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|画像説明 = 南口(2017年1月) |
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|よみがな = かめあり |
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|ローマ字 = Kameari |
|ローマ字 = Kameari |
2020年2月14日 (金) 22:21時点における版
亀有駅 | |
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南口(2017年1月) | |
かめあり Kameari | |
◄JL 19 綾瀬 (2.2 km) (1.9 km) 金町 JL 21► | |
所在地 | 東京都葛飾区亀有三丁目25-1 |
駅番号 | □JL 20 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 |
■常磐線(各駅停車) (正式には常磐線) |
キロ程 |
9.9km(日暮里起点) 綾瀬から2.2 km |
電報略号 | アリ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
42,854人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1897年(明治30年)5月17日 |
備考 |
業務委託駅 東京都区内駅 |
亀有駅(かめありえき)は、東京都葛飾区亀有三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。駅番号はJL 20。当駅には、緩行線を走行する各駅停車のみが停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。
概要
当駅は東京都区内の北部に位置し亀有公園の最寄り駅である。
当駅における運行形態
- 下り(金町・松戸・新松戸・柏・我孫子・取手方面)
- 日中は概ね1時間に6本の各駅停車の電車(我孫子行)が停車する。我孫子より先の取手方面は朝と夕方の通勤通学時間帯以外の運行はなく、当駅より我孫子以北へ利用する場合は松戸、柏、または我孫子で常磐線快速電車に乗り換える必要がある。朝と夕方には松戸行の電車も加わる[1]。
歴史
当初は隣接する新宿地区に「新宿駅」(にいじゅくえき)を設ける予定だった。しかし、亀有 - 新宿間にある中川に架かっていた有料橋を利用する客が激減するとの理由で同地区の者が亀有地区への設置を主張し、その一方で亀有地区の地主が土地を寄贈したため、この地に駅が置かれることになった。
年表
- 1897年(明治30年)5月17日:日本鉄道の駅として開業。
- 1906年(明治39年)11月1日:国有化で日本鉄道が官設鉄道の駅となる。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により常磐線の所属となる。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道発足。
- 1967年(昭和42年)10月1日:複々線化も絡み日立製作所専用線と貨物の取り扱いが廃止になる。
- 1971年(昭和46年)4月20日:綾瀬駅 - 我孫子駅間の複々線化が完成。快速線と分離し、営団千代田線と直通乗り入れを行う緩行線の駅となり、上野駅行列車がなくなる。
- 1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取り扱いを廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
- 2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2017年(平成29年)1月22日:この日をもってみどりの窓口の営業が終了。
- 2018年(平成30年)
- 2019年(平成31年)3月16日:発車メロディの使用を完全停止[4]。
駅構造
JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している金町駅管理の業務委託駅[2]。高架複々線区間の緩行線上に島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
常磐快速線を利用して日暮里・上野方面へ行くには、2番線の電車を利用の上、北千住駅で乗り換える必要があるが、この場合、綾瀬 - 北千住間も含めてJR線として扱われる。当駅を利用して山手線の駅に行く場合に、乗り換えの手間が少ない西日暮里駅を経由する乗客が多い。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 常磐線(各駅停車) | 下り | 松戸・柏・我孫子方面 |
2 | 上り | 北千住・西日暮里・ 千代田線・ 小田急線方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
利用状況
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は42,854人である。常磐線の快速通過駅では金町駅に次ぐ第2位。
