水天宮前駅
（水天宮前から転送）
| 水天宮前駅 | |
|---|---|
 8番出入口（2020年5月） | |
|
すいてんぐうまえ Suitengumae [Suitengu Shrine] （東京シティエアターミナル前[要出典]） | |
|
◄Z 09 三越前 (1.3 km) (1.7 km) 清澄白河 Z 11► | |
 左上は乗換駅の人形町駅 | |
| 所在地 | 東京都中央区日本橋蛎殻町二丁目1-1 |
| 駅番号 | Z10 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ●半蔵門線 |
| キロ程 | 10.8 km（渋谷起点） |
| 電報略号 | スイ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[メトロ 1]68,185人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）11月28日[1][2] |
| 乗換 |
人形町駅 （東京メトロ日比谷線・都営浅草線） |
水天宮前駅（すいてんぐうまええき）は、東京都中央区日本橋蛎殻町二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線の駅である。駅番号はZ 10。
副駅名は東京シティエアターミナル前[注釈 1][要出典]。
歴史
[編集]- 1990年（平成2年）11月28日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）半蔵門線が三越前駅から延伸された際の終着駅として開設[1][2]。東京の地下鉄駅で初めて動く歩道（水平部付エスカレーター）を設置。
- なお、当駅への延伸をもって、半蔵門線の計画の原型となる都市交通審議会答申第10号によって示された「東京11号線」（二子玉川 - 渋谷 - 蛎殻町）及びそれを根拠として営団が取得した11号線の路線免許（渋谷 - 蛎殻町）にあたる区間[3]が全て完成したため、半蔵門線は一旦「全線開業」したこととなった[2]。
- 2003年（平成15年）3月19日：半蔵門線当駅 - 押上間延伸開業に伴い中間駅となる[4]。
- 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[5]。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[6]。
- 2018年（平成30年）
駅名について
[編集]開業前の仮称は「蛎殻町」であったが、地元の地名や知名度が高く短くて分かりやすいとして1990年2月13日に営団が駅名を「箱崎」と決定していた[1][9][10]。しかし、駅名を巡って営団側と住民側、住民同士で意見が対立したため、営団が「地域を分断するわけにいかないので、地域名を付けられない」とし、同年7月20日に駅名を「水天宮前」に変更した[1][9]。なお地元からは、駅の一部が隣の日本橋箱崎町にかかっていることから「箱崎」、東京シティエアターミナルに直結していることから「水天宮・エアシティターミナル前」、仮称通りの「蛎殻町」の3つの要望が出ていた[11]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地下駅で、ホームは地下3階に立地する。東側（東京シティエアターミナル側）の出入口には動く歩道（スロープ）が設置されている。このため当駅は、間接的な空港アクセス機能も担っている。
ホームの側壁には、田原町駅と同様に紋章が施されている。
かつては定期券売り場が設置されていたが、押上駅延伸を機に錦糸町駅に移転し閉鎖された。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 行先[12] |
|---|---|---|
| 1 |  半蔵門線
|
渋谷・長津田・中央林間方面 |
| 2 | 押上〈スカイツリー前〉・久喜・南栗橋方面 |
（出典：東京メトロ:構内図）
- 開業から押上駅へ延伸するまでは終着駅であり、渋谷側にある両渡り分岐器を使用して折り返し運転が行われた。押上駅までの延伸後も非常用として設置されている[13]。
- 押上発当駅止まりの終電（平日のみ）と、当駅始発中央林間行の初電が設定されている[14]。
-
8番出入口と水天宮（2016年4月） -
シティエアターミナル方面改札口（2018年9月） -
水天宮方面改札口（2018年9月） -
ホーム（2019年3月） -
渋谷駅側にある折り返し用の両渡り分岐器（2009年9月）
発車メロディ
[編集]2018年（平成30年）9月13日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している[8]。
曲は1番線が「川の辺」、2番線が「糸竹の道」（いずれも福嶋尚哉作曲）である[15]。
利用状況
[編集]2023年度の1日平均乗降人員は68,185人であり[メトロ 1]、東京メトロ全130駅中57位。
- 日比谷線との乗換人員を含んだ2023年度の1日平均乗降人員は78,471人である[16]。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗降人員[16][注釈 2] |
1日平均 乗車人員[18] |
出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | [備考 1]12,350 | [東京都統計 1] | ||
| 1991年（平成3年） | 16,098 | [東京都統計 2] | ||
| 1992年（平成4年） | 18,589 | [東京都統計 3] | ||
| 1993年（平成5年） | 20,096 | [東京都統計 4] | ||
| 1994年（平成6年） | 21,299 | [東京都統計 5] | ||
| 1995年（平成7年） | 23,213 | [東京都統計 6] | ||
| 1996年（平成8年） | 24,510 | [東京都統計 7] | ||
| 1997年（平成9年） | 25,208 | [東京都統計 8] | ||
| 1998年（平成10年） | 25,992 | [東京都統計 9] | ||
| 1999年（平成11年） | 25,981 | [東京都統計 10] | ||
| 2000年（平成12年） | 26,288 | [東京都統計 11] | ||
| 2001年（平成13年） | 26,748 | [東京都統計 12] | ||
| 2002年（平成14年） | 54,753 | 27,485 | [19][東京都統計 13] | |
| 2003年（平成15年） | 59,977 | 29,249 | [19][東京都統計 14] | |
| 2004年（平成16年） | 60,569 | 30,222 | [東京都統計 15] | |
| 2005年（平成17年） | 59,884 | 29,978 | [東京都統計 16] | |
| 2006年（平成18年） | 64,081 | 32,208 | [東京都統計 17] | |
| 2007年（平成19年） | 68,183 | 34,481 | [東京都統計 18] | |
| 2008年（平成20年） | 68,147 | 34,334 | [東京都統計 19] | |
| 2009年（平成21年） | 68,365 | 34,452 | [東京都統計 20] | |
| 2010年（平成22年） | 69,042 | 34,830 | [東京都統計 21] | |
| 2011年（平成23年） | 68,853 | 34,710 | [東京都統計 22] | |
