首都高速川口線

首都高速道路
首都高速川口線
地図
路線延長	12.3 km
開通年	1987年
起点	東京都足立区（江北JCT）
終点	埼玉県川口市（川口JCT）
接続する 主な道路 （記法）	中央環状線 C3 東京外環自動車道 E4 東北自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

新郷出口付近

首都高速川口線（しゅとこうそくかわぐちせん、Kawaguchi Route）は、東京都足立区の江北ジャンクション（JCT）で中央環状線と接続し、埼玉県川口市の川口JCTで東北自動車道に接続する首都高速道路の路線である。

道路法上の路線名は東京都道242号高速葛飾川口線及び埼玉県道242号高速葛飾川口線であり、本路線に加えて連続する中央環状線の小菅JCTから江北JCTまでの区間が指定されている。また、都市計画法上の都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路都市高速道路足立線である。

1987年（昭和62年）の当路線の開通により、青森IC（東北自動車道） - 八代IC（九州自動車道）間が高速道路により直結された。

路線番号

S1

大半が埼玉県内を通る路線のため路線番号に「S」（Saitama）がついているが、全線が東京外環自動車道以南であるため、東京線の料金圏であった。2012年（平成24年）より料金圏が撤廃され、距離別料金制（現金車は川口JCT方面のみ）となっている。

接続高速道路

• 首都高速中央環状線（江北JCTで接続）
• E4 東北自動車道（川口JCTで直結）
• C3 東京外環自動車道（川口JCTで接続）

出入口など

出入口 番号	施設名	接続路線名	起点 から (km)	備考	所在地
-	江北JCT	中央環状線	0.0		東京都 足立区
S01	鹿浜橋出入口	東京川口線	1.4	銀座・湾岸線方面出入口
S02	鹿浜橋入口	環七通り	2.6	安行・東北道方面入口
S04	東領家出口	足立川口線	3.7	安行・東北道方面からの出口	埼玉県 川口市
S05	加賀出入口		4.0	銀座・湾岸線方面出入口 入口はETC専用	東京都 足立区
S06	足立入谷出入口		6.0	安行・東北道方面出入口
S07	新郷出入口		6.8	銀座・湾岸線方面出入口	埼玉県 川口市
S08			7.8	新井宿・東北道方面出入口
S09	安行出入口		8.7	銀座・湾岸線方面出入口 入口はETC専用
-	川口PA	-		銀座・湾岸線方面 ハイウェイオアシス併設
-	川口TB	-		銀座・湾岸線方面
S11	新井宿出入口	足立川口線	11.1	銀座・湾岸線方面出入口
-	川口JCT	C3 東京外環自動車道	12.3
E4 東北自動車道 宇都宮・仙台・青森方面

休憩施設

• 川口パーキングエリア(上り線のみ) 川口本線料金所の最も左のレーンを利用することで、ランプウェイへと進行できる。

歴史

• 1987年（昭和62年）9月9日 : 江北JCT - 川口JCT開通、全線開通。

最高速度

• 江北JCT - 加賀出入口 : 60 km/h
• 加賀出入口 - 川口JCT : 80 km/h

交通量

24時間交通量（台）　道路交通センサス

区間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
江北JCT - 鹿浜橋出入口	82,500	100,781	103,757
鹿浜橋出入口 - 東領家出口	82,500	95,282	98,399
東領家出口 - 加賀出入口	82,500	96,324	99,304
加賀出入口 - 足立入谷出入口	82,500	87,758	91,978
足立入谷出入口 - 新郷出入口	82,500	90,772	94,351
新郷出入口 - 安行出入口	82,500	86,972	90,562
安行出入口 - 新井宿出入口	82,500	84,867	86,239
新井宿出入口 - 川口JCT	82,500	71,336	75,342

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

• 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

関連項目

• 首都高速道路
• 関東地方の道路一覧

外部リンク

• 首都高ドライバーズサイト
• 首都高速道路株式会社
• [1]川口ハイウェイオアシス