近年の推移は下表の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1974年(昭和49年) | 37,432 | [* 1] |
1975年(昭和50年) | ||
1976年(昭和51年) | 36,714 | [* 2] |
1977年(昭和52年) | 37,416 | [* 3] |
1978年(昭和53年) | 36,966 | [* 4] |
1979年(昭和54年) | 37,274 | [* 5] |
1980年(昭和55年) | 35,569 | [* 6] |
1981年(昭和56年) | 34,837 | [* 7] |
1982年(昭和57年) | 34,350 | [* 8] |
1983年(昭和58年) | 33,699 | [* 9] |
1984年(昭和59年) | 33,611 | [* 10] |
1985年(昭和60年) | 33,039 | [* 11] |
1986年(昭和61年) | 33,672 | [* 12] |
1987年(昭和62年) | 33,579 | [* 13] |
1988年(昭和63年) | 35,817 | [* 14] |
1989年(平成元年) | 35,723 | [* 15] |
1990年(平成 | 2年)36,248 | [* 16] |
1991年(平成 | 3年)35,723 | [* 17] |
1992年(平成 | 4年)38,918 | [* 18] |
1993年(平成 | 5年)38,835 | [* 19] |
1994年(平成 | 6年)38,370 | [* 20] |
1995年(平成 | 7年)38,064 | [* 21] |
1996年(平成 | 8年)39,229 | [* 22] |
1997年(平成 | 9年)38,445 | [* 23] |
1998年(平成10年) | 38,188 | [* 24] |
1999年(平成11年) | 38,010 | [* 25] |
2000年(平成12年) | [JR 1]37,279 | [* 26] |
2001年(平成13年) | [JR 2]37,185 | [* 27] |
2002年(平成14年) | [JR 3]36,536 | [* 28] |
2003年(平成15年) | [JR 4]36,152 | [* 29] |
2004年(平成16年) | [JR 5]36,133 | [* 30] |
2005年(平成17年) | [JR 6]36,521 | [* 31] |
2006年(平成18年) | [JR 7]38,615 | [* 32] |
2007年(平成19年) | [JR 8]39,753 | [* 33] |
2008年(平成20年) | [JR 9]39,650 | [* 34] |
2009年(平成21年) | [JR 10]39,343 | [* 35] |
2010年(平成22年) | [JR 11]39,550 | [* 36] |
2011年(平成23年) | [JR 12]38,988 | [* 37] |
2012年(平成24年) | [JR 13]39,483 | [* 38] |
2013年(平成25年) | [JR 14]40,271 | [* 39] |
2014年(平成26年) | [JR 15]40,125 | [* 40] |
2015年(平成27年) | [JR 16]41,058 | [* 41] |
2016年(平成28年) | [JR 17]41,601 | [* 42] |
2017年(平成29年) | [JR 18]42,020 | [* 43] |
2018年(平成30年) | [JR 19]42,854 |
駅周辺
- 東京都道318号環状七号線(環七通り)
北口
- 亀有公園
- 東京都保健医療公社東部地域病院
- 中川公園
- 東京都下水道局中川水再生センター
- 亀有駅前郵便局
- 葛飾区立中之台小学校
- 肉の万世環七亀有店
- 亀有警察署亀有駅北口交番
南口
- リリオ
- 葛飾区亀有区民事務所
- 葛飾区亀有地区センター
- 葛飾区かめありリリオホール
- イトーヨーカドー
- 亀有郵便局
- 葛飾区立道上小学校
- 亀有香取神社
- 亀有ゆーろーど商店街
- 亀有中央商店街
- 京成バス定期券売場(チケットぴあ内)
- アリオ亀有
- 業務スーパー・酒のヤマダ
- 亀有警察署亀有駅南口交番
バス路線
北口と南口にバスターミナルが設けられている。
北口
北口には東武バスセントラルの路線バスが乗り入れている。以前は東京都交通局(都営バス)の路線も乗り入れていた。
乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 事業者 | 営業所 |
---|---|---|---|---|---|
1番 | 有28 | 東和三丁目・辰沼団地入口 | 六ツ木都住 | ■東武 | 葛飾 |
有29 | 大谷田三丁目・辰沼団地入口 | 六ツ木都住(深夜バスのみ) | |||
2番 | 有25 | 大谷田 | 葛飾車庫(出入庫) | ||
有26 | 大谷田・西水元六丁目・なかよし通り【西水元循環】 | 葛飾車庫(深夜バス運行) | |||
有27 | 亀有駅北口 | ||||
3番 | 王30 | 綾瀬警察署・西新井大師・鹿浜橋 | 王子駅(日中2便のみ) | ||
