「三菱・コルトEV」の版間の差分
表示
削除された内容 追加された内容
m DEFAULTSORTを修正 |
編集の要約なし |
||
1行目: | 1行目: | ||
{{ |
{{Infobox_自動車のスペック表 |
||
| 車種=普通自動車 |
| 車種 = 普通自動車 |
||
| 車名=三菱・コルトEV |
| 車名 = 三菱・コルトEV |
||
| 車名補= |
| 車名補 = <!--車名註釈用--> |
||
| 1枚目画像の説明= |
| 1枚目画像の説明 = |
||
| 1枚目画像名= |
| 1枚目画像名 = |
||
| 2枚目画像の説明= |
| 2枚目画像の説明 = |
||
| 2枚目画像名= |
| 2枚目画像名 = |
||
| 3枚目画像の説明= |
| 3枚目画像の説明 = |
||
| 3枚目画像名= |
| 3枚目画像名 = |
||
| 製造国={{JPN}} |
| 製造国 = {{JPN}} |
||
| 販売期間=[[2005年]][[5月]] |
| 販売期間 = [[2005年]][[5月]] |
||
| 設計統括= |
| 設計統括 = |
||
| デザイン= |
| デザイン = |
||
| 乗車定員=5名 |
| 乗車定員 = 5名 |
||
| ボディタイプ=5ドア[[ハッチバック]] |
| ボディタイプ = 5ドア[[ハッチバック]] |
||
| エンジン= |
| エンジン = |
||
| エンジン位置 = |
|||
| モーター= |
| モーター = |
||
| 最高出力=20kW |
|||
| 最大トルク=600[[ニュートンメートル|N・m]] |
| 最高出力 = 20kW |
||
| 最大トルク = 600[[ニュートンメートル|N・m]] |
|||
| トランスミッション= |
| トランスミッション = |
||
| 駆動方式=[[後輪駆動]] |
| 駆動方式 = [[後輪駆動]] |
||
| サスペンション= |
| サスペンション = |
||
| 全長=3, |
| 全長 = 3,885 mm |
||
| 全幅=1, |
| 全幅 = 1,680 mm |
||
| 全高=1, |
| 全高 = 1,550 mm |
||
| ホイールベース= |
| ホイールベース = |
||
| 車両重量=1, |
| 車両重量 = 1,150 kg(空車重量) |
||
| 最大積載量= |
| 最大積載量 = |
||
| 自由項目1(項目名)=容量 |
| 自由項目1(項目名) = 容量 |
||
| 自由項目1(内容)=40Ah |
| 自由項目1(内容) = 40Ah |
||
| 自由項目2(項目名)=電圧 |
| 自由項目2(項目名) = 電圧 |
||
| 自由項目2(内容)=14.8V |
| 自由項目2(内容) = 14.8V |
||
| 別名 = <!--現地名、地域を記入--> |
|||
| 別名= |
|||
| 先代= |
| 先代 = |
||
| 後継= |
| 後継 = |
||
| プラットフォーム= |
| プラットフォーム = |
||
}} |
}} |
||
'''コルトEV''' (''COLT EV'')は、[[三菱自動車工業]]が製造した[[小型自動車]]である。 |
'''コルトEV''' (''COLT EV'' )は、[[三菱自動車工業]]が製造した[[小型自動車]]である。 |
||
== 概要 == |
== 概要 == |
||
三菱自動車が独自で掲げた「MIEV」コンセプトに基づき、自社製のコンパクトカー『コルト』Sport-X (1.5L、4WD)をベースに、エンジン、燃料タンク、トランスミッションなどを取り外して、代わりに独自開発の2基のインホイールモーターを後輪に搭載し、主電源としてリチウムイオン電池を搭載した実験車がコルトEVである。 |
三菱自動車工業が独自で掲げた「MIEV」コンセプトに基づき、自社製のコンパクトカー『コルト』Sport-X (1.5L、4WD)をベースに、エンジン、燃料タンク、トランスミッションなどを取り外して、代わりに独自開発の2基のインホイールモーターを後輪に搭載し、主電源としてリチウムイオン電池を搭載した実験車がコルトEVである。 |
||
== 初代(2005年) == |
== 初代(2005年) == |
||
47行目: | 48行目: | ||
== 脚注 == |
== 脚注 == |
||
{{脚注ヘルプ}} |
{{脚注ヘルプ}} |
||
=== 注釈 === |
|||
{{Reflist|group=注}} |
|||
=== 出典 === |
|||
{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
||
55行目: | 53行目: | ||
*[[三菱自動車工業]] |
*[[三菱自動車工業]] |
||
*[[三菱・コルト]] |
*[[三菱・コルト]] |
||
== 外部リンク == |
|||
{{car-stub}} |
{{car-stub}} |
2022年3月29日 (火) 04:56時点における版
三菱・コルトEV | |
---|---|
概要 | |
製造国 | 日本 |
販売期間 | 2005年5月 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
駆動方式 | 後輪駆動 |
パワートレイン | |
最高出力 | 20kW |
最大トルク | 600N・m |
車両寸法 | |
全長 | 3,885 mm |
全幅 | 1,680 mm |
全高 | 1,550 mm |
車両重量 | 1,150 kg(空車重量) |
その他 | |
容量 | 40Ah |
電圧 | 14.8V |
コルトEV (COLT EV )は、三菱自動車工業が製造した小型自動車である。
概要
三菱自動車工業が独自で掲げた「MIEV」コンセプトに基づき、自社製のコンパクトカー『コルト』Sport-X (1.5L、4WD)をベースに、エンジン、燃料タンク、トランスミッションなどを取り外して、代わりに独自開発の2基のインホイールモーターを後輪に搭載し、主電源としてリチウムイオン電池を搭載した実験車がコルトEVである。