北岡駅
| 北岡駅 | |
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 京極側から望む駅跡（2005年8月20日撮影） | |
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きたおか Kitaoka | |
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| 所在地 | 北海道虻田郡京極町字北岡 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 胆振線 |
| キロ程 | 72.6 km（伊達紋別起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1960年（昭和35年）10月1日[1] |
| 廃止年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日[2] |
| 備考 | 胆振線廃線に伴い廃駅[1] |
北岡駅（きたおかえき）は、北海道（後志支庁）虻田郡京極町字北岡にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である[1]。事務管理コードは▲131916[3]。
歴史
[編集]- 1960年（昭和35年）10月1日 - 国有鉄道胆振線の北岡駅として開業[4]。請願駅[5]。気動車の旅客のみ取り扱い[1]の駅員無配置駅[6]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2]。
駅名の由来
[編集]所在地名より[7]。「京極の北にある高台」であることによる命名[7]。
駅構造
[編集]廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の北東側（倶知安方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた[5]。
無人駅となっており、駅舎は無かったが出入口附近に待合所を有した[8]。ホーム東側の出入口は階段となっていた[8]。
利用状況
[編集]- 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は8人[5]。
駅周辺
[編集]駅跡
[編集]2001年（平成13年）時点ではビート畑の中に待合所のみが残存しており[10]、2010年（平成22年）時点[11]、2011年（平成23年）時点でも同様であった[8]。線路跡は畑に編入されていた[8]。待合所は物置として利用されており、附近の道路には踏切の跡が残っている。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、859-860頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “日本国有鉄道公示第109号”. 官報. (1986年10月14日)
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、226頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ “日本国有鉄道公示第462号”. 官報. (1960年9月30日)
- ^ a b c d e 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）94ページより。
- ^ 「通報 ●胆振線北岡外1駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1960年9月30日、3面。
- ^ a b 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、81頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ a b c d 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）205,208ページより。
- ^ a b 書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）6ページより。
- ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVIII』（JTBパブリッシング、2001年8月発行）68-69ページより。
- ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）152-154ページより。
