Nickel 2 Trainの投稿記録

2025年1月2日 (木)

• 15:532025年1月2日 (木) 15:53 差分 履歴 +574 利用者‐会話:Nickel 2 Train →安易に概要節で区切らないようにしてください: 返信 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード

2025年1月1日 (水)

• 08:422025年1月1日 (水) 08:42 差分 履歴 +393 利用者‐会話:Nickel 2 Train →安易に概要節で区切らないようにしてください: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード

2024年12月31日 (火)

• 13:182024年12月31日 (火) 13:18 差分 履歴 +791 N 利用者‐会話:27.139.152.119 →「省令」について: 新しい節 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード

2024年12月28日 (土)

• 13:022024年12月28日 (土) 13:02 差分 履歴 +229 m 無線局（基幹放送局を除く。）の開設の根本的基準 編集の要約なし 最新
• 13:012024年12月28日 (土) 13:01 差分 履歴 +153 m 特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 編集の要約なし
• 13:002024年12月28日 (土) 13:00 差分 履歴 +229 m 無線設備規則 編集の要約なし
• 13:002024年12月28日 (土) 13:00 差分 履歴 +229 m 無線局免許手続規則 編集の要約なし
• 12:562024年12月28日 (土) 12:56 差分 履歴 +229 m 電波法施行規則 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 12:532024年12月28日 (土) 12:53 差分 履歴 +473 利用者‐会話:Nickel 2 Train →安易に概要節で区切らないようにしてください: 返信 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 議論ツール 返信 ソースモード

2024年12月23日 (月)

• 15:232024年12月23日 (月) 15:23 差分 履歴 +612 利用者‐会話:Nickel 2 Train →安易に概要節で区切らないようにしてください: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード

2024年12月22日 (日)

• 13:072024年12月22日 (日) 13:07 差分 履歴 +71 電波法施行規則 編集の要約なし
• 13:072024年12月22日 (日) 13:07 差分 履歴 +71 無線局免許手続規則 編集の要約なし
• 13:062024年12月22日 (日) 13:06 差分 履歴 +71 無線設備規則 編集の要約なし
• 13:052024年12月22日 (日) 13:05 差分 履歴 +13 JR東日本HB-E210系気動車 Soren Bradley (会話) による ID:103011373 の版を取り消し 削除不要 タグ: 取り消し 差し戻し済み

2024年12月16日 (月)

• 14:272024年12月16日 (月) 14:27 差分 履歴 +11 JR東日本キハE130系気動車 編集の要約なし 最新
• 14:252024年12月16日 (月) 14:25 差分 履歴 +6 JR東日本HB-E210系気動車 編集の要約なし

2024年12月11日 (水)

• 06:572024年12月11日 (水) 06:57 差分 履歴 +11 m 2025年のSUPER GT →前年からの主な変更点
• 06:562024年12月11日 (水) 06:56 差分 履歴 +253 2025年のSUPER GT 日付修正、UPGARAGEの出典記載。

2024年12月10日 (火)

• 08:392024年12月10日 (火) 08:39 差分 履歴 +29 m 陸上無線技術士 →操作範囲

2024年12月8日 (日)

• 07:412024年12月8日 (日) 07:41 差分 履歴 +8,264 利用者:Nickel 2 Train/sandbox 編集の要約なし 最新
• 07:392024年12月8日 (日) 07:39 差分 履歴 +101 SUPER GT →予選: 2024年のタイム合算方式について記載。
• 07:362024年12月8日 (日) 07:36 差分 履歴 +1,379 2024年のSUPER GT →レギュレーション: 予選方式について詳述

2024年11月24日 (日)

• 13:562024年11月24日 (日) 13:56 差分 履歴 +19 井端弘和 荒らしの差し戻し タグ: 手動差し戻し

2024年10月30日 (水)

• 14:112024年10月30日 (水) 14:11 差分 履歴 0 m 特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 →概要
• 14:102024年10月30日 (水) 14:10 差分 履歴 +7 特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は郵政省令である。
• 14:062024年10月30日 (水) 14:06 差分 履歴 +4 m 無線設備 →特定周波数無線設備 最新