足35 | 綾瀬警察署 | 足立区役所 | |||
有51 | 大谷田・水元神社・戸ヶ崎 | 三郷中央駅(土休日のみ運行) | |||
有36 | 大谷田 | 水元総合スポーツセンター | |||
4番 | 有64 | 足立郷土博物館・古新田 | 八潮駅南口 | 八潮 | |
有65 | 足立郷土博物館 | 六ツ木都住・八潮駅南口(深夜バス運行) |
この他、例年正月3が日には初詣客向けに西新井大師行臨時バスが運行されている。
南口
南口には京成バス、京成タウンバス、日立自動車交通の路線と空港連絡バスが乗り入れている。
乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 事業者 | 営業所 |
---|---|---|---|---|---|
0番 | 有70 | 葛飾野高校・お花茶屋駅・葛飾区役所 | タウンバス車庫(平日3便のみ運行) | タウン | 本社 |
葛飾野高校・お花茶屋駅 | ウェルピアかつしか(平日1便のみ運行) | ||||
新宿一里塚・柴又二丁目 | 金町駅(平日4便のみ運行) | ||||
(新宿循環便)新宿一里塚 | 亀有駅(平日4便のみ運行) | ||||
有71 【レインボーかつしか】 |
白鳥集会所・お花茶屋駅 | ウェルピアかつしか | 日立 | 本社 | |
有72 【レインボーかつしか】 |
新宿一里塚・東建金町マンション | 金町駅 | |||
有02 | (環七経由)亀青小学校 | 慈恵医大葛飾医療センター | タウン | 本社 | |
1番 | 新小58 | (環七経由)慈恵医大青戸病院・スポーツセンター | 新小岩駅 | タウン | 本社 |
タウンバス車庫 | |||||
環08 【環七シャトルバス】 |
(急行)一之江駅・葛西駅(・葛西臨海公園駅・東京ディズニーランド) | 東京ディズニーシー 葛西臨海公園駅 |
京成 | 江戸川 | |
2番 | 新小53 | 青砥駅入口(・葛飾区役所※・立石駅入口・奥戸車庫・森永乳業) ※ 葛飾区役所は平日概ね8 - 18時台のみ経由 |
新小岩駅東北広場 奥戸二丁目 葛飾区役所 |
京成 | 金町 |
新小52乙 | 青砥駅入口・立石駅入口・四ツ木駅 |
新小岩駅東北広場(早朝時間帯のみ) | タウン | 本社 | |
青砥駅入口・立石駅入口・奥戸車庫 | タウンバス車庫(終車時間帯のみ) | ||||
空港連絡バス | (環七・首都高速) | (直行)羽田空港(国内線・国際線) | 京成 東京空港交通 |
||
3番 | 小54 | 中川大橋・新宿郵便局・高砂駅・稲荷神社・(小岩駅北口) | 京成小岩駅 タウンバス車庫(一部便のみ) |
タウン | 本社 |
4番 | 有57 | 東堀切二丁目・お花茶屋駅(・葛飾区役所・立石駅入口・奥戸車庫) | 葛飾区役所 タウンバス車庫(終車時間帯のみ) | ||
5番 | 綾01 | 亀有社会教育館・堀切中央病院 | 綾瀬駅 | タウン 京成 |
本社 金町 |
有01 | 堀切菖蒲園駅・千住曙町・東京スカイツリータウン(土休日のみ運転) | 浅草寿町 | タウン | 本社 | |
有73 【レインボーかつしか】 |
中之台小学校・西亀有小学校 | 綾瀬駅 | 日立 | 本社 | |
【はるかぜ第9弾】 | 東和病院・蒲原中学校入口(・綾瀬駅) | 青井駅 綾瀬駅 | |||
【はるかぜ第12弾】 | 東和病院・蒲原中学校入口・綾瀬駅・五反野駅・足立区役所 | 西新井駅東口 |
登場作品
その他
- かつて地上駅だった時代には、日立製作所亀有工場への専用線がこの駅から分岐していた。
- 駅南東にあった日本板紙亀有工場跡地には、長谷工コーポレーションのマンションと、イトーヨーカドーをキーテナントとするショッピングセンター「アリオ亀有」が建設された。
- メトロセブン構想や、地下鉄8号線(有楽町線)の延伸計画・構想がある(豊洲駅 - 当駅間が計画路線、当駅以北は構想路線。詳細は東京直結鉄道を参照)。双方が実現すれば亀有駅を経由するとされているが、現時点でいずれも具体的な計画はなされていない。
- 戦前に筑波高速度電気鉄道が日暮里駅から筑波山麓の茨城県筑波郡田井村(現・つくば市)に至る鉄道路線を計画した際に、足立区梅田から松戸駅へ至る支線を構想していた。これは事業申請段階で廃止されたが、実現に至っていれば亀有駅と結節しているはずだった。
隣の駅
脚注
記事本文
出典
- ^ a b 亀有駅時刻表.駅探
- ^ a b “「平成29年度営業関係施策(その3)について」提案を受ける”. 東日本ユニオン東京地本. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月15日閲覧。
- ^ “発車メロディーが駆け込み乗車を助長? JR常磐線で実証実験” (日本語). MX NEWS 2018年8月4日閲覧。
- ^ 常磐(各駅停車)線 車外スピーカーを使用して発車メロディを流す取り組みについて 2019年3月12日 東日本旅客鉄道株式会社 東京支社
- ^ 下町観光ガイド 亀有周辺 - 集英社『こちら葛飾区亀有公園前派出所』公式サイト
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和49年
- ^ 昭和51年
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年