安治川口駅

安治川口駅
駅舎
あじかわぐち Ajikawaguchi
◄JR-P14 西九条 (2.4 km) (0.8 km) ユニバーサルシティ JR-P16►
所在地	大阪市此花区島屋六丁目1-101 北緯34度40分25.56秒 東経135度26分38.76秒
駅番号	JR-P15
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本） 日本貨物鉄道（JR貨物）
所属路線	桜島線（JRゆめ咲線）
キロ程	2.4 km（西九条起点）
電報略号	アク
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	13,019人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1898年（明治31年）4月5日
備考	業務委託駅 みどりの券売機プラス設置駅 大阪市内駅

安治川口駅（あじかわぐちえき）は、大阪府大阪市此花区島屋六丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）桜島線（JRゆめ咲線）の駅である。駅番号はJR-P15。

歴史

• 1898年（明治31年）4月5日 - 西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。旅客および貨物の取り扱いを開始。
• 1905年（明治38年）4月1日 - 西成鉄道が天保山駅（桜島駅の前身）まで延伸。途中駅となる。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 国有化。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。西成線の所属となる。
• 1940年（昭和15年）1月29日 - 駅構内でガソリンカーの脱線転覆火災事故が発生。
• 1943年（昭和18年）11月21日 - 大阪北港駅への貨物支線が開業。
• 1961年（昭和36年）4月25日 - 大阪環状線全線開業に伴う線路名称改定により、桜島線所属に変更。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 大阪北港駅への貨物支線が廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
• 1998年（平成10年）7月11日 - 橋上駅舎化工事が開始される。
• 1999年（平成11年）11月27日 - 橋上駅舎化。
• 2001年（平成13年）
  • 3月1日 - 路線愛称の制定により、「JRゆめ咲線」の愛称を使用開始。
  • 5月7日 - 貨物駅が着発線荷役方式（E&S方式）を導入。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2004年（平成16年）3月13日 - M250系貨物電車によるコンテナ列車「スーパーレールカーゴ」の営業運転を開始。
• 2009年（平成21年）10月4日 - 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
• 2015年（平成27年）
  • 3月8日 - この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
  • 3月9日 - みどりの券売機プラスが稼働。
  • 4月1日 - ジェイアール西日本交通サービス（現：JR西日本交通サービス）による業務委託駅となる。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入される。

駅構造

旅客駅は、島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。改札口は1か所。かつてはみどりの窓口が設置されていたが、自動券売機のみどりの券売機プラスが2015年3月9日に稼働したのに伴い、営業を終了した。

なお、民営化後しばらくはJR貨物の職員が改札業務を行っていた。その後はJR西日本が直営（西九条駅の被管理駅）で業務を行っていたが､現在はJR西日本交通サービスによる業務委託駅となっている。

アーバンネットワークエリアに入っており、ICOCAが利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、当駅発着の長距離乗車券に際するJRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	JRゆめ咲線	上り	西九条・大阪方面
2		下り	桜島方面

• 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

• 
  改札口
• 
  プラットホーム

貨物取扱

駅構造

JR貨物の駅は、1面のコンテナホーム、着発線荷役方式（E&S方式）を採用した着発荷役線が2本、留置線群や着発線がある。2001年5月7日より着発線荷役方式を採用した駅に改装された。大阪近郊の貨物駅の中では近代化された設備を持ち、機能的な駅である。

海に面した場所にはJR貨物の関連会社の関西化成品輸送の化成品タンクがあり、そこまで構内側線が続いている。ここでは二硫化炭素などの化学薬品を扱っている。また、タンクコンテナの整備を請け負っている。

2008年3月までは私有貨車の整備を請け負っていた。

• コンテナ貨物
  • 一般的な12ftコンテナに加え、大型の20・30ftコンテナや20ftの国際海上コンテナも取り扱う。
• 車扱貨物
  • 化学薬品（コンテナ）や、港で陸揚げされたJR西日本向けのレールを取り扱う。
• 産業廃棄物の取扱許可を得ている。
• 2008年3月までは車両（私有貨車）も取り扱っていた。

その他

• 当駅と東京貨物ターミナル駅の間にM250系貨物電車による高速貨物列車「スーパーレールカーゴ」が1日1往復運行されている。
• かつては川崎重工業（旧：汽車会社）や住友金属工業（現：日本製鉄）製鋼所へ同社が保有する専用線が続いていた。
• 改装される前のコンテナホームは現在のユニバーサルシティ駅の東側付近にあった。

利用状況

JR西日本

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は13,019人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）	10,251
1991年（平成03年）	10,775
1992年（平成04年）	11,073
1993年（平成05年）	11,711
1994年（平成06年）	12,320
1995年（平成07年）	12,192
1996年（平成08年）	11,844
1997年（平成09年）	11,755
1998年（平成10年）	11,873
1999年（平成11年）	11,608
2000年（平成12年）	11,428
2001年（平成13年）	10,257
2002年（平成14年）	10,244
2003年（平成15年）	10,720
2004年（平成16年）	10,900
2005年（平成17年）	11,241
2006年（平成18年）	11,531
2007年（平成19年）	11,843
2008年（平成20年）	12,169
2009年（平成21年）	12,067
2010年（平成22年）	12,015
2011年（平成23年）	12,075
2012年（平成24年）	12,320
2013年（平成25年）	12,598
2014年（平成26年）	12,136
2015年（平成27年）	12,248
2016年（平成28年）	12,361
2017年（平成29年）	12,688
2018年（平成30年）	13,019

JR貨物

コンテナ貨物は発着で年間35万トンである。

駅周辺

• 新大阪郵便局（旧：郵便事業新大阪支店）・大阪安治川口駅前郵便局
• 日本製鉄関西製鉄所製鋼所地区
• テクノパーク島屋
• 佐川急便関西支社
• 住友化学大阪工場
• 住友電気工業大阪製作所
• 株式会社ハーマン
• 大阪市立島屋小学校

バス路線

大阪シティバス 安治川口駅前停留所

• 79号系統：春日出南二丁目経由 西九条行／桜島二丁目東経由 桜島三丁目行

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

JRゆめ咲線（桜島線）

西九条駅 (JR-P14) - 安治川口駅 (JR-P15) - ユニバーサルシティ駅 (JR-P16)

かつて存在した路線

日本国有鉄道

桜島線貨物支線

安治川口駅 - 大阪北港駅

脚注

利用状況

大阪府統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 安治川口駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道