北田辺駅
| 北田辺駅 | |
|---|---|
 入口（2012年） | |
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きたたなべ Kita-Tanabe | |
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◄F02 河堀口 (1.1 km) (0.6 km) 今川 F04► | |
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| 所在地 | 大阪市東住吉区北田辺四丁目16-29 |
| 駅番号 | F03 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | F 南大阪線 |
| キロ程 | 2.1 km（大阪阿部野橋起点） |
| 電報略号 | キタヘ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
4,945人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）12月28日 |
北田辺駅（きたたなべえき）は、大阪府大阪市東住吉区北田辺四丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF03。
歴史
[編集]- 1923年（大正12年）12月28日：大阪鉄道の河堀口 - 針中野間に新設開業[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併[1]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる[1]。
- 1987年（昭和62年）12月6日：路線高架化により高架駅となる。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[2]。
駅構造
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相対式2面2線ホームを持つ高架駅。３階にあるホームの有効長は6両分。改札口は2階に2箇所あり、そのうち1箇所は１番のりばへつながるエレベータ専用となっている。
２番のりばへのエレベーターは２階中央の改札口を経由してアプローチする。
大阪阿部野橋駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | F 南大阪線 | 下り | 古市方面[3] |
| 2 | 上り | 大阪阿部野橋方面[3] |
利用状況
[編集]2023年11月7日における1日乗降人員は4,945人である[4]。
近年における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[5] |
出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 10,291 | 5,167 | 3,947 | [6] |
| 1991年（平成3年） | - | 4,141 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 9,145 | 4,645 | 3,642 | [7] |
| 1993年（平成5年） | - | 3,777 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 3,610 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 8,511 | 4,301 | 3,630 | [8] |
| 1996年（平成8年） | - | 3,518 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 3,302 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 7,186 | 3,605 | 3,146 | [9] |
| 1999年（平成11年） | - | 2,991 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 6,820 | 3,416 | 2,944 | [10] |
| 2001年（平成13年） | - | 2,864 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 2,731 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 6,276 | 3,166 | 2,650 | [11] |
| 2004年（平成16年） | - | 2,502 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 5,699 | 2,831 | 2,485 | [12] |
| 2006年（平成18年） | - | 2,491 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 2,478 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 5,353 | 2,660 | 2,409 | [13] |
| 2009年（平成21年） | - | 2,313 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 5,014 | 2,499 | 2,321 | [14] |
| 2011年（平成23年） | - | 2,305 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 5,162 | 2,549 | 2,295 | [15] |
| 2013年（平成25年） | - | 2,388 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 2,355 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 5,046 | 2,513 | 2,423 | [16] |
| 2016年（平成28年） | - | 2,441 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 2,466 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 5,227 | 2,626 | 2,516 | [17] |
| 2019年（令和元年） | - | 2,497 | |||
| 2020年（令和2年） | - | 2,039 | |||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 5,025 | 2,529 | 2,170 | [18] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 4,929 | 2,451 | 2,343 | [19] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 4,945 | [20] | ||
駅周辺
[編集]周辺は閑静な住宅街となっている。
- 文学碑
北田辺で青年時代を過ごした開高健の文学碑が、駅前にある。
- 商店街
- ファミリー北田辺
- 北田辺一番街
- 食料品スーパー 北田辺味道館
- センターモール
- イーストアベニュー
- 新道商店街
- その他
- 日本郵便 東住吉駒川一郵便局
- 万代 今川店
- 大阪市立北田辺小学校
- 大阪市立桑津小学校
- 大阪市立東住吉中学校
- 大阪市立白鷺中学校
- 豊運寺
- 白雲寺
- うるし堤公園
- 桃ヶ池公園
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月3日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜北田辺”. 近畿日本鉄道. 2021年4月11日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 南大阪線 - 近畿日本鉄道
- ^ 大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和4年11月8日（火））
- ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和5年11月7日（火））
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報｜北田辺 - 近畿日本鉄道
