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「佐貫町駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 05:21時点における版

佐貫町駅
駅舎(2013年12月30日
さぬきまち
Sanukimachi
大貫 (4.1 km)
(4.4 km) 上総湊
地図
所在地 千葉県富津市亀田540-2
北緯35度15分38.1秒 東経139度52分33.8秒 / 北緯35.260583度 東経139.876056度 / 35.260583; 139.876056座標: 北緯35度15分38.1秒 東経139度52分33.8秒 / 北緯35.260583度 東経139.876056度 / 35.260583; 139.876056
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 内房線
キロ程 50.7km(蘇我起点)
千葉から54.5 km
電報略号 ヌキ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
224人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1915年大正4年)1月15日[1]
備考 業務委託駅
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佐貫町駅(さぬきまちえき)は、千葉県富津市亀田にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線である。

歴史

かつては特急さざなみ」の館山・千倉方面行き列車が設定当初から約半数が停車していたが、定期列車として運転される特急の停車はなく、臨時特急のみの停車駅に降格されていた。2018年ダイヤ改正で特急は通過となった。

駅構造

駅ホーム(2013年12月30日)

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは補修されたものの嵩上げはされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、君津駅が管理している。自動券売機Suica対応)1台、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別の水洗式

のりば

番線 路線 方向 行先
1 内房線 下り 館山千倉安房鴨川方面
2 上り 木更津千葉東京方面

(出典:JR東日本:駅構内図

  • 信号設備上、1、2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。
  • 上記設備を用いて普通列車が通常とは反対側のホームに入り、特急の待避を行う場合がある。
  • 何らかの理由で一部運休になった場合に列車が当駅折り返しになることがある。113系には当駅折り返し用の幕が用意されている。
  • ホームは11両編成までに対応する。

駅設備

  • 公衆電話
  • 郵便ポスト
  • 自動販売機(飲み物)

利用状況

2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員224人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 890 [* 1]
1991年(平成03年) 884 [* 2]
1992年(平成04年) 816 [* 3]
1993年(平成05年) 740 [* 4]
1994年(平成06年) 661 [* 5]
1995年(平成07年) 589 [* 6]
1996年(平成08年) 560 [* 7]
1997年(平成09年) 548 [* 8]
1998年(平成10年) 511 [* 9]
1999年(平成11年) 485 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]459 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]414 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]402 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]385 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]355 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]363 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]359 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]348 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]350 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]343 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]336 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]315 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]315 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]297 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]281 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]277 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]261 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]223 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]224

駅周辺

東京湾観音

バス路線

駅前のロータリーと道路にバス停があり、以下の路線が乗り入れている。各路線とも日東交通により運行されている。

乗り場 経由地 行先
佐貫町駅 宝竜寺・周南入口 マザー牧場神野寺
大貫駅・篠部・富津小前 富津公園
笹毛
笹毛・上総湊駅入口 上総湊駅

その他

  • 当駅 - 上総湊駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。このため防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが[3]上総湊駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている[4]

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
内房線
通勤快速(平日上り1本のみ)・快速(土休日上り京葉線経由1本のみ)・普通(各駅停車)
大貫駅 - 佐貫町駅 - 上総湊駅

脚注

記事本文

  1. ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、14-15頁。 
  2. ^ a b "Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 22 December 2008. 2019年5月3日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月8日閲覧
  3. ^ 内房線佐貫町~上総湊駅間の防風柵の完成について (PDF) - JR東日本千葉支社 2012年3月21日
  4. ^ 業務部NEWS No.1 2009年10月31日 (PDF) - ジェイアール労働組合千葉地方本部

利用状況

  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
  2. ^ 富津市統計書 - 富津市
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
千葉県統計年鑑

関連項目

外部リンク