Matsukazeの投稿記録
2016年3月12日 (土)
- 10:432016年3月12日 (土) 10:43 差分 履歴 +937 N ノート:ベルリン市街線 記事名と内容の不一致。Berliner Stadtbahnとは一つの路線の名前である。
2015年3月29日 (日)
- 14:102015年3月29日 (日) 14:10 差分 履歴 +1,506 プロジェクト‐ノート:鉄道/路線 →一部転記の強行について
2015年3月24日 (火)
- 14:532015年3月24日 (火) 14:53 差分 履歴 +812 ノート:ひたち (列車) →分割提案: 将来的には分割も検討すべき。
2015年3月7日 (土)
- 08:252015年3月7日 (土) 08:25 差分 履歴 +38 ハイダルパシャ駅 ヒジャース鉄道には関係ない。発着列車は高速鉄道工事の関係で動きが大きいようなので要更新。
2015年3月6日 (金)
- 12:502015年3月6日 (金) 12:50 差分 履歴 +870 N ノート:タウルス急行 個人サイトからの出典について
- 12:372015年3月6日 (金) 12:37 差分 履歴 +30 N トロス急行 ←タウルス急行へのリダイレクト 最新
- 12:372015年3月6日 (金) 12:37 差分 履歴 +3 バルカン列車 →戦後: lk
- 12:362015年3月6日 (金) 12:36 差分 履歴 +24 オリエント急行 →戦間期: lk
- 12:322015年3月6日 (金) 12:32 差分 履歴 +21,365 N タウルス急行 トルコ・イスタンブルとシリア、レバノン、イラクを結んでいた国際列車
2015年3月3日 (火)
- 10:292015年3月3日 (火) 10:29 差分 履歴 +922 プロジェクト‐ノート:鉄道/列車 →各線特有の快速列車の記事独立性に疑問を感じる点について: 統合後のスタイルをどうしたいのか?
- 10:212015年3月3日 (火) 10:21 差分 履歴 +2,147 プロジェクト‐ノート:鉄道/路線 →「沿線概況」記事の一部転記について: 反対
2015年3月1日 (日)
- 08:342015年3月1日 (日) 08:34 差分 履歴 +288 利用者:Matsukaze/下書き test 最新
- 08:332015年3月1日 (日) 08:33 差分 履歴 −7,965 利用者:Matsukaze/下書き 過去ログ化
2015年2月23日 (月)
- 11:552015年2月23日 (月) 11:55 差分 履歴 +1,317 Template‐ノート:列車沿革 →各列車記事における「XX線優等列車沿革」の節配置について: そもそもこうした記述は個別列車の記事より路線記事がふさわしいのでは
2015年2月10日 (火)
- 15:112015年2月10日 (火) 15:11 差分 履歴 +5 ポケール →独立時代: lk
- 15:112015年2月10日 (火) 15:11 差分 履歴 −16 フランス第三共和政 →終戦: lk
- 15:102015年2月10日 (火) 15:10 差分 履歴 −16 第一次世界大戦 →ドイツ革命: lk
- 15:092015年2月10日 (火) 15:09 差分 履歴 −37 ドイツと連合国の休戦協定 (第一次世界大戦) →交渉過程: lk
- 15:082015年2月10日 (火) 15:08 差分 履歴 −13 コンピエーニュの森 →現地にある記念物: lk 休戦の客車
- 15:072015年2月10日 (火) 15:07 差分 履歴 −2,745 国際寝台車会社 link 休戦の客車
- 15:022015年2月10日 (火) 15:02 差分 履歴 +27 N 2419D ←休戦の客車へのリダイレクト 最新
- 15:022015年2月10日 (火) 15:02 差分 履歴 +27 N 国際寝台車会社2419号食堂車 ←休戦の客車へのリダイレクト 最新
- 15:012015年2月10日 (火) 15:01 差分 履歴 +27 N アルミスティス号 ←休戦の客車へのリダイレクト 最新
- 15:012015年2月10日 (火) 15:01 差分 履歴 +18,526 N 休戦の客車 国際寝台車会社2419号食堂車。1918年と1940年の休戦協定調印の行われた客車。
2014年8月20日 (水)
- 11:262014年8月20日 (水) 11:26 差分 履歴 +76 サン＝ミシェル＝ド＝モーリエンヌ鉄道事故 画像追加
2014年7月30日 (水)
- 12:582014年7月30日 (水) 12:58 差分 履歴 +158 軌間 Puffert氏の名前の綴りを訂正。I apologize for misspelling the name of Professor Puffert.
