関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 軽車両 07:41 +1,182 Born-to-be-wild 会話 投稿記録 (→自転車道) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 損害賠償 04:22 +9 Nnh 会話 投稿記録 (体言止めにしない)
- 差分履歴 オートバイ 00:41 +24 Linea 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 2006年 00:19 0 Ishipon 会話 投稿記録 (→5月) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 道路交通法 21:02 −25 Lightcoach 会話 投稿記録 (→主な改正)
- 差分履歴 道路交通法 20:54 +2,228 Lightcoach 会話 投稿記録 (→構成)
- 差分履歴 貨物自動車 06:57 +209 0211 SKDGAKUCHO 会話 投稿記録 (→概要: イギリス英語の呼称「ローリー(lorry)」も平気)
2024年5月29日 (水)
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 オートバイ 23:34 0 Linea 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 オートバイ 20:17 −9 Linea 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 オートバイ 20:15 +422 Linea 会話 投稿記録
- 差分履歴 ライトトレーラー 17:43 +1,751 Licsak 会話 投稿記録 (疑義は残るが、まずは体裁を直す(WP:JPE)。)
- 差分履歴 三菱グループ 15:44 +341 Koshukaido20 会話 投稿記録 (説明補足) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 YKK 11:35 +132 青山武史 会話 投稿記録 (2024年(令和6年)4月 - 経営企画室と新規事業開拓部が合併。管理責任者に青山武史氏が就任。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m ダイコン 06:33 −70 Nnh 会話 投稿記録 (Sachankun (会話) による版を 侵入者ウィリアム による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 ダイコン 06:06 +40 Sachankun 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ダイコン 06:00 +30 Sachankun 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 1991年 13:41 +73 しょあん 会話 投稿記録 (人物の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 交通事故 08:11 +4 Anesth Earth 会話 投稿記録 (→身体への影響: link) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 新潟県 04:44 −19 ゆらゆらら 会話 投稿記録
- 差分履歴 オートバイ 04:34 0 ゆらゆらら 会話 投稿記録
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 m ヘリコプター 08:52 +4 訳由美子 会話 投稿記録 (→歴史)
- 差分履歴 国土交通省 07:01 −22 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 ライトトレーラー 15:29 +241 Licsak 会話 投稿記録 (→高速道路等での最高速度: 道路交通法施行令 第27条の解釈について: そもそも自動二輪車によるライトトレーラーの牽引は想定されていない。)
- 差分履歴 貨物自動車 13:34 −2 240d:1a:3ce:c00:c00:43eb:d1b:857b 会話 (→外部リンク)
- 差分履歴 ドイツ 06:13 −3 61.46.222.53 会話 (→概要)