「陸前白沢駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) m JR東日本の駅構内図のサイトが公表された為、のりばの方面表記を再修正 |
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|画像説明 = 駅舎(2019年12月) |
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|よみがな = りくぜんしらさわ |
|よみがな = りくぜんしらさわ |
2020年2月15日 (土) 02:02時点における版
陸前白沢駅 | |
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駅舎(2019年12月) | |
りくぜんしらさわ Rikuzen-Shirasawa | |
◄愛子 (5.4 km) (3.1 km) 熊ケ根► | |
所在地 | 仙台市青葉区上愛子字大道123 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■仙山線 |
キロ程 | 20.6 km(仙台起点) |
電報略号 | リシ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
55人/日(降車客含まず) -2007年- |
開業年月日 | 1931年(昭和6年)8月30日 |
備考 |
無人駅 仙台市内駅 |
陸前白沢駅(りくぜんしらさわえき)は、宮城県仙台市青葉区上愛子(かみあやし)字大道にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)仙山線の駅である。
歴史
1960年代までは、周辺住民だけでなく、南に山一つこえた秋保町の人々、北の大倉地区の定義如来に行く参拝者も利用した[1]。駅周辺に守屋木材の工場があり、木材や岩沼駅までのチップの輸送もあった。自動車が広まると駅の利用圏が狭まり、利用が落ち込んだ。
年表
- 1931年(昭和6年)8月30日:開業。
- 1980年(昭和55年)8月1日:貨物取扱廃止。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱廃止。
- 1985年(昭和60年)3月14日:CTC化により無人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。スロープがあり、車椅子などが使用できるが、列車とホーム間に段差ができる。
愛子駅管理の無人駅。線路の北に簡易駅舎があり、その中に乗車駅証明書発行機(乗り越し精算機対応)が設置されている。当駅はSuicaの取り扱いに対応しておらず、簡易Suica改札機などの設置は無い。
JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1・2 | ■仙山線 | 上り | 仙台方面[2] |
下り | 山形方面[2] |
- 一線スルー化されているため、行違いがない場合は両方向とも、駅舎側の1番線を通行する。
- 運用の関係で、愛子駅から当駅2番線に回送し待機した後、再び愛子駅まで回送する運用の列車がある。
利用状況
2007年度の一日平均乗車人員は55人であった。
乗車人員等推移[3] | |||
---|---|---|---|
年度 | 一日平均乗車人員 | 貨物発 | 貨物着 |
1957 | 409 | 1.2t | 3.9t |
1960 | 447 | 0.8t | 1.6t |
1970 | 394 | 72t | 11t |
1980 | 282 | 23t | 4t |
1999 | 117 | ||
2000 | 96 | ||
2001 | 86 | ||
2002 | 79 | ||
2003 | 78 | ||
2004 | 81 | ||
2005 | 72 | ||
2006 | 65 | ||
2007 | 55 |
駅周辺
広瀬川南岸の河岸段丘上、上愛子地区の西部に位置する。北に、線路に平行して国道48号が走り、駅前からはごく短い宮城県道219号白沢停車場線で通じる。48号はこの箇所で国道457号と重複している。
- 陸前白沢簡易郵便局
- 仙台市立上愛子小学校
バス路線
国道48号に仙台市営バス「白沢駅前」停留所があり、作並・定義・秋保・仙台駅方面への路線が発着している。
隣の駅
脚注
- ^ 『宮城町誌』本編694頁、続編444頁。
- ^ a b “駅構内図(陸前白沢駅)”. 東日本旅客鉄道. 2020年2月2日閲覧。
- ^ 1957年から1964年までは『宮城町誌』本編695頁。1965年から1986年までは『宮城町誌』続編451頁。
参考文献
- 宮城町誌編纂委員会『宮城町誌』本編、宮城町役場、1969年。
- 宮城町誌改訂編さん委員会『宮城町誌』続編、仙台市役所、1989年。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(陸前白沢駅):JR東日本