吉富駅 (京都府)

吉富駅
	駅舎（2007年8月）
	よしとみ; Yoshitomi;
	◄JR-E14 八木 (4.1 km) (1.9 km) 園部 JR-E16►
所在地	京都府南丹市八木町木原ヒジカ坪16 北緯35度5分31.86秒東経135度29分55.41秒 / 北緯35.0921833度東経135.4987250度座標: 北緯35度5分31.86秒東経135度29分55.41秒 / 北緯35.0921833度東経135.4987250度
駅番号	JR-E15
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陰本線（嵯峨野線）
キロ程	32.3 km（京都起点）
電報略号	ヨシ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	425人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1935年（昭和10年）7月20日
備考	無人駅（自動券売機有）
	テンプレートを表示

吉富駅（よしとみえき）は、京都府南丹市八木町木原ヒジカ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。駅番号はJR-E15。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。

歴史

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。2009年3月に前後の区間が複線化されたことにより、分岐器や絶対信号機を持たない停留所となった。駅舎は地元の郵便局との合築となっており、1番のりばに面している。反対側の2番のりばへは跨線橋で連絡している。

かつては現在地より踏切を挿んだ北側の園部寄りに1面1線の無人駅とホームが延びていた。その当時のホーム有効長は極端に短く、普通列車でも時間帯によっては通過する列車があった^[5]。民営化後、行き違い設備を整備するために移転したのが現在の吉富駅のもとになっている。

亀岡駅管理の無人駅である。SMART ICOCAクイックチャージに対応した自動券売機が設置されている。簡易式の自動改札機が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば	路線	方向	行先
1	嵯峨野線	上り	亀岡・京都方面
2	嵯峨野線	下り	園部・福知山方面

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

嵯峨野線（山陰本線）

■快速・■普通

八木駅 (JR-E14) - 吉富駅 (JR-E15) - 園部駅 (JR-E16)

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、300頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 内閣印刷局, ed (1935-07-06). “鉄道省告示第266号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2552).
^ 「JR年表」『JR気動車客車情報 89年版』ジェー・アール・アール、1989年8月1日、144頁。ISBN 4-88283-110-4。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-120-1。
^ これは並河駅・高津駅、舞鶴線淵垣駅も同じであった