丹後神崎駅

丹後神崎駅
駅舎
たんごかんざき Tango-kanzaki （神崎海水浴場）
◄M10 東雲 (3.8 km) (1.7 km) 丹後由良 M12►
所在地	京都府舞鶴市油江109-4 北緯35度30分24.05秒 東経135度17分36.85秒
駅番号	M11
所属事業者	WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
所属路線	宮津線（宮舞線）*
キロ程	12.7 km（西舞鶴起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	8人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1957年（昭和32年）6月22日
備考	無人駅 * 1990年 西日本旅客鉄道から移管

駅入口

丹後神崎駅（たんごかんざきえき）は、京都府舞鶴市油江にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はM11。「宮舞線」の愛称区間に含まれている。

神崎海水浴場の最寄駅であり、「神崎海水浴場駅」の愛称が付けられている。以前は、臨時で夏期などに特急が停車することがあったが、2008年3月改正で「タンゴディスカバリー」の宮津線宮津駅以東乗り入れが廃止されてからは、普通列車（宮津線内各駅停車となる快速「丹後あおまつ」を含む）のみ停車する。

西舞鶴駅から当駅までは、舞鶴市内を走る。

歴史

• 1957年（昭和32年）6月22日 - 地元からの請願駅として、宮津線の東雲駅 - 丹後由良駅間に新設。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
• 1990年（平成2年）4月1日 - 宮津線が北近畿タンゴ鉄道に移管され、同鉄道の駅となる。
• 2014年（平成26年）3月 - 「神崎海水浴場駅」と、愛称が設定される。
• 2015年（平成27年）4月1日 - WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮舞線の駅となる。

駅構造

宮津方面に向かって左側に単式1面1線のホームを持つ地上駅。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。

宮津寄りに駅舎があり、ホーム上に男女共用で水洗の多目的トイレが設置されている。無人駅。

駅周辺

• 由良川
  • 由良川橋梁
• 神崎煉瓦ホフマン式輪窯 - 全国に4基現存するホフマン窯の一つ。
• 神崎児童センターまいまいハウス
• 神崎簡易郵便局

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 77人（1999年度）
• 60人（2000年度）
• 47人（2001年度）
• 41人（2002年度）
• 41人（2003年度）
• 36人（2004年度）
• 25人（2005年度）
• 27人（2006年度）
• 22人（2007年度）
• 36人（2008年度）
• 36人（2009年度）
• 25人（2010年度）
• 30人（2011年度）
• 25人（2012年度）
• 25人（2013年度）
• 19人（2014年度）
• 14人（2015年度）
• 16人（2016年度）
• 8人（2017年度）

隣の駅

WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）

宮舞線（宮津線）

快速（上りのみ運転）

通過

快速「丹後あおまつ」（下りのみ運転）・普通

東雲駅 (M10) - 丹後神崎駅 (M11) - 丹後由良駅 (M12)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 北前船

外部リンク

• 丹後神崎駅|京都丹後鉄道 - 京都丹後鉄道