赤田駅
（蜷川駅から転送）
| 赤田駅* | |
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あかだ Akada | |
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| 所在地 | 富山県富山市赤田 |
| 所属事業者 | 富山地方鉄道 |
| 所属路線 | 笹津線 |
| キロ程 | 2.2 km（南富山起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1950年（昭和25年）9月1日 |
| 廃止年月日 | 1975年（昭和50年）4月1日 |
| 備考 | 笹津線廃線に伴い廃駅 |
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* 1964年まで「蜷川駅」として営業 | |
赤田駅（あかだえき）は、富山県富山市赤田にあった富山地方鉄道笹津線の駅（廃駅）である。笹津線の廃線に伴い1975年（昭和50年）4月1日に廃駅となった。
歴史
[編集]- 1914年（大正3年）12月6日：富山軽便鉄道堀川新駅（後の南富山駅） - 笹津駅間開通（富山軽便鉄道全通）に伴い蜷川駅（にながわえき）として開業[1]。
- 1915年（大正4年）10月24日：鉄道会社名を富山鉄道に改称。それに伴い同鉄道の駅となる[1][2]。
- 1920年（大正9年）12月22日：一旦廃止となる[1][3]。
- 1950年（昭和25年）9月1日：富山地方鉄道笹津線南富山駅 - 大久保町駅間再開通に伴い再開業[1][2][4][5]。旅客のみ取扱い[4]。
- 1965年（昭和40年）1月1日：赤田駅に改称[1][4][5]。
- 1975年（昭和50年）4月1日：笹津線の廃線に伴い廃止となる[1][2][4][5]。
駅構造
[編集]廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった[5][6]。ホームは線路の東側（地鉄笹津方面に向かって左手側）に存在した[6]。転轍機を持たない棒線駅となっていた[6]。
無人駅となっていた[5][6]。駅舎は存在しなかった[6]。
富山軽便鉄道（後の富山鉄道）時代の当駅も、停留場として開業していた[6]。
駅周辺
[編集]田圃の中に位置した[6]。
- 国道41号（越中東街道）
- 富山県道188号東猪谷富山線
- 北陸自動車道富山IC - 当駅廃止後の開業。
- 土川
駅跡
[編集]2007年（平成19年）9月時点では駅跡の特定は困難であり[7]、名残を見つけることは出来なかった[8]。
また、当駅跡附近の線路跡は、1998年（平成10年）時点では当線廃線後に南富山駅 - 日本繊維前駅の間を東西に走る形で開通した国道359号の取付け道路附近から田村町駅跡南側付近までは2車線の舗装道路となっていた[9]。2008年（平成20年）時点でも同様で、当駅跡附近の道路は市道であった[8]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 6 北信越』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年10月発行）38ページより。
- ^ a b c 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）211ページより。
- ^ 「地方鉄道停留場廃止」『官報』1920年12月24日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ a b c d 書籍『私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年5月発行）165ページより。
- ^ a b c d e 書籍『新 消えた轍 7 北陸』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年12月発行）43-45,47ページより。
- ^ a b c d e f g 書籍『RM LIBRARY 107 富山地鉄笹津・射水線』（著：服部重敬、ネコ・パブリッシング、2008年7月発行）28-29ページより。
- ^ 書籍『私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年5月発行）80-83ページより。
- ^ a b 書籍『富山廃線紀行』（著：草卓人、桂書房、2008年7月発行）80ページより。
- ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くV』（JTBパブリッシング、1998年6月発行）80ページより。
関連項目
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