鬼峠信号場
| 鬼峠信号場 | |
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おにとうげ Onitōge | |
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◄清風山信号場 (5.2 km) (4.8 km) 占冠► | |
| 所在地 | 北海道勇払郡占冠村字ニニウ |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 石勝線 |
| キロ程 | 72.5 km（千歳空港起点） |
| 電報略号 | ニケ |
| 駅構造 | 2線 |
| 開業年月日 | 1981年（昭和56年）10月1日 |
| 廃止年月日 | 1986年（昭和61年）3月3日 |
鬼峠信号場（おにとうげしんごうじょう）は、北海道勇払郡占冠村字ニニウにあった日本国有鉄道石勝線の信号場である。電報略号はニケ[1]。事務管理コードは▲132144[2]。
歴史
[編集]1966年（昭和41年）に紅葉山線（現在の石勝線新夕張駅 - 占冠駅間）の建設が認可された際に、同区間では唯一当初より信号場として設置が計画されていた[3]。
年表
[編集]構造
[編集]占冠駅から4.8キロ[1]、清風山信号場から5.2キロの地点[1]、鬼峠トンネル内の拡幅部に設置された単線行き違い型一線スルー式の信号場であった[4]。構内は2線を有し、新得方に向かって左手側が待避線となっていた[4]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c “道央の新しい動脈 石勝線 プロフィールと撮影ガイド”. 鉄道ジャーナル 16 (1（通巻179）): 22-27. (1982-01-01).
- ^ 日本国有鉄道旅客局 編『日本国有鉄道 停車場一覧』日本国有鉄道、1985年9月20日、189頁。doi:10.11501/12065988。ISBN 4-533-00503-9。
- ^ 「名羽線および紅葉山線の工事実施計画認可」『運輸公報』第873号、運輸省大臣官房、1966年7月26日、307頁、doi:10.11501/9645885、2022年6月6日閲覧。
- ^ a b c 渡辺節雄 (1981-12). “国鉄・石勝線の開業について”. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会) 31 (12): pp.13-18. doi:10.11501/3294531. ISSN 0040-4047.
関連項目
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 石勝線 （旧夕張線含む） | |
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| 石勝線夕張支線 (2019年廃止) | |
| 夕張線登川支線 (1981年廃止) | |
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1981年までの夕張線は追分 - 紅葉山(→新夕張) - 夕張間が本線。同年の石勝線開通に伴い再編。 * | |