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小櫃駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
小櫃駅
駅舎(2022年1月)
おびつ*
Obitsu
下郡 (3.0 km)
(1.8 km) 俵田
地図
所在地 千葉県君津市末吉152
北緯35度19分42.2秒 東経140度3分35.6秒 / 北緯35.328389度 東経140.059889度 / 35.328389; 140.059889座標: 北緯35度19分42.2秒 東経140度3分35.6秒 / 北緯35.328389度 東経140.059889度 / 35.328389; 140.059889
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 久留里線
キロ程 18.2 km(木更津起点)
電報略号 オヒ←ヲヒ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
154人/日(降車客含まず)
-2006年-
開業年月日 1912年大正元年)12月28日[1]
備考 無人駅乗車駅証明書発行機 有)
* 開業時から1923年までは「おつ」と呼称[1]
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小櫃駅(おびつえき)は、千葉県君津市末吉にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)久留里線である。

歴史

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駅構造

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単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホームの有効長は4両編成分である。かつては相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能であったが、後に片側1面1線の使用を停止し現在の構造となった(線路脇には廃止されたホーム跡が残っている)。

久留里駅管理の無人駅。特徴的な屋根を有する小さな簡易駅舎は、1980年(昭和55年)5月に供用を開始したものである。乗車駅証明書発行機が設置されている。

ホーム高さと列車の床面との段差が比較的大きくなっている[6]。これについては国鉄千葉動力車労働組合(動労千葉)は、周辺住民からも不安や懸念の声が上がっているとしているが[7]、JR東日本は動労との団体交渉の席で段差が規定内であることを理由にホーム嵩上げをしない事を回答している[8]

利用状況

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2006年(平成18年)度の1日平均乗車人員154人である。

千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 284 [* 1]
1991年(平成03年) 274 [* 2]
1992年(平成04年) 263 [* 3]
1993年(平成05年) 243 [* 4]
1994年(平成06年) 229 [* 5]
1995年(平成07年) 224 [* 6]
1996年(平成08年) 227 [* 7]
1997年(平成09年) 217 [* 8]
1998年(平成10年) 200 [* 9]
1999年(平成11年) 196 [* 10]
2000年(平成12年) 165 [* 11]
2001年(平成13年) 165 [* 12]
2002年(平成14年) 156 [* 13]
2003年(平成15年) 159 [* 14]
2004年(平成16年) 147 [* 15]
2005年(平成17年) 145 [* 16]
2006年(平成18年) 154 [* 17]

駅周辺

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小櫃公民館に保存されている国鉄C12形蒸気機関車(287号機)
白山神社(古墳)

当駅を出て上総亀山方面向かって車窓右手にすぐ国鉄C12形蒸気機関車287号機が見える。当機は小櫃公民館の敷地内に保存されている。

バス路線

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「小櫃駅前」停留所にて、以下の路線バスや高速バスが発着する。

隣の駅

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
久留里線
下郡駅 - *上総山本駅 - 小櫃駅 - 俵田駅
*打消線は廃駅

脚注

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記事本文

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出典

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  1. ^ a b c d e f g 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、26頁。 
  2. ^ 「郷土の鉄道 自分たちの手で護る/いつも清潔 無配置駅」『読売新聞読売新聞社、1955年10月14日、千葉讀賣C、8面。
  3. ^ 「日本国有鉄道公示第386号」『官報』1968年9月30日。
  4. ^ 「通報 ●久留里線小櫃駅のほか1駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1968年9月30日、13面。
  5. ^ Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200524150337/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf2020年5月25日閲覧 
  6. ^ ホームと最大37cmの段差!安全破壊のワンマン化反対!(日刊 動労千葉 No.7443) - 国鉄千葉動力車労働組合(2013年1月29日付)
  7. ^ 久留里線ワンマン運転導入阻止へ、沿線地域での要請行動を実施(日刊 動労千葉 No.7452) - 国鉄千葉動力車労働組合(2013年2月14日付)
  8. ^ 事故につながるワンマン運転絶対反対!(日刊 動労千葉 No.7443) - 国鉄千葉動力車労働組合(2013年1月31日付) ※同年1月29日付のNo.7443とは別の発行日。

利用状況

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  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
千葉県統計年鑑

関連項目

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外部リンク

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