利用者:Igitur/強化記事投票所の自動集計
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投票所スキャン結果
[編集]候補名 | 推薦順 | 得票数 | 推薦日時(UTC) | サイズ | 結果 |
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マイケル・レヴィット (化学者)(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 1 | 2 | 2014年9月23日 (火) 14:21 | 15025 | 除去 |
フロッピーディスク(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 2 | 1 | 2014年9月23日 (火) 14:21 | 57718 | 除去 |
ダライ・ラマ7世(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 3 | 1 | 2014年9月27日 (土) 12:28 | 21410 | 次回まで |
叡山電鉄700系電車(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 4 | 3 | 2014年10月3日 (金) 16:14 | 29636 | |
津軽丸 (2代)(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 5 | 3 | 2014年10月4日 (土) 06:47 | 164841 | |
瀬戸電気鉄道ホ103形電車(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 6 | 5 | 2014年10月4日 (土) 06:47 | 22580 | 選出 |
ガーター勲章(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 7 | 4 | 2014年10月5日 (日) 05:58 | 46489 | 選出 |
関西電力モ250形電気機関車(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 8 | 2 | 2014年10月5日 (日) 05:58 | 15743 | |
清水局事件(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 9 | 5 | 2014年10月6日 (月) 15:17 | 40410 | 選出 |
東京陸軍航空学校(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 10 | 3 | 2014年10月6日 (月) 15:32 | 31434 | |
エアバス ベルーガ(ノート / 履歴 / ログ / リンク元) | 11 | 3 | 2014年10月6日 (月) 15:32 | 20928 |
全エントリの抜粋文
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* '''[[マイケル・レヴィット (化学者)|]]'''は、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]・[[イギリス]]・[[イスラエル]]の[[生物物理学|生物物理学者]]であり、1987年から[[スタンフォード大学]]で[[構造生物学]]の[[教授]]を務めている。彼は[[計算生物学]]の研究者であり、[[王立協会]]、[[米国科学アカデミー]]の会員である。レヴィットは2013年に[[ノーベル化学賞]]を[[マーティン・カープラス]]、[[アリー・ウォーシェル]]とともに「複雑な化学システムのためのマルチスケールモデルの開発」という理由で共同受賞した。……(676 bytes, 189.0 letters)
- マイケル・レヴィットは、アメリカ・イギリス・イスラエルの生物物理学者であり、1987年からスタンフォード大学で構造生物学の教授を務めている。彼は計算生物学の研究者であり、王立協会、米国科学アカデミーの会員である。…… (411 bytes, 104.0 letters)
* '''[[フロッピーディスク]]''' は、[[磁気ディスク]]の一種で、[[磁性体]]を塗布した小円盤を紙または[[プラスチック]]製の保護ケースに入れたものである。本来は記録媒体が「'''フロッピーディスク'''」または「フロッピーディスクメディア」で、駆動装置が「フロッピーディスクドライブ」 と呼ばれる。両者とも略して「'''フロッピー'''」などと呼ばれることも多い。また「フロッピィ」のように書き表すこともある。[[日本工業規格]] の用語集では「フレキシブルディスク」と「フレキシブルディスクカートリッジ」である。……(712 bytes, 225.5 letters)
