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==就航都市== |
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! style="background: #8B8589;" colspan="5" |'''UT Air就航都市'''(2020年4月現在)<ref>{{Cite web |url=https://flyteam.jp/airline/utair-aviation/routes |title= UTエア・アビエーション 就航都市・路線一覧|publisher= Flyteam|accessdate=2020-04-05}}</ref> |
! style="background: #8B8589;" colspan="5" |'''UT Air就航都市'''(2020年4月現在)<ref>{{Cite web |url=https://flyteam.jp/airline/utair-aviation/routes |title= UTエア・アビエーション 就航都市・路線一覧|publisher= Flyteam|accessdate=2020-04-05}}</ref> |
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2021年8月8日 (日) 13:41時点における版
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設立 | 1967年2月 | |||
---|---|---|---|---|
ハブ空港 |
ハンティ・マンシースク空港 スルグト国際空港 スィクティフカル空港 ヴヌーコヴォ国際空港 ロシノ国際空港 ノヤブリスク空港 | |||
マイレージサービス | STATUS | |||
保有機材数 | 67機(64機発注中) | |||
就航地 | 72都市 | |||
本拠地 |
![]() | |||
代表者 | アンドレイ・マトロソフ (MD) | |||
外部リンク | http://www.utair.ru/ |
UTエアー(露: «Авиакомпания «ЮТэйр»)はロシアのハンティ・マンシースクに本拠地を置く航空会社である。ロシア国内以外にもウクライナ、スロバキア、アルメニア、ペルー、インド、南アフリカにも子会社及び拠点を持つ。
沿革
前身は、1967年2月に設立されたアエロフロートチュメニ総局である。ソビエト連邦が1991年に崩壊した後、チュメニトランスアビア航空(TAT)になり、その後2003年に社名が現在のUTエアーになった。
就航都市
コードシェアパートナー
機材
現役機材
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/ATR42_utair.jpg/220px-ATR42_utair.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/United_Nations_%28UTair%29_Boeing_737-500-1.jpg/220px-United_Nations_%28UTair%29_Boeing_737-500-1.jpg)
機材 | 運用機材 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | 計 | 注釈 | |||||
ATR 72-500 | 15 | — | — | 70 | 70 | [4] | ||
ボーイング737-400 | 6 | — | 6 | 144 | 150 | [5] | ||
ボーイング737-500 | 30 | — | 8 | 108 | 116 | [6] | ||
— | 126 | 126 | ||||||
ボーイング737-800 | 10 | — | 8 | 165 | 173 | [7] | ||
— | 186 | 186 | ||||||
ボーイング737 MAX 7 | — | 30 | TBA | ボーイング737-400/-500後継機[8] | ||||
ボーイング737 MAX 8 | TBA | |||||||
Boeing 767-200ER | 3 | — | – | 249 | 249 | [9] | ||
Total | 65 | 30 |
その他にもヘリコプターを保有している。
退役機材
機種 | 運航開始 | 退役 | 備考 |
---|---|---|---|
エアバスA321-200 | 2013 | 2015 | |
アントノフAn-24 | 1993 | 2014 | |
ATR 42-300 | 2005 | 2014 | |
ボンバルディア CRJ100LR | 2010 | 2014 | |
ボンバルディア CRJ200LR | 2010 | 2014 | |
Boeing 757-200 | 2010 | 2015 | |
ツポレフ Tu-134 | 1999 | 2014 | |
ツポレフ Tu-154M | 1992 | 2014 | |
ヤコヴレフ Yak-40 | 1992 | 2012 | |
ヤコヴレフ Yak-42 | 2006 | 2013 |
事故
- 2007年2月17日 UTエアー471便着陸失敗事故:サマーラの空港に緊急着陸した際に着地に失敗し大破。乗員乗客57名の内6名が死亡した。
- 2012年4月2日 UTエアー120便墜落事故:チュメニ発スルグト行きの120便がチュメニ近郊で墜落、乗員乗客43名の内32名が死亡、残りの11名は重体である[11]。
- 2018年9月1日 UTエアー579便着陸失敗事故:モスクワ発ソチ行きの579便がソチで着陸に失敗。オーバーランした。空港職員1人が死亡した。
- 2020年2月9日 UTエアー595便着陸失敗事故:モスクワ発コミ共和国ウシンスク行きの595便がウシンスクで着陸に失敗。尻餅ちをつきオーバーランした。乗客88人と乗員6名は全員脱出し、死亡者はいなかった[12][13]。
脚注
- ^ “UTエア・アビエーション 就航都市・路線一覧”. Flyteam. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “UT Air Airlines-partners”. UT Air. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “UTair Aviation Fleet Details and History”. Planespotters.net. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “ATR 72-500 Salon scheme”. UT Air. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “Boeing 737-400 Salon scheme”. UT Air. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “Boeing 737-500 Salon scheme”. UT Air. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “Boeing 737-800 Salon scheme”. UT Air. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “Russia’s UTair unveiled as customer for 30 Boeing 737MAXs”. Russian Aviation Insider. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “Boeing 767-200 Salon scheme”. UT Air. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “UTair Aviation Fleet Details and History”. Planespotters.net. 2020年4月5日閲覧。
- ^ ロシアのUTエアのATR72が墜落-乗員乗客43名が死傷 - Flyteam
- ^ Bernwald, Stanislav (2020年2月9日). “Жесткая посадка самолета "ЮТэйр": версии” [UTair hard landing: versions] (ロシア語). vesti.ru. 2020年6月25日閲覧。
- ^ “"Боинг" ударился о полосу при приземлении: возбуждено дело” [“Boeing” hit the lane when landing: a lawsuit] (ロシア語). vesti.ru (2020年2月9日). 2020年6月25日閲覧。
外部リンク