「那古船形駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎([[2011年]][[7月23日]]) |
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|よみがな = なこふなかた |
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|ローマ字 = Nakofunakata |
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2020年2月15日 (土) 05:15時点における版
那古船形駅 | |
---|---|
なこふなかた Nakofunakata | |
◄富浦 (2.3 km) (3.8 km) 館山► | |
所在地 | 千葉県館山市船形227 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■内房線 |
キロ程 |
82.1km(蘇我起点) 千葉から85.9 km |
電報略号 | ナコ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
175人/日(降車客含まず) -2017年- |
開業年月日 | 1918年(大正7年)8月10日[1] |
備考 | 無人駅 |
那古船形駅(なこふなかたえき)は、千葉県館山市船形にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線の駅である。
歴史
- 1918年(大正7年)8月10日:開業[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる[1]。
- 2009年(平成21年)3月14日:ICカード「Suica」の利用が可能となる[2]。東京近郊区間に組み込まれる[2]。
- 2019年 (平成31年)
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。2019年までは当駅でも行き違いが可能であった。旧1番線ホームでは線路・架線・信号機・跨線橋が撤去され、跡地には駅舎とホームを結ぶ通路が新設され、2019年8月24日より使用が開始された。
館山駅が管理する無人駅[4]。簡易Suica改札機が設置されている。自動券売機は有人駅だった当時より設置されておらず、窓口営業時間のみ稼働していたSuicaチャージ機は無人化により撤去された。当駅 - 館山駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。2019年の棒線化に伴い、当駅での折り返しはできなくなったため、運転中止になる場合は富浦駅で折り返す。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■内房線 | 上り | 木更津・千葉方面[5] |
下り | 館山・安房鴨川方面[5] |
- ホーム有効長は11両編成までに対応する。
利用状況
2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員は175人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)450 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)458 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)444 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)431 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)436 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)394 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)375 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)343 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 332 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 318 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]298 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]283 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]266 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]254 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]230 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]229 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]228 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]209 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]209 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]214 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]207 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]197 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]188 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]195 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]184 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]186 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]185 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]175 | [* 28] |
駅周辺
駅は那古寺(なごじ)等の門前町である那古地区と、古くからの漁師町である船形地区の間に立地する。駅名は「なこ」と発音するが、地名は「なご」と発音する。
- 国道127号
- 千葉県道185号犬掛館山線
- 千葉県道302号館山富浦線
- 館山市若潮ホール
- 館山市立第一中学校
- 館山市立船形小学校
- 館山船形郵便局
- 館山那古郵便局
- 那古寺(那古観音)
- 大福寺(崖観音)
- 潮音台展望台
- 那古海水浴場
- 船形漁港
- ふれあい市場
- 千葉銀行那古船形支店
- 館山信用金庫那古船形支店
- おどや船形店
バス路線
のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
船形駅前 | 市内線 | 八幡神社前・館山駅・下町 | 館山航空隊 | 館山日東バス | |
市内線 | とみうら枇杷倶楽部・富浦駅前・なむや | 小浜 |
隣の駅
脚注
記事本文
出典
- ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、14-15頁。
- ^ a b "Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 22 December 2008. 2019年5月3日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月8日閲覧。
- ^ “JR千葉支社―3月ダイ改の提案行う – 国鉄千葉動力車労働組合”. 2019年3月1日閲覧。
- ^ a b “JR千葉支社 鎌取駅全面外注化、那古船形駅無人化提案”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月27日閲覧。
- ^ a b “時刻表 那古船形駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑(平成3年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成4年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成5年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成6年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成7年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成14年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成18年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成19年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成20年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成27年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年)
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(那古船形駅):JR東日本