千代川インターチェンジ
（千代川ICから転送）
| 千代川インターチェンジ | |
|---|---|
 千代川インターチェンジ | |
| 所属路線 | E9 京都縦貫自動車道（京都丹波道路） |
| IC番号 | 11 |
| 本線標識の表記 | 千代川 |
| 起点からの距離 | 67.8 km（宮津天橋立IC起点） |
|
◄八木東IC (2.9 km) (2.5 km) 大井IC► | |
| 接続する一般道 |
   |
| 供用開始日 | 1988年（昭和63年）2月17日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 |
〒621-0046 京都府亀岡市千代川町北ノ庄出口 |
千代川インターチェンジ（ちよかわインターチェンジ）は、京都府亀岡市千代川町北ノ庄出口にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。料金所は設置されていない。
歴史
[編集]- 1988年（昭和63年）2月17日 : 千代川IC - 亀岡IC間が、一般国道9号 亀岡道路として、無料で開通。
- 1993年(平成5年)
- 1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路[注釈 1]）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用を開始し、一般国道9号 亀岡道路の名称が、京都縦貫自動車道（京都丹波道路）に変更および、千代川IC - 亀岡IC間が4車線化。
- 2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間が4車線化。
- 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
- 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始[1]。
- 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される[2]。
周辺
[編集]接続する道路
[編集]隣
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 名称が同日に変更され、変更前は八木園部道路だった。
出典
[編集]- ^ “平成22年度 高速道路無料化社会実験” (PDF). 国土交通省 (2010年6月15日). 2018年11月23日閲覧。
- ^ “東日本大震災を踏まえた高速道路の料金について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2011年6月8日). 2018年11月23日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集] | この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。 |