ドゥルーズ・ガタリの投稿記録

2007年10月12日 (金)

• 14:062007年10月12日 (金) 14:06 差分 履歴 +430 ノート:慶應義塾大学 編集の要約なし
• 14:012007年10月12日 (金) 14:01 差分 履歴 +725 ノーベル賞 編集の要約なし
• 13:222007年10月12日 (金) 13:22 差分 履歴 +43 高速鉄道 フランスのエアロトレインをコメントアウト。高速鉄道といえるか疑問。車のような気がする。
• 13:192007年10月12日 (金) 13:19 差分 履歴 +266 利用者‐会話:Tamago915/2007年10月から2008年3月まで →乗降客数ランキング
• 13:092007年10月12日 (金) 13:09 差分 履歴 +86 北京西駅 ソース添えました
• 12:512007年10月12日 (金) 12:51 差分 履歴 0 広州駅 編集の要約なし
• 12:492007年10月12日 (金) 12:49 差分 履歴 +2,254 N 広州駅 ←新しいページ: '中華人民共和国広東省広州市にある、九龍鉄路（広深鉄路）、京広鉄道、広三鉄道などの駅。広州市では最...'
• 10:302007年10月12日 (金) 10:30 差分 履歴 +231 利用者‐会話:Tamago915/2007年10月から2008年3月まで 編集の要約なし
• 10:272007年10月12日 (金) 10:27 差分 履歴 +172 Wikipedia:削除依頼/駅別利用客数ランキング 編集の要約なし
• 10:082007年10月12日 (金) 10:08 差分 履歴 +192 広州市 →交通
• 09:112007年10月12日 (金) 09:11 差分 履歴 +167 広州市 →交通
• 08:582007年10月12日 (金) 08:58 差分 履歴 +172 上海駅 編集の要約なし
• 08:542007年10月12日 (金) 08:54 差分 履歴 +13 北京西駅 編集の要約なし
• 08:512007年10月12日 (金) 08:51 差分 履歴 +140 北京駅 編集の要約なし
• 08:382007年10月12日 (金) 08:38 差分 履歴 +46 北京西駅 編集の要約なし
• 07:162007年10月12日 (金) 07:16 差分 履歴 +340 N 利用者‐会話:61.117.184.222 ←新しいページ: '==池袋駅など== 乗降者数を冒頭部分で書くべきではないと云う理由が分りません。同駅の利用者数の多さは最大の特徴で...' 最新
• 07:112007年10月12日 (金) 07:11 差分 履歴 +327 利用者‐会話:L III (N) 編集の要約なし
• 07:082007年10月12日 (金) 07:08 差分 履歴 +673 池袋駅 冒頭に相応しくないという理由が不明。
• 02:572007年10月12日 (金) 02:57 差分 履歴 +169 路面電車 →日本
• 02:022007年10月12日 (金) 02:02 差分 履歴 +215 磁気浮上式鉄道 ピープルムーバは、日本語では新都市交通システムの意。バーミンガムピープルムーバと書くべき
• 01:542007年10月12日 (金) 01:54 差分 履歴 0 高速鉄道 Comet 　→Komet(Komponentenmeßträger)
• 01:472007年10月12日 (金) 01:47 差分 履歴 −19 おすぎ 肯定・否定、両方の客観的な評価を書くのは当然。おすぎの事務所の方、必死過ぎです。
• 01:432007年10月12日 (金) 01:43 差分 履歴 +1,015 マツコ・デラックス 肯定・否定、両方の評価を客観的に載せるのは当然。

2007年10月11日 (木)

• 21:242007年10月11日 (木) 21:24 差分 履歴 +818 日本人のノーベル賞受賞者 編集の要約なし
• 19:532007年10月11日 (木) 19:53 差分 履歴 +42 池袋 →概要
• 19:502007年10月11日 (木) 19:50 差分 履歴 +673 池袋駅 文頭に記すべき。
• 07:092007年10月11日 (木) 07:09 差分 履歴 +240 BRICS →35px中国

2007年10月10日 (水)

• 08:202007年10月10日 (水) 08:20 差分 履歴 +807 利用者‐会話:61.204.248.40 →池袋駅
• 08:032007年10月10日 (水) 08:03 差分 履歴 +418 利用者‐会話:61.204.248.40 →池袋駅

2007年10月7日 (日)

• 20:052007年10月7日 (日) 20:05 差分 履歴 0 リニアモーターカー Comet 　→Komet(Komponentenmeßträger)
• 20:032007年10月7日 (日) 20:03 差分 履歴 0 Template:磁気浮上式鉄道 Cmet→ Komet(Komponentenmeßträger)　英語・独語版から
• 19:412007年10月7日 (日) 19:41 差分 履歴 +22 磁気浮上式鉄道 編集の要約なし
• 19:152007年10月7日 (日) 19:15 差分 履歴 +155 トランスラピッド →開発組織
• 19:012007年10月7日 (日) 19:01 差分 履歴 +48 クラウス＝マッファイ →概要
• 18:592007年10月7日 (日) 18:59 差分 履歴 +102 磁気浮上式鉄道 →磁気浮上鉄道の基礎研究・開発: ドイツではHSSTと呼ばない
• 09:042007年10月7日 (日) 09:04 差分 履歴 +15 リニアモーターカー だである→である。誤字修正
• 08:552007年10月7日 (日) 08:55 差分 履歴 +435 リニアモーターカー 接地式が一部で使われているのは事実。
• 08:122007年10月7日 (日) 08:12 差分 履歴 −9 池袋駅 →利用状況: 等によると2位
• 05:142007年10月7日 (日) 05:14 差分 履歴 0 ワン・ワールド・トレード・センター 東京ミッドタウン・タワーへ
• 05:122007年10月7日 (日) 05:12 差分 履歴 +173 ワン・ワールド・トレード・センター ミッドタウンタワー
• 04:582007年10月7日 (日) 04:58 差分 履歴 +312 ワン・ワールド・トレード・センター 編集の要約なし
• 04:422007年10月7日 (日) 04:42 差分 履歴 +426 ワン・ワールド・トレード・センター 編集の要約なし
• 04:252007年10月7日 (日) 04:25 差分 履歴 −2 上海ワールド・フィナンシャル・センター →概要: JRセントラルタワー　→セントラルタワー
• 04:242007年10月7日 (日) 04:24 差分 履歴 +220 上海ワールド・フィナンシャル・センター 延べ床面積

2007年10月6日 (土)

• 04:072007年10月6日 (土) 04:07 差分 履歴 +133 鉄道 →歴史
• 03:432007年10月6日 (土) 03:43 差分 履歴 +85 池袋 編集の要約なし
• 02:582007年10月6日 (土) 02:58 差分 履歴 −7 高田馬場駅 編集の要約なし

2007年10月4日 (木)

• 21:142007年10月4日 (木) 21:14 差分 履歴 +93 リニアモーターカー 冒頭に世界最高速度581km/hと記述しました
• 20:562007年10月4日 (木) 20:56 差分 履歴 +306 ノート:リニアモーターカー →記事体裁について
• 20:352007年10月4日 (木) 20:35 差分 履歴 +233 梅田地区の鉄道駅 編集の要約なし