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!colspan=7| 年別利用客数推移 |
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2021年8月8日 (日) 14:47時点における版
| 麟洛駅 | |
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麟洛 リンルオ Linluo | |
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◄帰来 (2.5 km) (2.2 km) 西勢► | |
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| 所在地 |
 屏東県麟洛郷田道村中華路站前巷15号 |
| 駅番号 | 192 |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 招呼駅 |
| 旧名 | 隘寮渓 |
| 所属路線 | ■屏東線 |
| キロ程 | 25.9 km（高雄起点） |
| 電報略号 | ㄌㄧㄣ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1941年7月1日 |
| 麟洛駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 麟洛車站 |
| 簡体字： | 麟洛车站 |
| 拼音： | Línluò Chēzhàn |
| 通用拼音： | Línluò Chējhàn |
| 注音符号： | ㄌㄧㄣˊ ㄌㄨㄛˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | リンルオ チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Lîn-lo̍k Chhia-thâu |
| 日本語漢音読み： | りんらくえき |
| 英文： | Linluo Station |
麟洛駅（りんらくえき）は台湾屏東県麟洛郷にある台湾鉄路管理局屏東線の駅。招呼站（無人駅）で台1線沿いの町から遠く、列車本数も少ない。そのため麟洛郷住民は約5km離れた屏東市に行くのに路線バスなど他の交通機関を用いる事が多い。本駅は麟洛郷中心地からは2kmほど離れているが、所在地である郷の名前を採用した。
駅構造
-
高架ホーム
利用状況
| 年別利用客数推移 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
| 2010 | 11,407 | 13,608 | 25,015 | [1] | 31 | 69 |
| 2011 | 11,564 | 13,972 | 25,536 | [2] | 32 | 70 |
| 2012 | 11,131 | 13,617 | 24,748 | [3] | 30 | 68 |
| 2013 | 11,459 | 14,695 | 26,154 | [4] | 31 | 72 |
| 2014 | 11,645 | 15,169 | 26,814 | [5] | 32 | 73 |
| 2015 | 14,852 | 18,936 | 33,788 | [6] | 41 | 93 |
| 2016 | 29,695 | 34,297 | 63,992 | [7] | 81 | 175 |
| 2017 | 38,786 | 42,649 | 81,435 | [8] | 106 | 223 |
| 2018 | 45,339 | 50,090 | 95,429 | [9] | 124 | 261 |
| 2019 | 57,916 | 63,675 | 121,591 | [10] | 159 | 333 |
歴史
- 1941年7月1日 - 台湾総督府鉄道の隘寮渓信号場として開業。
- 1951年5月1日 - 麟洛駅に改称。
- 2013年6月25日 - 単線のまま高架駅化[11]。
- 2015年8月23日 - 電化および高架化事業完成[12]。
ギャラリー
いずれも地上駅時代
-
麟洛駅に停車中のR102牽引の列車 -
麟洛駅ホーム -
麟洛駅夜景 -
麟洛駅に停車中の復興号
隣の駅
- 台湾鉄路管理局
- ■屏東線
- 区間快車
-
- 通過
脚注
- ^ “99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
- ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
- ^ “屏東鐵路百年大事 屏潮線高架化 通車”. 自由時報. (2013年6月26日)
- ^ “屏潮鐵路高架化通車 屏東新站今啟用”. 公共電視台 (Youtube). (2015年8月23日)
外部リンク
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 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。 |