- フロッピーディスク は、磁気ディスクの一種で、磁性体を塗布した小円盤を紙またはプラスチック製の保護ケースに入れたものである。本来は記録媒体が「フロッピーディスク」または「フロッピーディスクメディア」で、…… (330 bytes, 101.0 letters)
* ''''''[[ダライ・ラマ7世]]'''ケルサン・ギャツォ'''は、[[チベット仏教]][[ゲルク派]]の有力な[[化身ラマ|化身]]系譜である[[ダライ・ラマ]]の7代目として認定された人物である。名はケルサンギャムツォ、ケルサン・ギャムツォ、ケルサン・ギャンツォとも表記される。チベット東部[[カム (チベット)|カム]]地方の[[理塘県|リタン]]に生まれた。[[ダライ・ラマ6世]]ツァンヤン・ギャツォの詩に「私は遠くへは行かない、リタンを回って戻ってくるから」というのがあり、それを根拠に転生者として認定された。1719年に清朝より[[冊封]]を受けた。……(727 bytes, 212.5 letters)
- 'ダライ・ラマ7世'ケルサン・ギャツォは、チベット仏教ゲルク派の有力な化身系譜であるダライ・ラマの7代目として認定された人物である。名はケルサンギャムツォ、ケルサン・ギャムツォ、ケルサン・ギャンツォとも表記される。…… (356 bytes, 104.0 letters)
* '''[[叡山電鉄700系電車]]'''は、[[1987年]]と[[1988年]]に在来車の機器を流用して[[武庫川車両]]で合計8両が製造された[[叡山電鉄]]の[[電車]]である。本稿では[[叡山電鉄叡山本線|叡山本線]]上で南側を[[出町柳駅|出町柳]]寄り、北側を[[八瀬比叡山口駅|八瀬]]寄りと表現する。[[ワンマン運転]]運転の実施と[[エア・コンディショナー|冷房]]サービスの提供のため、在来車の主要機器を流用した改造車として製造された。叡山電鉄初の冷房車で、屋根上に補助電源用の[[静止型インバータ]]1台と冷房装置2台が搭載されている。ワンマン運転の列車識別を容易にするため、車体塗装は従来の標準であった車体上半分ブラウンベージュ、下半分深緑の塗装をやめ、アイボリーを主体に側面窓周りと雨樋、車体下端、正面窓下をマルーンとする塗装が採用された。……(1005 bytes, 288.0 letters)
- 叡山電鉄700系電車は、1987年と1988年に在来車の機器を流用して武庫川車両で合計8両が製造された叡山電鉄の電車である。本稿では叡山本線上で南側を出町柳寄り、北側を八瀬寄りと表現する。…… (360 bytes, 88.0 letters)
* '''[[津軽丸 (2代)|]]'''は、[[日本国有鉄道|国鉄]]の[[青函連絡船|青函航路]]の[[鉄道連絡船|車載客船]]で、津軽丸型の第1船、同航路初の自動化船であった。[[電報略号 (鉄道)|鉄道電報略号]]は「ツルマ」。[[青函連絡船]]の津軽丸としては2代目であった。なお、本船から国鉄青函連絡船の[[ファンネルマーク]]は「工」から「JNR」に変わった。ここでは、津軽丸および津軽丸型[[鉄道連絡船|車載客船]]について記述する。[[1960年]]頃の[[青函連絡船]]は、全14隻のうち、[[洞爺丸事故|洞爺丸事件]]後に建造された3隻以外は、全て戦中から戦後の混乱期に建造された[[戦時標準船]]またはそれに準じる船で、種々の船質改善工事を重ねながら十数年間使用されて来たが、老朽化とともに維持費は増大し、[[1959年]]9月に出された国鉄内の「連絡船船質調査委員会」の2年間にわたる調査報告でも、“これ以上の長期使用は得策ではない”、とされた。 折しも[[高度経済成長#日本の高度経済成長期|高度経済成長時代]]となり、急増する旅客、貨物に対応するためにも、[[日本国有鉄道|国鉄]]はこれら老朽船を取り替える方向にふみ切り、その方法を検討するため[[1961年]]1月、「青函連絡船取替等計画委員会」を設置し、同年5月には第1回の中間報告が出された。……(1540 bytes, 433.5 letters)
- 津軽丸は、国鉄の青函航路の車載客船で、津軽丸型の第1船、同航路初の自動化船であった。鉄道電報略号は「ツルマ」。青函連絡船の津軽丸としては2代目であった。なお、…… (344 bytes, 78.0 letters)
* '''[[瀬戸電気鉄道ホ103形電車]]'''は、後の[[名鉄瀬戸線]]に相当する路線を敷設・運営した[[名鉄瀬戸線#歴史|瀬戸電気鉄道]]が、[[1926年]]より導入した[[電車]]である。瀬戸電の運営路線の低い[[プラットホーム]]高に対応するため、落成当初は瀬戸電保有の従来車と同じく、客用扉下部のステップが[[軌条]]面に近い位置まで引き下げられて設置されており、[[併用軌道|軌道線]]用車両のような外観を特徴とした。……(549 bytes, 159.5 letters)
- 瀬戸電気鉄道ホ103形電車は、後の名鉄瀬戸線に相当する路線を敷設・運営した瀬戸電気鉄道が、1926年より導入した電車である。瀬戸電の運営路線の低いプラットホーム高に対応するため、落成当初は瀬戸電保有の従来車と同じく、…… (363 bytes, 104.5 letters)
