加佐登駅

加佐登駅*
駅舎
かさど Kasado
◄CJ14 河曲 (3.4 km) (4.4 km) 井田川 CJ16►
所在地	三重県鈴鹿市加佐登一丁目1-1 北緯34度53分25.84秒 東経136度31分49.06秒
駅番号	CJ  15
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	関西本線（名古屋地区）
キロ程	50.9 km（名古屋起点）
電報略号	カサ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	675人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1892年（明治25年）2月6日
備考	駅員無配置駅 * 1903年に高宮駅から改称。

加佐登駅（かさどえき）は、三重県鈴鹿市加佐登一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の駅である。駅番号はCJ15。

運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。

歴史

• 1892年（明治25年）2月6日：関西鉄道の河原田 - 亀山間に高宮駅（たかみやえき）として開業。
• 1903年（明治36年）2月1日：加佐登駅に改称。
• 1907年（明治40年）10月1日：国有化。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。関西本線の所属となる。
• 1982年（昭和57年）5月17日：電化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅に。
• 2012年（平成24年）10月1日：業務委託を解消し、完全無人化。
• 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

高台から見た加佐登駅（1927年）

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。出入口は1番線側のみにあり、ホーム間は跨線橋で移動する。

亀山駅管理の無人駅。かつては東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口も設置されていたが、2012年10月1日に無人化された。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	関西本線	上り	四日市・名古屋方面
3		下り	亀山方面

1番線のホーム有効長は2両分しかないが、昼間のワンマン列車はすべて2両編成のため、乗客が跨線橋を渡らずに済むよう、四日市・名古屋方面の列車は基本的に1番線から発車する。朝と夕方以降を中心に2番線から発車する列車もあり、これらの列車に関しては改札口を入ってすぐの場所に「次の列車は2番線から発車します」と個別に時刻が書かれている。

利用状況

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度	1日平均 乗車人員
1998年	771
1999年	759
2000年	713
2001年	681
2002年	683
2003年	721
2004年	706
2005年	678
2006年	650
2007年	659
2008年	676
2009年	688
2010年	678
2011年	741
2012年	695
2013年	660
2014年	647
2015年	655
2016年	672
2017年	675

駅周辺

• 国道1号
• 鈴鹿川
• 鈴鹿川河川緑地
• 鈴鹿加佐登郵便局
• 北伊勢上野信用金庫加佐登支店
• 庄野宿 - 東海道五十三次45番目の宿場町
• 庄野宿資料館
• 加佐登神社 - 日本武尊の終焉の地のひとつといわれる
• 鈴鹿中学校・高等学校
• 鈴鹿市立白鳥中学校
• 三重県立杉の子特別支援学校
• 国立病院機構鈴鹿病院

バス路線

• JR加佐登駅
  • 鈴鹿市コミュニティバス
    • 椿・平田線 椿大神社（長沢経由）
    • 椿・平田線 鈴鹿ハンター（近鉄平田町駅経由）

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

関西本線

■快速・■区間快速・■普通

河曲駅 (CJ14) - 加佐登駅 (CJ15) - 井田川駅 (CJ16)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 関西線 (名古屋地区)
• 三重県道523号加佐登停車場線