2024年10月22日 (火)

• 14:162024年10月22日 (火) 14:16 差分 履歴 +71 無線設備規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。
• 14:152024年10月22日 (火) 14:15 差分 履歴 +71 放送法施行規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:142024年10月22日 (火) 14:14 差分 履歴 +7 無線従事者規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は郵政省令である。
• 14:132024年10月22日 (火) 14:13 差分 履歴 +71 無線局免許手続規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。
• 14:132024年10月22日 (火) 14:13 差分 履歴 +57 無線局（基幹放送局を除く。）の開設の根本的基準 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。
• 14:122024年10月22日 (火) 14:12 差分 履歴 +7 無線機器型式検定規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は郵政省令である。 最新
• 14:102024年10月22日 (火) 14:10 差分 履歴 +57 電波型式の表記法 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:092024年10月22日 (火) 14:09 差分 履歴 +71 基幹放送局の開設の根本的基準 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:082024年10月22日 (火) 14:08 差分 履歴 +71 電波法施行規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。

2024年10月17日 (木)

• 11:572024年10月17日 (木) 11:57 差分 履歴 +71 無線局運用規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2024年9月17日 (火)

• 14:142024年9月17日 (火) 14:14 差分 履歴 +4 m 超長波 ミリア（10^4）の単位についてリンクを追加。 最新

2024年9月5日 (木)

• 14:042024年9月5日 (木) 14:04 差分 履歴 −35 m 治安維持法 Category:日本の人権侵害を除去 (HotCat使用) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2024年7月12日 (金)

• 04:102024年7月12日 (金) 04:10 差分 履歴 +98 海上幕僚長 Nickel 2 Train (会話) による ID:101053205 の版を取り消し タグ: 取り消し
• 04:082024年7月12日 (金) 04:08 差分 履歴 −98 海上幕僚長 差し戻し。公式発表前の事項を予測で記載しない。 タグ: 手動差し戻し 差し戻し済み

2024年7月6日 (土)

• 07:452024年7月6日 (土) 07:45 差分 履歴 +5 m 日本国憲法 冒頭の説明書きとしての体裁を整える。

2024年2月6日 (火)

• 14:292024年2月6日 (火) 14:29 差分 履歴 −72 安東理紗 240F:54:563C:1:BD5B:E01C:BE92:2B70 (会話) による ID:95453092 の版を取り消し個人の感想 タグ: 取り消し

2023年11月23日 (木)

• 11:452023年11月23日 (木) 11:45 差分 履歴 +21 Template:MacOS v14 Sonomaを追加

2023年11月15日 (水)

• 11:592023年11月15日 (水) 11:59 差分 履歴 +250 水曜どうでしょうの企画 (海外) →中米・コスタリカで幻の鳥を激写する!: 撮影機材について記載。

2023年11月3日 (金)

• 13:292023年11月3日 (金) 13:29 差分 履歴 +407 仙台臨海鉄道臨海本線 閉塞方式変更を記載。

2023年9月9日 (土)

• 12:102023年9月9日 (土) 12:10 差分 履歴 −278 警視総監 124.35.83.130 (会話) による ID:96879271 の版を取り消し会話ページをご確認ください。 タグ: 取り消し
• 12:092023年9月9日 (土) 12:09 差分 履歴 +1,014 利用者‐会話:124.35.83.130 →警視総監の差し戻しについて: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 11:072023年9月9日 (土) 11:07 差分 履歴 −278 警視総監 124.35.83.130 (会話) による ID:96878866 の版を取り消し 例なし出典なし タグ: 取り消し 差し戻し済み

2023年9月6日 (水)

• 16:452023年9月6日 (水) 16:45 差分 履歴 +26 ソ・ラ・ノ・ヲ・ト 60.39.251.54 (会話) による ID:96783012 の版を取り消し タグ: 取り消し 差し戻し済み

2023年8月29日 (火)

• 11:472023年8月29日 (火) 11:47 差分 履歴 +366 Wikipedia:削除依頼/Yusuke Hoshi +afd