* '''[[ガーター勲章]]'''は、[[1348年]]に[[エドワード3世 (イングランド王)|エドワード3世]]によって創始された[[イングランド]]の最高勲章。正式タイトルは'''''”The Most Noble Order of the Garter”'''''。[[グレートブリテン及び北アイルランド連合王国]]の[[栄典]]においても騎士団勲章の最高位であるが、全ての勲章・記章の中では[[ヴィクトリア十字章]]と[[ジョージ・クロス]]が上位に位置付けられている。騎士団勲章は本来、その騎士団の一員になるという意味を持っており、一般に勲章と呼ばれる記章はその団員章である。ガーター騎士団員の称号は男性が'''''”Knight of the Garter”'''''、女性が'''''”Lady of the Garter”'''''で、騎士のポスト・ノミナル・レターズはそれぞれ'''''”KG”'''''および'''''”LG”'''''と表記される。……(957 bytes, 288.5 letters)
- ガーター勲章は、1348年にエドワード3世によって創始されたイングランドの最高勲章。正式タイトルは”The Most Noble Order of the Garter”。グレートブリテン及び北アイルランド連合王国の栄典においても騎士団勲章の最高位であるが、…… (393 bytes, 109.5 letters)
* '''[[関西電力モ250形電気機関車]]'''は、[[関西電力]]が同社[[丸山ダム]]建設に際して[[1952年]]に導入した[[電気機関車]]である。モ250形は関西電力が保有する私有機として2両が竣功し、建設資材輸送の[[貨物列車]]牽引に供された。のち、ダム建設工事完了に伴って[[1954年]]に[[名古屋鉄道]]へ譲渡されて同社'''デキ250形'''となり、名鉄には[[1969年]]まで在籍した。うち1両は北恵那鉄道へ貸与ののち正式譲渡され、[[1978年]]まで運用された。……(583 bytes, 181.5 letters)
- 関西電力モ250形電気機関車は、関西電力が同社丸山ダム建設に際して1952年に導入した電気機関車である。モ250形は関西電力が保有する私有機として2両が竣功し、建設資材輸送の貨物列車牽引に供された。のち、…… (314 bytes, 96.5 letters)
* '''[[清水局事件]]'''は、[[1948年]]に[[静岡県]][[清水市]]で発生した[[書留郵便]]の[[窃盗事件]]である。[[無実]]の罪に問われた[[冤罪]]被害者が、自らの手で真犯人を探し出し、事件を解決に導いた稀有な事例として知られる。1948年2月、清水市の[[合板]]会社へ宛てられた[[小切手]]の[[書留郵便]]が、逓送中に何者かに盗まれ、さらに偽造印と架空の名義で換金されていることが発覚した。捜査の結果、[[清水郵便局]]局員であった当時22歳の男、Kが[[容疑者]]として浮上した。Kには犯行日の[[アリバイ]]がなく、複数の目撃者もKが犯人に似ていると証言し、4度に渡って行われた[[筆跡鑑定]]の結果も、そのすべてがKを犯人であると指し示した。Kは一貫して無実を訴え続けるも、[[一審]]と[[控訴審]]ではともに[[懲役]]1年6か月の[[実刑]][[判決 #刑事訴訟における判決|判決]]を受けた。……(1041 bytes, 308.5 letters)
- 清水局事件は、1948年に静岡県清水市で発生した書留郵便の窃盗事件である。無実の罪に問われた冤罪被害者が、自らの手で真犯人を探し出し、事件を解決に導いた稀有な事例として知られる。1948年2月、…… (311 bytes, 92.5 letters)
* '''[[東京陸軍航空学校]]'''は、[[大日本帝国陸軍|日本陸軍]]の[[軍学校]]のひとつ。'''東航校'''または'''東航'''と略される場合がある。[[航空兵科]]現役[[下士官]]となる[[少年飛行兵]]を志願した10代の生徒に基本教育を行った。[[1937年]]12月に設立され、学校本部および本校は[[東京府]][[北多摩郡]]に置き、生徒数の増加に対応するため[[1942年]]10月、[[滋賀県]][[大津市]]に大津教育隊を置いた。[[1943年]]4月、東京陸軍航空学校は'''東京陸軍少年飛行兵学校'''と改称し、同時に大津教育隊は独立して'''大津陸軍少年飛行兵学校'''となった。同年9月、さらなる生徒増のため東京陸軍少年飛行兵学校は[[大分県]][[大分市]]に教育隊を設置し、翌年5月に大分教育隊は'''大分陸軍少年飛行兵学校'''となった。[[1945年]]8月、東京、大津、大分の各陸軍少年飛行兵学校は[[太平洋戦争]]の終戦により閉校した。ここでは陸軍少年飛行兵学校についても述べる。……(1127 bytes, 338.0 letters)
- 東京陸軍航空学校は、日本陸軍の軍学校のひとつ。東航校または東航と略される場合がある。航空兵科現役下士官となる少年飛行兵を志願した10代の生徒に基本教育を行った。1937年12月に設立され、…… (334 bytes, 90.0 letters)
