2プラス2 (自動車の車体形状)
2+2（2プラス2）は、自動車の車体様式のクーペ型のなかの一つで、運転席と助手席に加えて、後部に足元空間が狭い座席（子供用か普段は使わない予備座席）を2つ持つ[1]。したがって、通常の大きさの後部座席を持つ4人乗りまたは5人乗り版とは異なる。後部座席を持たないクーペを販売する自動車メーカーの中には、こういった車を「2+2」として売り出していることが多い[2]。
定義
[編集]
 |
標準的な定義では、2+2に分類される全ての車は2つの前部座席と2つの後部座席を持つ。2+2車のその他の共通の特徴としては、後部座席の乗員のための空間が比較的狭いことや2ドアクーペボディが挙げられる。
多くのオープンカーやタルガトップ、ハッチバック[要出典]が2+2の文字どおり定義に合致するものの、それらが2+2と見なれることは稀である。
用例
[編集]2+2の定義を満たすが、メーカーが2+2とは説明していない多くのクーペが存在する。これは、2+2という用語が同一モデルの2シーターオープンカー版と区別するために使われることがほとんどなためである。顕著な例は、ジャガー・Eタイプ・フィクストヘッドクーペ2+2、ロータス・エラン2+2、日産・300ZX 2+2、シボレー・モンツァ2+2、1965-1966 フォード・マスタング2+2[3]、ポンティアック・2+2などである。
1965年と1966年のマスタング・ファストバックは「マスタング2+2」として売り出された。これは、標準装備として折り畳み式の後部座席が含まれていたたである。標準の（2シーター）マスタングで「MUSTANG」エンブレムが付いている場所に、2+2モデルでは「MUSTANG 2+2」エンブレムが付けられていた。1967年、後部座席がオプションとなったため、「2+2」という呼称が無くなった。
出典
[編集]- ^ “Sedan vs. Coupe Cars: Meaning, Definition & Differences”. www.automoblog.net. 18 March 2018閲覧。
- ^ “ZX History”. www.project300tt.com. 18 March 2018時点のオリジナルよりアーカイブ。18 March 2018閲覧。
- ^ “1964 Ford Mustang 2+2”. www.themustangsource.com. 2018年3月23日閲覧。
関連項目
[編集]自動車設計 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 分類 |
| ||||||||||||||
| ボディスタイル |
| ||||||||||||||
| 特殊車両 | |||||||||||||||
| 地上推進 | |||||||||||||||
| ドライブホイール | |||||||||||||||
| エンジン位置 | |||||||||||||||
| レイアウト (エンジン / ドライブ) | |||||||||||||||
| エンジン形式 (内燃機関) | |||||||||||||||
