「笠幡駅」の版間の差分
Mister0124 (会話 | 投稿記録) 駅舎および改札口の画像を追加・差し替え |
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|画像説明 = 駅舎(2019年11月) |
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|よみがな = かさはた |
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|ローマ字 = Kasahata |
|ローマ字 = Kasahata |
2020年2月15日 (土) 03:01時点における版
笠幡駅 | |
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駅舎(2019年11月) | |
かさはた Kasahata | |
◄的場 (2.9 km) (3.2 km) 武蔵高萩► | |
所在地 | 埼玉県川越市大字笠幡3732 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■川越線 |
キロ程 |
23.8km(大宮起点) 八王子から37.9 km |
電報略号 | カサ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
2,956人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1940年(昭和15年)7月22日 |
備考 | 業務委託駅 |
笠幡駅(かさはたえき)は、埼玉県川越市大字笠幡にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)川越線の駅である。
歴史
- 1940年(昭和15年)7月22日:大宮 - 高麗川間の路線開業時に他の川越線8駅と共に同時に開業。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
- 2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2008年(平成20年)1月31日:窓口業務(乗車券・定期券・回数券などの販売)終了。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。同じ川越線の的場駅とよく似た駅舎を持つ。自動券売機が2台あるが、自動改札機や自動精算機は設置されておらず、簡易Suica改札機が設置されている。2008年1月末までは、窓口(みどりの窓口ではない)もありPOS端末により定期券・長距離乗車券等を発売していたが、現在は購入できない。
川越駅管理の業務委託駅(JR東日本ステーションサービス委託)。当駅の駅員がシフトで西川越駅の勤務にも当たる(但し、同駅は休日に無人駅となり、利用者のために乗車駅証明書発行機が設置されている)。
川越線は大宮 - 武蔵高萩間でATOSを導入しているが、かつて当駅ではATOS導入区間にもかかわらず、連動放送は使用されず、自放音源である仙石型放送の接近・発車放送を使用していた(2005年の導入時は使用されていた)。2011年6月ごろより再びATOS連動放送の使用が再開された。また、当駅には発車標が改札口上に設置されており、こちらもATOSに連動した案内がなされている。列車接近時には、他の導入線区のホームにある発車標に見られるような「電車がまいります」の点滅が見られる。
喫煙所は、駅舎に向かって右側の公衆電話ボックス付近にある。ホームには設置されていない。
路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|
■川越・八高線 | 上り | 川越方面[1] |
下り | 高麗川方面[1] |
-
改札口(2019年11月)
-
ホーム(2009年1月)
車椅子での乗車について
車椅子で当駅から乗車する場合、駅務社員に乗車列車と下車駅を申告すれば対応してくれる。「らくらくおでかけネット」によると以前は「2日前までに連絡を」とのことだったが、現在は連絡不要になっている。大人数での利用の場合は、前もっての連絡が必要である。また、改札内に車椅子対応の多機能トイレが設置されている。
利用状況
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は2,956人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)2,957 | |
1991年(平成 | 3年)3,425 | |
1992年(平成 | 4年)3,453 | |
1993年(平成 | 5年)3,497 | |
1994年(平成 | 6年)3,479 | |
1995年(平成 | 7年)3,511 | |
1996年(平成 | 8年)3,453 | |
1997年(平成 | 9年)3,349 | |
1998年(平成10年) | 3,230 | |
1999年(平成11年) | 3,197 | [* 1] |
2000年(平成12年) | [JR 1]3,072 | [* 2] |
2001年(平成13年) | [JR 2]2,948 | [* 3] |
2002年(平成14年) | [JR 3]2,872 | [* 4] |
2003年(平成15年) | [JR 4]2,877 | [* 5] |
2004年(平成16年) | [JR 5]2,863 | [* 6] |
2005年(平成17年) | [JR 6]2,893 | [* 7] |
2006年(平成18年) | [JR 7]2,938 | [* 8] |
2007年(平成19年) | [JR 8]3,002 | [* 9] |
2008年(平成20年) | [JR 9]2,998 | [* 10] |
2009年(平成21年) | [JR 10]2,957 | [* 11] |
2010年(平成22年) | [JR 11]2,916 | [* 12] |
2011年(平成23年) | [JR 12]2,863 | [* 13] |
2012年(平成24年) | [JR 13]2,942 | [* 14] |
2013年(平成25年) | [JR 14]3,024 | [* 15] |
2014年(平成26年) | [JR 15]2,997 | [* 16] |
2015年(平成27年) | [JR 16]3,010 | [* 17] |
2016年(平成28年) | [JR 17]3,000 | [* 18] |
2017年(平成29年) | [JR 18]2,979 | [* 19] |
2018年(平成30年) | [JR 19]2,956 |
駅周辺
駅から小畔川の方へ歩くと長閑な田園風景が広がっている。最寄りの霞ヶ関カンツリー倶楽部が2020年東京オリンピック会場になることから、駅の西側に駅前広場(2019年2月17日供用開始)およびアクセス道路が新たに整備された[2][3]。
医療機関
- 医療法人社団誠弘会 池袋病院
- 医療法人社団高友会 笠幡病院
- 医療法人真正会 霞ヶ関南病院
教育機関
商業施設
その他の施設
- 川越笠幡団地
- 霞ヶ関カンツリー倶楽部 - 最寄り駅は東武東上線霞ヶ関駅ではなく当駅。
- 智光山公園
- アクアフロートキングダム
- リトルプリンステニスクラブ
- Honda硬式野球部笠幡球場
バス路線
笠幡駅
- 東武バスウエスト
- 鶴ヶ島05 鶴ヶ島駅行(的場一丁目・いせはら団地経由)/サイボク行(霞ヶ関カンツリー倶楽部前経由)
- 西武バス
- 新狭11 新狭山駅北口行(かすみ野・西武柏原ニュータウン経由) ※本数少
- 川越シャトル(運行:イーグルバス)
- 11 霞ヶ関駅北口行/西後楽会館行
いずれも2019年2月17日に整備された駅前広場から発着する。
隣の駅
脚注
記事本文
出典
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
- 埼玉県統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成12年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成13年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成14年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成15年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成16年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成17年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成18年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成19年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成20年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成21年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成22年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成23年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成24年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成25年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成26年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成27年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成28年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成29年)
- ^ 埼玉県統計年鑑(平成30年)
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(笠幡駅):JR東日本