| 2012年（平成24年） | 69,837 | 35,115 | [東京都統計 23] | |
| 2013年（平成25年） | 69,663 | 35,016 | [東京都統計 24] | |
| 2014年（平成26年） | 68,752 | 34,542 | [東京都統計 25] | |
| 2015年（平成27年） | 73,116 | 36,757 | [東京都統計 26] | |
| 2016年（平成28年） | 77,899 | 39,115 | [東京都統計 27] | |
| 2017年（平成29年） | 78,360 | 78,372 | 39,364 | [東京都統計 28] |
| 2018年（平成30年） | 80,533 | 81,691 | 40,353 | [東京都統計 29] |
| 2019年（令和元年） | 84,016 | 88,545 | 42,126 | [東京都統計 30] |
| 2020年（令和2年） | [メトロ 2]52,319 | 56,148 | ||
| 2021年（令和3年） | [メトロ 3]51,091 | 55,362 | ||
| 2022年（令和4年） | [メトロ 4]58,180 | 63,226 | ||
| 2023年（令和5年） | [メトロ 1]68,185 | 78,471 |
- 備考
- ^ 開業日（11月28日）から翌年3月31日までの計123日間を集計したデータ。
駅周辺
[編集]- 東京シティエアターミナル (T-CAT)（駅直結）
- 東京シティターミナル内郵便局
- ロイヤルパークホテル（駅直結）
- ホテルヴィラフォンテーヌ日本橋箱崎
- 日本IBM箱崎事業所
- IBM箱崎ビル内郵便局
- 桃屋本社
- CAC Holdings本社
- Daiwaリバーゲート
- 吉野家本社
- 水天宮
- 中央区日本橋区民センター
- 中央区役所 日本橋特別出張所
- 日本橋公会堂
- 中央人形町二郵便局
- 甘酒横丁
- 人形町駅（日比谷線・都営地下鉄浅草線）
- 浜町駅（都営地下鉄新宿線）- 正式な乗換駅ではない。
- 中央区立有馬小学校
バス路線
[編集]最寄りバス停留所は、新大橋通りと水天宮通りの交差点付近にある水天宮前・水天宮前駅両バス停、およびロイヤルパークホテル正面玄関ロータリーにある地下鉄水天宮前駅バス停である。東京都交通局と日立自動車交通、および日の丸自動車興業により運行される以下の路線が発着する。
- 水天宮前
- 水天宮前駅
- 地下鉄水天宮前駅
また、東京シティエアターミナルからは羽田空港や成田空港への空港連絡バスが発着する。詳細は「東京シティエアターミナル#バス路線」を参照。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d 東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）、p.274。
- ^ a b c “営団半蔵門線が全通”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 4. (1990年11月28日)
- ^ 東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）、pp.17 - 21。
- ^ 『首都圏の地下鉄ネットワークがますます便利に! 半蔵門線 水天宮前・押上間 平成15年3月19日（水）開業（予定） 東武伊勢崎線・日光線南栗橋まで相互直通運転開始!』（プレスリリース）営団地下鉄、2002年8月29日。オリジナルの2004年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
- ^ 『「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ』（プレスリリース）営団地下鉄、2004年1月27日。オリジナルの2006年7月8日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
- ^ 『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ 『3月17日（土）から新たな乗換駅の設定を開始します 人形町駅（東京メトロ・都営交通）⇔水天宮前駅、築地駅⇔新富町駅』（PDF）（プレスリリース）東京地下鉄、2018年2月15日。オリジナルの2019年4月27日時点におけるアーカイブ。2020年3月7日閲覧。
- ^ a b 『半蔵門線に初めて発車メロディを導入します 半蔵門駅、三越前駅にはその駅にゆかりのある曲を採用』（PDF）（プレスリリース）東京地下鉄、2018年9月6日。オリジナルの2018年9月13日時点におけるアーカイブ。2020年3月20日閲覧。
- ^ a b “地下鉄半蔵門線蛎殻町の新駅名は水天宮前 営団が町会に提示／東京”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 22 東京朝刊. (1990年5月3日)
- ^ “会報えど友第93号 > 江戸・東京 下町めぐり 日本橋蛎殻町 〜江戸っ子かたぎの粋な町〜” (PDF). 江戸東京博物館友の会広報部会. p. 2 (2016年9月1日). 2021年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月29日閲覧。
- ^ “地下鉄半蔵門線の新駅名 箱崎側が態度を保留／東京・中央区”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 24 東京朝刊. (1990年5月9日)
- ^ “水天宮前駅 時刻表”. 東京メトロ. 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「線路略図」『鉄道ピクトリアル』第66巻第12号（通巻第926号）、電気車研究会、2016年12月10日、巻末、ISSN 0040-4047。
- ^ 水天宮前駅時刻表 - 東京地下鉄
- ^ “東京メトロ半蔵門線発車サイン音を制作”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2018年9月10日). 2021年3月29日閲覧。
- ^ a b レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 中央区ポケット案内 - 中央区
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ a b 瀬ノ上清二「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』 55巻、3号、電気車研究会、2005年3月10日、31頁。ISSN 0040-4047。
- 東京地下鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c “各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗降人員ランキング(2020年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗降人員ランキング(2021年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗降人員ランキング(2022年度)”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献
[編集]- 『東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）』帝都高速度交通営団、1999年3月31日。
