柴崎駅
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柴崎駅 | |
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駅舎南口(2009年6月15日) | |
しばさき Shibasaki | |
◄KO14 つつじヶ丘 (0.8 km) (0.9 km) 国領 KO16► | |
所在地 | 東京都調布市菊野台二丁目67-11 |
駅番号 | KO15 |
所属事業者 | 京王電鉄 |
所属路線 | ■京王線 |
キロ程 | 13.3 km(新宿起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
[京王 1]16,243人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1913年(大正2年)4月15日 |
柴崎駅(しばさきえき)は、東京都調布市菊野台二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO15。
歴史
[編集]年表
[編集]- 1913年(大正2年)4月15日:国道20号(甲州街道)北側に京王電気軌道(現・京王電鉄)の駅として開設。
- 1927年(昭和2年)12月17日:現在地へ移設。
- 1944年(昭和19年)5月31日:東京急行電鉄(大東急、現・東急電鉄)が京王電気軌道を吸収合併、同社京王線の駅となる。
- 1948年(昭和23年)6月1日:東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。
- 2013年(平成25年)2月22日:KO15の駅ナンバリング導入。
- 2015年(平成27年)4月1日:副駅名として「調布自動車学校 最寄駅」を設定[1]。
- 2018年(平成30年)8月25日:列車接近メロディを「今日の日はさようなら」に変更[2]。
- 2023年(令和5年)4月1日:副駅名「調布自動車学校 最寄駅」の設定駅がつつじヶ丘駅へ変更[3]。
駅名の由来
[編集]開設当時、駅所在地(国道20号北側)付近に柴山があったことから、「柴崎」と名付けられる。
現所在地は国道20号以南の菊野台二丁目だが、旧所在地である調布自動車学校近辺には「柴崎」の地名が残る。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口は下りホーム側に南口、上りホーム側に北口がある。北口は2008年(平成20年)4月より終日営業となった。両ホームは地下道で連絡している。トイレは上りホームにあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。
のりば
[編集]番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 京王線 | 下り | 調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面 |
2 | 上り | 明大前・笹塚・新宿・ 都営新宿線方面 |
-
北口
-
ホーム
利用状況
[編集]2023年度(令和5年度)の1日平均乗降人員は16,243人である[京王 1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[5] |
1日平均 乗車人員[6] |
出典 |
---|---|---|---|
1955年(昭和30年) | 3,376 | ||
1960年(昭和35年) | 10,726 | ||
1965年(昭和40年) | 15,819 | ||
1970年(昭和45年) | 17,686 | ||
1975年(昭和50年) | 15,885 | ||
1980年(昭和55年) | 15,764 | ||
1985年(昭和60年) | 17,297 | ||
1990年(平成 | 2年)18,047 | 8,934 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)9,249 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)9,148 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)9,099 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)9,049 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)18,208 | 9,030 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)8,866 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)18,149 | 9,054 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 18,023 | 8,956 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 17,685 | 8,637 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 17,721 | 8,682 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 17,588 | 8,619 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 17,257 | 8,436 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 17,051 | 8,347 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 17,074 | 8,375 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 17,092 | 8,463 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 17,019 | 8,537 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 17,916 | 8,967 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 17,979 | 9,003 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 17,753 | 8,893 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 17,484 | 8,770 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 17,171 | 8,596 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 17,227 | 8,625 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 17,340 | 8,682 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 16,996 | 8,488 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 17,226 | 8,590 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 17,436 | 8,712 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 18,153 | 9,055 | [* 28] |
2018年(平成30年) | 18,114 | 9,047 | [* 29] |
2019年(令和元年) | 18,042 | 8,992 | [* 30] |
2020年(令和 | 2年)13,833 | 6,918 | [* 31] |
2021年(令和 | 3年)[京王 2]14,909 | ||
2022年(令和 | 4年)[京王 3]15,817 | ||
2023年(令和 | 5年)[京王 1]16,243 |
駅周辺
[編集]北口の主な施設
[編集]南口の主な施設
[編集]バス路線
[編集]当駅にはバスロータリーがなく、バスは乗り入れていない。なお、最寄りバス停は神代団地北口バス停(小田急バス/京王バス)であるが、直線距離で東に700mほど離れている。
駅南北にロータリーを伴った道路(調布3・4・8号線と調布3・4・11号線)の整備が都市計画決定されているが、2022年(令和4年)現在事業化には至っていない[7]。
隣の駅
[編集]
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ 『4月1日(水)から副駅名標板を新たに6駅で設置します! 〜新生活に向けた京王線の利便性向上と、地元にゆかりある施設と京王線に親しみを〜』(PDF)(プレスリリース)京王電鉄、2015年3月19日。オリジナルの2019年12月14日時点におけるアーカイブ 。2020年4月12日閲覧。
- ^ 『8月25日(土)始発から京王線柴崎駅の列車接近メロディーが「今日の日はさようなら」に変わります!』(PDF)(プレスリリース)京王電鉄/調布市、2018年8月8日。オリジナルの2018年9月2日時点におけるアーカイブ 。2020年4月11日閲覧。
- ^ “京王線「柴崎駅」副駅名標板設置のお知らせ|インフォメーション|【指定】調布自動車学校”. 調布自動車学校. 2023年5月2日閲覧。
- ^ 調布市統計書 - 調布市
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ “第2回柴崎駅周辺地区街づくり懇談会(開催結果)| 調布市”. 調布市ホームページ. 2022年8月7日閲覧。
- 京王電鉄の1日平均利用客数
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成29年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成30年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年)
- ^ 東京都統計年鑑(令和2年)