「鴻池新田駅」の版間の差分
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|画像 = Kohnoike Shinden.jpg |
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|画像説明 = 鴻池新田駅正面（2005年7月） |
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|よみがな = こうのいけしんでん |
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|ローマ字 = Kōnoikeshinden |
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2020年2月15日 (土) 04:19時点における版
| 鴻池新田駅 | |
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 鴻池新田駅正面（2005年7月） | |
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こうのいけしんでん Kōnoikeshinden | |
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◄JR-H36 住道 (2.4 km) (1.9 km) 徳庵 JR-H38► | |
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| 所在地 | 大阪府東大阪市西鴻池町一丁目1-1 |
| 駅番号 | JR-H37 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 片町線（学研都市線） |
| キロ程 | 37.9 km（木津起点） |
| 電報略号 | コケ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
13,641人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1912年（明治45年）4月21日 |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
鴻池新田駅（こうのいけしんでんえき）は、大阪府東大阪市西鴻池町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H37。
歴史
- 1912年（明治45年）4月21日 - 鉄道院桜ノ宮線の住道駅と徳庵駅との間に開業。
- 1913年（大正2年）11月15日 - 線路名称改定。桜ノ宮線が片町線に編入され、当駅もその所属となる。
- 1970年（昭和45年） - 高架化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
- 2011年（平成23年）3月8日 - JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
- 2018年（平成30年）
- 3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
- 7月1日 - JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。8両編成対応。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1ヶ所のみが設置される。ホームは屋根で覆われているのは、7両編成3～6号車部分しかない。
株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅（四条畷駅の被管理駅）かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 学研都市線
|
下り | 京橋・北新地・尼崎方面 |
| 2 | 上り | 四条畷・松井山手方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
ダイヤ
日中時間帯は1時間あたり4本が停車する。夕方は京橋駅 - 四条畷駅間の往復運転列車が4本追加される。なお、朝夕のラッシュ時には1時間に約8本程度の列車が停車する。
利用状況
2017年度の1日平均乗車人員は13,641人である。学研都市線内の快速通過駅では最も多い。大阪府統計年鑑[1]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 16,052 |
| 1998年 | 15,340 |
| 1999年 | 14,986 |
| 2000年 | 14,955 |
| 2001年 | 14,632 |
| 2002年 | 14,109 |
| 2003年 | 14,110 |
| 2004年 | 14,099 |
| 2005年 | 13,907 |
| 2006年 | 13,788 |
| 2007年 | 13,564 |
| 2008年 | 13,687 |
| 2009年 | 13,433 |
| 2010年 | 13,216 |
| 2011年 | 13,269 |
| 2012年 | 13,245 |
| 2013年 | 13,516 |
| 2014年 | 13,374 |
| 2015年 | 13,591 |
| 2016年 | 13,558 |
| 2017年 | 13,641 |
駅周辺
駅北側の寝屋川を渡ると大東市である。大阪市鶴見区とも隣接する。国鉄末期と比べると停車本数が減らされ、近隣の門真南駅への地下鉄の延伸も行われたが、周囲は商業地として今も栄えている。駅東側の高架下からイオン鴻池店にかけて商店街、商業施設等が続く。
- 名勝・公共施設など
- 鴻池新田会所
- 鴻池スカイランド
- 東大阪北インターチェンジ - 近畿自動車道
- 学校
- 太成学院大学（鴻池スポーツキャンパス）
- 太成学院大学中学校・高等学校
- 大阪府立城東工科高等学校
- 大阪府立茨田高等学校
- 鴻池学園高等専修学校
- 鴻池生活科学専門学校
- 大東市立諸福中学校
- 商業施設
- 鴻池グラナリーコート
- イオン鴻池店（旧鴻池サティ）
バス路線
その他
- 2029年度開業を目標とした、大阪高速鉄道大阪モノレール線（大阪モノレール本線）門真市駅 - 瓜生堂駅（仮称）間の延伸が計画されており、当駅付近に接続駅となる「鴻池新田駅」（仮称）が設置される計画となっている[2]。
隣の駅
脚注
- ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
- ^ 大阪モノレールからの延伸に係る軌道事業の特許申請事案 配付資料 (PDF) - 国土交通省運輸審議会 2019年1月17日
