamb|会話]]) 2014年10月5日 (日) 05:49 (UTC)
# [[利用者:Mogumin|Mogumin]]([[利用者‐会話:Mogumin|会話]]) 2014年10月8日 (水) 09:47 (UTC)

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# [[利用者:Tam0031|Tam0031]]([[利用者‐会話:Tam0031|会話]]) 2014年10月5日 (日) 05:58 (UTC)
# [[利用者:Cassiopeia sweet|Cassiopeia-Sweet]]([[利用者‐会話:Cassiopeia sweet|会話]]) 2014年10月6日 (月) 15:18 (UTC)

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# [[利用者:Tam0031|Tam0031]]([[利用者‐会話:Tam0031|会話]]) 2014年10月6日 (月) 15:32 (UTC)
# [[利用者:さかおり|さかおり]]([[利用者‐会話:さかおり|会話]]) 2014年10月7日 (火) 15:07 (UTC)
# [[利用者:Mogumin|Mogumin]]([[利用者‐会話:Mogumin|会話]]) 2014年10月8日 (水) 09:47 (UTC)

=== {{particle|エアバス ベルーガ}} ===
{{強化記事差分|oid=52888020|nid=53071768}}
# [[利用者:Tam0031|Tam0031]]([[利用者‐会話:Tam0031|会話]]) 2014年10月6日 (月) 15:32 (UTC)
# [[利用者:Cassiopeia sweet|Cassiopeia-Sweet]]([[利用者‐会話:Cassiopeia sweet|会話]]) 2014年10月6日 (月) 15:34 (UTC)
# [[User:221.20|<font color="#000">221.20</font>]] ([[User talk:221.20|<font color="#000">talk</font>]]) 2014年10月7日 (火) 15:00 (UTC)


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新しく推薦をするときのひな形
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{{強化記事差分|oid=12345|nid=54321}}
# ~~~~
-->

要約欄

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紹介した3記事と推薦から14日以上経過した2記事を除去


関連項目

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