茨城県道303号舟玉川島停車場線
| 一般県道 | |
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   | |
| 茨城県道303号舟玉川島停車場線 | |
| 総延長 | 2.279 km |
| 実延長 | 2.186 km |
| 制定年 | 1959年10月14日 |
| 起点 | 茨城県筑西市船玉 |
| 終点 | 茨城県筑西市伊佐山（川島駅） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道50号結城バイパス国道50号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
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筑西市船玉（2014年4月）
茨城県道303号舟玉川島停車場線（いばらきけんどう303ごう ふなだまかわしまていしゃじょうせん）は、茨城県筑西市内を通る県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線川島駅と接続するための道路である。
概要
[編集]起点は筑西市船玉であるが、現在正式な路線名称では「舟玉」が用いられている。路線認定当時や路線認定の改正においては、「船玉川島停車場線」の名称が用いられていた[1][2]。
路線データ
[編集]- 起点：筑西市船玉（茨城県道15号結城下妻線交点＝「船玉」交差点）[3]
- 終点：筑西市伊佐山（JR川島駅）[2]
- 総延長：2.279 km[4]
- 重用延長：0.093 km[4]
- 未供用延長：なし[4]
- 実延長：2.186 km[4]
- 自動車交通不能区間延長[注釈 1]：なし[4]
歴史
[編集]1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として真壁郡関城町大字船玉を起点とし、下館市大字川島の川島停車場を終点とする区間を本路線とする県道船玉川島停車場線として茨城県が県道路線認定した。1985年（昭和60年）に路線認定の一部改正があり、地名の変更に伴って終点を「下館市大字伊佐山 川島停車場」に改められた。 1995年（平成7年）に整理番号303となり現在に至る。
年表
[編集]- 1889年（明治22年）4月16日：川島駅（旧伊佐山駅）が開業する。
- 1920年（大正9年）4月1日：現在の路線の前身である関本川島停車場線が路線認定される。[5]
- 1959年（昭和34年）10月14日：
- 1985年（昭和60年）2月18日：
- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号296から現在の番号（整理番号303）に変更される[7]。
- 2003年（平成15年）9月16日：下館市大字女方 - 同市布川（国道50号交点） - 同市大字伊佐山（国道50号結城バイパス・下川島交差点）までバイパス新設及び国道50号重用となる道路区域（2.4km）が決定[8][9]。
- 2018年（平成30年）3月30日：筑西市女形（現道分岐） - 同市布川（国道50号交差・布川交差点）のバイパス道路（約1.5 km）が開通[10]。
- 2020年（令和2年）4月1日
- 2021年（令和3年）5月31日：筑西市大字女方地内のバイパスを道路改良[13]。
- 2024年（令和6年）3月28日：筑西市大字女方（バイパス分岐）〜大字伊佐山（国道50号下川島交差点）の旧道を区域から除外。[14]
路線状況
[編集]筑西市女方 - 同市布川の国道50号交点までの区間をバイパスを整備中で、バイパスが開通すれば、茨城県道304号小川川島停車場線バイパスと延長接続される予定である（2014年現在）[8]。
重複区間
[編集]- 国道50号結城バイパス（筑西市布川 - 同市伊佐山・下川島交差点：約1.0km）[8]
- 茨城県道304号小川川島停車場線（筑西市布川 - 同市伊佐山（川島駅）：約1.5km）[15]
地理
[編集]通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]- 茨城県道15号結城下妻線（筑西市船玉）
- 国道50号結城バイパス（筑西市伊佐山）
- 茨城県道304号小川川島停車場線（筑西市布川、同市伊佐山）
- 国道50号（筑西市伊佐山）
沿線
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
- ^ 本件は終点の大字地名の変更により路線認定の一部改正が施行されたもので、本告示における路線認定の改正前の終点は、「下館市大字川島 川島停車場」である。
- ^ 本件は終点の大字地名の変更により県道の区域決定の一部改正が施行されたもので、本告示における道路区域そのものは改正以前と同一である。
出典
[編集]- ^ a b 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
- ^ a b c “県道の路線認定の一部改正（昭和60年2月18日 茨城県告示第240号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7322号: p. p. 4, (1985年2月18日)
- ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 18
- ^ 茨城県報 第七百七十九号 大正九年四月一日 - 茨城県告示第百四十七号より
- ^ “県道の区域決定の一部改正（昭和60年2月18日 茨城県告示第242号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7322号: pp. pp. 4–5, (1985年2月18日)
- ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)
- ^ a b c “道路の区域の変更（平成15年9月16日 茨城県告示第1451号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1501号: pp. pp. 9–10, (2003年9月16日)
- ^ “正誤（平成15年9月16日付け茨城県報第1501号中） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1504号: pp. p.17, (2003年9月25日)
- ^ “道路の供用の開始（平成30年3月26日 茨城県告示第372号） (PDF)”, 茨城県報 第2982号: p. p. 11, (2018年3月26日)
- ^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定（令和2年3月30日 茨城県告示第327号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第92号: pp. pp. 15–16, (2020年3月30日)
- ^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定及び車両の通行方法の指定（令和2年3月30日 茨城県告示第328号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第92号: pp. pp. 16–17, (2020年3月30日)
- ^ “道路の供用の開始（令和3年5月27日 茨城県告示第583号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第208号: p. p. 11, (2021年5月27日)
- ^ 茨城県報令和6年第496号 茨城県告示第321号 茨城県 2024年4月24日閲覧
- ^ “道路の区域変更（平成元年2月9日 茨城県告示第149号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第10号: pp. pp.10-11, (1989年2月9日)
参考文献
[編集]- 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。
関連項目
[編集] | この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。 |