* '''[[エアバス ベルーガ]]'''は企業連合エアバス・インダストリーが開発・製造した[[貨物機]]である。大きな航空機部品を輸送する目的で[[エアバスA300-600R]]をベースに開発され、A300-600ST (Super Transporter)という型式名が付けられている。巨大な貨物室を備えることから[[シロイルカ]]に似た独特な外見を持っており、それにちなんで「ベルーガ」の愛称がつけられた。ベルーガの開発・生産プロジェクトはエアバスの関連企業のSATIC 社によって行われ、1994年9月13日に1号機が初飛行し、全部で5機が生産された。ベルーガの運航はエアバス関連企業のエアバス・トランスポート・インターナショナル社によって行われ、欧州各地で分担して生産されたエアバス機のパーツを最終組み立て地へ輸送する任務についており、飛行機を作るための飛行機とも言われる。また、エアバス以外の顧客向けにチャーター輸送業務に用いられることもある。……(1127 bytes, 377.5 letters)
- エアバス ベルーガは企業連合エアバス・インダストリーが開発・製造した貨物機である。大きな航空機部品を輸送する目的でエアバスA300-600Rをベースに開発され、A300-600ST (Super Transporter)という型式名が付けられている。…… (315 bytes, 105.5 letters)
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* '''[[瀬戸電気鉄道ホ103形電車]]'''は、後の[[名鉄瀬戸線]]に相当する路線を敷設・運営した[[名鉄瀬戸線#歴史|瀬戸電気鉄道]]が、[[1926年]]より導入した[[電車]]である。瀬戸電の運営路線の低い[[プラットホーム]]高に対応するため、落成当初は瀬戸電保有の従来車と同じく、……
* '''[[ガーター勲章]]'''は、[[1348年]]に[[エドワード3世 (イングランド王)|エドワード3世]]によって創始された[[イングランド]]の最高勲章。正式タイトルは'''''”The Most Noble Order of the Garter”'''''。[[グレートブリテン及び北アイルランド連合王国]]の[[栄典]]においても騎士団勲章の最高位であるが、……
* '''[[清水局事件]]'''は、[[1948年]]に[[静岡県]][[清水市]]で発生した[[書留郵便]]の[[窃盗事件]]である。[[無実]]の罪に問われた[[冤罪]]被害者が、自らの手で真犯人を探し出し、事件を解決に導いた稀有な事例として知られる。1948年2月、……
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[[Category:メインページ用テンプレート|きようかきし]]
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要約欄
[編集][[瀬戸電気鉄道ホ103形電車]]{5}, [[ガーター勲章]]{4}, [[清水局事件]]{5}
(「Wikipedia:メインページ強化記事投票所/項目候補」を編集する)
選出記事および期限切れ記事を除去した結果を出力しています。集計が正しければ、以下のソースを投票所にコピーペーストするだけで更新が完了します。
{{メインページ強化記事投票所ルール}}
== 「強化記事」候補 ==
(投票をウォッチ [{{fullurl:Wikipedia:メインページ強化記事投票所/項目候補|action=watch}} する]/[{{fullurl:Wikipedia:メインページ強化記事投票所/項目候補|action=unwatch}} しない])
([{{fullurl:Wikipedia:メインページ強化記事投票所/項目候補|action=purge}} 更新])
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# [[利用者:ルイ20世|Louis XX]]([[利用者‐会話:ルイ20世|会話]] / [[特別:投稿記録/ルイ20世|投稿記録]]) 2014年9月27日 (土) 12:28 (UTC)
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# [[利用者:Cassiopeia sweet|Cassiopeia-Sweet]]([[利用者‐会話:Cassiopeia sweet|会話]]) 2014年10月6日 (月) 15:34 (UTC)
# [[User:221.20|<font color="#000">221.20</font>]] ([[User talk:221.20|<font color="#000">talk</font>]]) 2014年10月7日 (火) 15:00 (UTC)
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要約欄
[編集]紹介した3記事と推薦から14日以上経過した2記事を除去