青22号

**青22号**
慣用色名称「みず色」
16進表記	#00859E
RGB	（0, 133, 158）
マンセル値	3.2B 5/8
出典	鉄道ジャーナル通巻217号特集「鉄道車両色彩の美学」

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青22号（あお22ごう､Blue No. 22）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

概要

「スカイブルー」や「コンテナブルー」とも呼ばれる。国鉄部内での慣用色名称は「みず色」である。マンセル値は「3.2B 5/8」。

1965年、京浜東北線に投入された103系電車に対して、ラインカラーとして採用されたのが始まりである。基本的には通勤形電車の地色としての採用例が多く、旧形国電においても大糸線・富山港線などで使用された。1989年の中央・総武緩行線への205系投入に伴い、識別のため、同線から当時の帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線に乗り入れる301系の塗装が、灰色8号の地色に黄5号の帯から、同地色に本色の帯へと変更された。

なお、関西地区において、阪和線および東海道・山陽線で運行された新快速において、当初灰色9号の地色に対する帯色として本色が採用されたことがあるが、実際には吹田工場で独自に調色した色が使用されている。正規な制定色ではなかったため、色名称は「青22号帯用特色」と称されている。この色は日根野電車区所属の113系の帯に使用されていた。

貨車では、冷延コイル輸送用のワキ9000形や、特にC35形コンテナの地色であることから「コンテナブルー」とも称され、JR発足時にはJR貨物のコーポレートカラーとされた。

また、JR西日本北陸地区（七尾線を除く）の電車において、2010年以降の新塗装で用いられる青一色の塗装も、この色を若干濃くしたような色合いとなっている。

使用車両

クモハ40形や国鉄72系電車など、大糸線や富山港線などで使用された旧形国電
国鉄101系電車（京浜東北・根岸線）
国鉄103系電車（仙石線、京浜東北線、横浜線、根岸線、京葉線、中央西線、京阪神緩行線、和田岬線、阪和線、筑肥線）
国鉄105系電車（仙石線）
国鉄123系電車（阪和線支線）
国鉄201系電車（京葉線、京阪神緩行線）
国鉄113系電車（阪和線）
国鉄119系電車・クモユニ147形電車（飯田線）
国鉄153系電車（京阪神地区新快速色）
国鉄165系電車（上記153系の編成に組み込まれたクハ165形の帯色）
国鉄301系電車（中央・総武緩行線 - 営団地下鉄東西線直通用）
国鉄ワキ9000形貨車
国鉄トキ1000形貨車
国鉄C35形コンテナ
国鉄C36形コンテナ
国鉄C40形コンテナ
JR貨物18A形コンテナ
JR貨物18B形コンテナ
JR貨物18C形コンテナ
JR貨物18D形コンテナ
JR貨物W18D形コンテナ
JR貨物ZD18D形コンテナ
JR貨物V18A形コンテナ
JR貨物V18B形コンテナ
JR貨物V18C形コンテナ
JR貨物チキ100形貨車
JR貨物チキ900形貨車
JR貨物チキ1000形貨車

近似色

青24号
青
水色
JR西日本和歌山地区の新塗装

表話編歴日本国有鉄道制定色
有彩色	■赤1号 ■赤2号 ■赤3号 ■赤7号 ■赤11号 ■赤13号 ■赤14号 ■ぶどう色1号 ■ぶどう色2号 ■ぶどう色3号 ■とび色2号 ■朱色1号 ■朱色3号 ■朱色4号 ■朱色5号 ■黄1号 ■黄4号 ■黄5号 ■黄6号 ■クリーム1号 ■クリーム2号 ■クリーム3号 ■クリーム4号 ■クリーム9号 ■クリーム10号 ■クリーム12号 ■黄かん色 ■黄かっ色1号 ■黄かっ色2号 ■淡緑1号 ■淡緑3号 ■淡緑5号 ■淡緑6号 ■淡緑7号 ■黄緑6号 ■黄緑7号 ■緑1号 ■緑2号 ■緑14号 ■緑15号 ■灰緑色2号 ■灰緑色3号 ■青緑1号 ■青緑6号 ■青1号 ■青2号 ■青3号 ■青9号 ■青15号 ■青19号 ■青20号 ■青22号 ■青23号 ■青24号 ■青26号 ■薄茶色4号 ■薄茶色5号 ■薄茶色6号 ■薄茶色13号 ■薄茶色14号 ■薄茶色15号 ■薄茶色17号
無彩色	■黒 ■ねずみ色1号 ■灰色1号 ■灰色8号 ■灰色9号 ■灰色16号 ■白3号
関連	国鉄色グリーン車

概要

使用車両

近似色

関連項目