2014年7月29日 (火)
- 14:122014年7月29日 (火) 14:12 差分 履歴 −9 鉄道の歴史 →鉄道建設の歴史年表: 訂正
- 14:072014年7月29日 (火) 14:07 差分 履歴 0 ワンドル川 訂正
- 14:062014年7月29日 (火) 14:06 差分 履歴 +129 ワンドル川 編集の要約なし
- 14:042014年7月29日 (火) 14:04 差分 履歴 +129 鉄道の歴史 →鉄道建設の歴史年表: リンク ＆ 訂正 正直チェックしきれていませんが、この記事全体がかなり怪しいです。
- 13:552014年7月29日 (火) 13:55 差分 履歴 −73 ウィリアム・ジェソップ →サリー鉄道: lk
- 13:492014年7月29日 (火) 13:49 差分 履歴 +13,615 N サリー鉄道 イギリスに存在した馬車鉄道。世界初の公共鉄道である。
2013年10月7日 (月)
- 09:432013年10月7日 (月) 09:43 差分 履歴 −115 軌間 UA-E51 (会話) による ID:49335158 の版を取り消し 過剰な例示。ここで路線名まであげていてはきりがない。
2013年9月25日 (水)
- 10:412013年9月25日 (水) 10:41 差分 履歴 +339 狭軌 一部修正、全体に対し{{出典の明記}}
2013年9月22日 (日)
- 09:092013年9月22日 (日) 09:09 差分 履歴 +45,007 軌間 改稿 タグ: サイズの大幅な増減
2013年9月11日 (水)
- 12:402013年9月11日 (水) 12:40 差分 履歴 +964 N ノート:オリエント・エクスプレス '88 乗客数について
- 12:332013年9月11日 (水) 12:33 差分 履歴 +17,425 オリエント・エクスプレス '88 乗客関連など加筆 タグ: サイズの大幅な増減
2013年4月2日 (火)
- 10:482013年4月2日 (火) 10:48 差分 履歴 −28 三カ国橋 誤訳および意味のわかりづらい文章の修正。メートル法以外の単位を併記する意味はない。
2013年3月31日 (日)
- 11:582013年3月31日 (日) 11:58 差分 履歴 +2,117 標準軌 中央アジアほか
2013年3月21日 (木)
- 10:242013年3月21日 (木) 10:24 差分 履歴 +556 N ノート:中国国家鉄路集団 子会社について
- 10:212013年3月21日 (木) 10:21 差分 履歴 −32 中国国家鉄路集団 編集の要約なし
2013年3月16日 (土)
- 11:172013年3月16日 (土) 11:17 差分 履歴 −354 中国国家鉄路集団 出典がなく疑わしい記述を除去。
2013年3月8日 (金)
- 09:472013年3月8日 (金) 09:47 差分 履歴 +664 N ノート:軌間の一覧 この記事の問題点 最新
- 09:382013年3月8日 (金) 09:38 差分 履歴 −1,502 軌間の一覧 +出典の明記、正確性 主要とはいえない軌間を除去
- 09:122013年3月8日 (金) 09:12 差分 履歴 +18 標準軌 international standard gaugeという呼称は日本に限ったものではない。
2013年3月6日 (水)
- 14:422013年3月6日 (水) 14:42 差分 履歴 +11,034 標準軌 国別路線長の一覧 タグ: サイズの大幅な増減
2013年2月25日 (月)
- 00:052013年2月25日 (月) 00:05 差分 履歴 −84 Wikipedia:今日は何の日 2月 →2月25日: 除去。「完成」とは何を意味するのか？ 貫通でも開業でもない謎の日付
2013年2月24日 (日)
- 03:462013年2月24日 (日) 03:46 差分 履歴 +59 ル・ミストラル (列車) →蒸気機関車: 写真置き換え
- 03:262013年2月24日 (日) 03:26 差分 履歴 0 Wikipedia:今日は何の日 2月 →2月24日: 世界記録ではない。
2013年2月23日 (土)
- 08:182013年2月23日 (土) 08:18 差分 履歴 0 m 標準軌 →日本: typo
