篠インターチェンジ
| 篠インターチェンジ | |
|---|---|
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| 所属路線 | E9 京都縦貫自動車道（京都丹波道路） |
| IC番号 | 14 |
| 料金所番号 | 04-905 |
| 本線標識の表記 |
 篠 |
| 起点からの距離 | 78.4 km（宮津天橋立IC起点） |
|
◄篠TB (0.2 km) (5.2 km) 沓掛IC► | |
| 接続する一般道 | 亀岡市道篠ランプ9号線 |
| 供用開始日 | 1988年（昭和63年）2月17日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 |
〒621-0826 京都府亀岡市篠町篠上長尾35-2 |
篠インターチェンジ（しのインターチェンジ）は、京都府亀岡市篠町篠上長尾にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。
歴史
[編集]- 1988年（昭和63年）2月17日 : 亀岡IC - 沓掛IC間が、一般国道9号 老ノ坂亀岡道路として開通[注釈 1]。
- 1993年(平成5年)4月1日 : 千代川IC - 沓掛IC間が、国道9号から国道478号に変更され、それに伴い起点と終点が入れ換わる。
- 1996年（平成8年）4月27日 : 一般国道9号 老ノ坂亀岡道路の名称が、京都縦貫自動車道（京都丹波道路）に変更。
- 1997年度（平成9年度） : 篠ICがフルインターチェンジ化。
- 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
- 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始[1]。
- 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される[2]。
周辺
[編集]- 篠村八幡宮
- 亀岡市立東輝中学校
接続する道路
[編集]- 亀岡市道篠ランプ9号線
料金所
[編集]- ブース数 : 4
入口
[編集]- ブース数 : 2
- 2ブースともETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース
出口
[編集]通行券により通行料金を収受するが、丹波IC方面からは篠TB横にある第一料金所にて通行券を発券する。
- ブース数 : 2
- 2ブースともETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース（うち1つは精算機あり）
隣
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “平成22年度 高速道路無料化社会実験” (PDF). 国土交通省 (2010年6月15日). 2018年11月23日閲覧。
- ^ “東日本大震災を踏まえた高速道路の料金について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2011年6月8日). 2018年11月23日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
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