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|画像説明= 駅ホーム([[2017年]][[9月30日]]) |
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|よみがな= ふくたわら |
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|ローマ字= Fukutawara |
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2020年2月15日 (土) 05:07時点における版
福俵駅 | |
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ふくたわら Fukutawara | |
◄大網 (3.3 km) (2.5 km) 東金► | |
所在地 | 千葉県東金市福俵62 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■東金線 |
キロ程 | 3.3 km(大網起点) |
電報略号 | フク |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
578人/日(降車客含まず) -2006年- |
開業年月日 | 1938年(昭和13年)3月1日*[1] |
備考 | 無人駅(乗車駅証明書発行機 有) |
福俵駅(ふくたわらえき)は、千葉県東金市福俵にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東金線の駅である。
歴史
当駅は1938年(昭和13年)に開業したがその後一旦休止され、1954年(昭和29年)に再び営業が開始されている[1]。
年表
- 1938年(昭和13年)3月1日:国有鉄道の駅として開業[1]。旅客のみ取扱い。
- 1941年(昭和16年)8月10日:休止[1]。
- 1954年(昭和29年)10月1日:営業再開[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる[1]。
- 2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。駅舎はなく、ホームにはその端から出入りする。ホームは6両編成までに対応する。
大網駅管理の無人駅で、簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。2007年(平成19年)1月に既成の待合所が取り壊され、一新された。待合所の一角には、トイレも用意された。
2016年8月、暴風による影響で駅の屋根ガラスが破損したため、2017年2月より修復に着手しており、2017年2月27日まで仮囲いが設置されていた。
将来当駅のホームを移設する計画があるが、着工する目途はまだない。
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駅全景(2017年9月30日)
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駅入り口(2008年10月26日)
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屋根破損前のホーム(2007年3月28日)
利用状況
2006年(平成18年)度の1日平均乗車人員は578人である。
千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)196 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)207 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)232 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)252 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)257 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)290 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)339 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)372 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 400 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 445 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 471 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 478 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 501 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 520 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 572 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 573 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 578 | [* 17] |
駅周辺
駅から大網側に200mほどのところにロータリーがあり、そこに駐輪場がある。駅の西側の西福俵地区には住宅地が開発されており、国道を挟んだ駅の東側には古い住宅地が続く。
バス路線
のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
福俵駅入口 | 大網線 | 一本松 | 大網駅 | 九十九里鉄道 | 平日1本のみ |
大網線 | 砂郷 | 東金駅東口 | 九十九里鉄道 | 平日1本のみ |
小湊鉄道の大網駅→求名駅間の深夜バスも当バス停で降車扱いを行う。
隣の駅
脚注
記事本文
出典
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- 千葉県統計年鑑
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(福俵駅):JR東日本