「信濃浅野駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎（2015年3月） |
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|よみがな = しなのあさの |
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2020年2月15日 (土) 06:55時点における版
| 信濃浅野駅* | |
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 駅舎（2015年3月） | |
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しなのあさの Shinano-Asano | |
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◄豊野 (2.2 km) (1.7 km) 立ケ花► | |
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| 所在地 | 長野県長野市豊野町浅野[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■飯山線 |
| キロ程 | 2.2 km（豊野起点） |
| 電報略号 | シア[2] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
147人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）10月20日[1] |
| 備考 |
簡易委託駅 * 1944年に信州浅野駅から改称[1]。 標高：340.9m[1] |
信濃浅野駅（しなのあさのえき）は、長野県長野市豊野町浅野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である[1]。飯山線で最も標高の高い駅である[1]。
歴史
- 1921年（大正10年）10月20日：飯山鉄道株式会社の信州浅野駅（しんしゅうあさのえき）として開業[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：国有化により、国鉄飯山線の駅となる。同時に信濃浅野駅に改称[2]。
- 1982年（昭和57年）11月1日：簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1995年（平成7年）
- 2014年（平成26年）12月31日：当該年月日以降、簡易委託発売休業。
- 2015年（平成27年）2月1日：当該年月日以降、簡易委託発売営業再開。
駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1]。かつては現在のホームが島式1面2線で、さらに現在の駅舎側に貨物ホーム1面1線が存在した[1]。線路は撤去されたが、ホームの構造物は現在も残っている。
飯山駅管理の簡易委託駅である[2]。長野市より委託された係員が常備券・補充券を発売しており、一時期休業となっていたが再開し、POS端末にて発売が行われている。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は147人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 208 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 207 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 192 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 187 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 188 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 183 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 180 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 195 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 209 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 221 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 226 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 201 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 192 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 184 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 175 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 175 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 162 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 158 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 147 | [利用客数 1] |
駅周辺
リンゴ畑などの田園地帯である[2]。
- 浅野郵便局
- 鳥居川[2]
バス路線
- 長野市営バス「浅野駅西団地」バス停
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、24頁。
- ^ a b c d e f 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、34頁。ISBN 9784784071647。
- ^ “県北部の豪雨 線路、相次いで流失”. 信濃毎日新聞 (信濃毎日新聞社): p. 7（夕刊）. (1995年7月12日)
- ^ a b “県北部豪雨災害 被災から1週間目、飯山線全線開通”. 信濃毎日新聞 (信濃毎日新聞社): p. 6（夕刊）. (1995年7月18日)
利用状況
- ^ a b 各駅の乗車人員（2018年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - 東日本旅客鉄道
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - 東日本旅客鉄道
