「川桁駅」の版間の差分
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2020年2月14日 (金) 22:14時点における版
川桁駅 | |
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駅舎(2008年6月) | |
かわげた[1] Kawageta | |
◄関都 (2.4 km) (3.3 km) 猪苗代► | |
福島県耶麻郡猪苗代町大字川桁字新町[1]3605 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■磐越西線 |
キロ程 | 33.4 km(郡山起点) |
電報略号 | ケタ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[2] |
乗車人員 -統計年度- |
107人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1899年(明治32年)8月4日[1] |
備考 | 無人駅[2] |
川桁駅 | |
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かわげた KAWAGETA | |
(1.1 km) 白津► | |
所属事業者 | 磐梯急行電鉄 |
所属路線 | 磐梯急行電鉄線(沼尻鉄道線) |
キロ程 | 0.0 km(川桁起点) |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1913年(大正2年)5月11日 |
廃止年月日 | 1969年(昭和44年)3月27日 |
川桁駅(かわげたえき)は、福島県耶麻郡猪苗代町大字川桁字新町(あらまち)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)磐越西線の駅である[1]。
急行「いなわしろ」の停車駅であった。
歴史
- 1899年(明治32年)8月4日[1]:岩越鉄道の貨物駅として開業。
- 1900年(明治33年)11月3日:旅客営業開始。
- 1906年(明治39年)11月1日:岩越鉄道が国有化。
- 1913年(大正2年)5月11日:日本硫黄沼尻鉄道開業、同線川桁駅開業。
- 1968年(昭和43年)10月14日:磐梯急行電鉄(沼尻鉄道)休止。
- 1969年(昭和44年)3月27日:沼尻鉄道廃止。
- 1982年(昭和57年)11月15日:急行「いなわしろ」が快速格下げ急行列車の停車がなくなる。
- 1983年(昭和58年)3月10日:磐越西線CTC化に伴い駅無人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線[2]を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎側の1番線を主本線とした一線スルーとなっているため、上下線とも原則として1番線を使用する。かつては駅舎反対側の下りホームは島式ホームで3番線まで存在した2面3線の線路配置であった。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | ■磐越西線 | 上り | 郡山方面[3] | |
下り | 会津若松・喜多方方面[3] | 通常はこのホーム | ||
2 | ごく一部のみ |
利用状況
2004年度の1日平均乗車人員は107人であった[4]。
乗車人員推移 | |
---|---|
年度 | 1日平均乗車人員 |
2000 | 145 |
2001 | 140 |
2002 | 123 |
2003 | 115 |
2004 | 107 |
駅周辺
- 川桁郵便局
- 猪苗代町立東中学校
- 猪苗代町役場 こども課・さくらこども園
- リステルスキーファンタジア(スキー場)
- 福島県道203号川桁停車場堅田線
- 福島県道323号野老沢川桁停車場線
バス路線
隣の駅
かつて存在した路線
- 磐梯急行電鉄
- 磐梯急行電鉄線(沼尻鉄道線)
- 川桁駅 - 白津駅