「蓬栄駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅全景（2005年4月） |
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|よみがな = ほうえい |
|よみがな = ほうえい |
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|ローマ字 = Hōei |
|ローマ字 = Hōei |
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2020年2月15日 (土) 08:56時点における版
| 蓬栄駅 | |
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 駅全景（2005年4月） | |
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ほうえい Hōei | |
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◄日高三石 (4.0 km) (3.2 km) 本桐► | |
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| 所在地 | 北海道日高郡新ひだか町三石蓬栄 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 日高本線 |
| キロ程 | 109.8 km（苫小牧起点） |
| 電報略号 | ホウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）7月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
蓬栄駅（ほうえいえき）は、北海道（日高振興局）日高郡新ひだか町三石蓬栄にある北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅である。電報略号はホウ。
歴史
駅名の由来
当駅の所在する地名より。地名は、駅附近にある奇岩「蓬莱岩」の「蓬」に、繁栄を願う「栄」を合わせた[2][3][4]合成地名である。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北側（様似方面に向かって左手側）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている[2]。
開業時からの無人駅（静内駅管理）[5]で駅舎は無いが、ホーム西側の出入口附近に待合所を有する[6]。小さな待合所だがトイレを有する[6]。ホームには転落防止用の柵として工事現場用単管足場が利用されている[6]。
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ホーム（2017年9月） -
駅名標（2017年9月）
利用状況
1日乗降人員は以下のとおりである。
| 年度 | 乗降人員 （単位：人） |
出典 |
|---|---|---|
| 1981年（昭和56年） | 38 | [3] |
| 1992年（平成4年） | 76 | [2] |
また、JR北海道によると、特定の平日の調査日における乗車人員平均は以下のとおりである。
| 年もしくは年間 | 交通機関 | 年もしくは年間の各調査日における 平均乗車人員 （単位：人） |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2014年（平成26年） | 列車 | 14 | [7][8] |
| 2017年（平成29年） | 代行バス | 6 | [7] |
| 2017 - 2018年（平成29 - 30年） | 代行バス | 10.5 | [8] |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ "日高線運休に伴う列車代行バスの乗降場所変更について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 17 April 2015. 2019年7月20日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年7月20日閲覧。
- ^ a b c d e 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）104ページより。
- ^ a b 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）103ページより。
- ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、（2004年2月発行））102ページより。
- ^ 書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）150ページより。
- ^ a b c 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）355ページより。
- ^ a b "日高線（鵡川・様似間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 1 August 2018. p. 3. 2018年8月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月17日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ a b “日高線（鵡川・様似間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
