M-3Sロケット
 M-3Sロケット3号機実物大模型（JAXA/ISAS内之浦宇宙空間観測所KS台地） | |
| 機能 | 人工衛星打ち上げ |
|---|---|
| 製造 | 東京大学宇宙航空研究所 日産自動車 |
| 開発国 |  日本
|
| 大きさ | |
| 全高 | 23.8メートル (78 ft) |
| 直径 | 1.41メートル (4 ft 8 in) |
| 質量 | 48,700キログラム (107,400 lb) |
| 段数 | 3段 |
| 積載量 | |
| 低軌道への ペイロード |
300キログラム (660 lb) |
| 関連するロケット | |
| シリーズ | ミュー |
| 派生型 | M-3SII |
| 打ち上げ実績 | |
| 状態 | 引退済 |
| 射場 | 内之浦宇宙空間観測所 |
| 総打ち上げ回数 | 4 |
| 成功 | 4 |
| 失敗 | 0 |
| 初打ち上げ | 1980年2月17日 |
| 最終打ち上げ | 1984年2月14日 |
| 特筆すべきペイロード | たんせい4号 |
M-3Sロケット
M-3Sロケット（ミュー3エス）は、東京大学宇宙航空研究所と後継機関の文部省宇宙科学研究所（現宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所、以下、東大、ISAS）が日産自動車宇宙航空事業部（以下、日産）と共同で開発し、日産が製造、東大とISASが運用した科学衛星打ち上げ用の3段式の固体燃料ロケットである。
技術的特徴
[編集]L-4Sに誘導制御装置を付加したL-4SCロケット（5機打ち上げ）のうち、4号機、5号機を用いて開発が行われた。 第1段目が無誘導であったM-3Hロケットの第1段に、TVCとSMRCによる誘導制御機能を付加したもの。SMRCは、ノズルが左右に2つ付いた小型の固体燃料ロケットで、ロケット本体が燃焼中、SMRCの燃料も常時燃焼している。そして常時燃焼している噴出ガスは、内部の電磁弁によって、左右のノズルに振り分けて噴出されることによりロールの制御を行う。SMRCの実用化には、電磁弁が焼けないような低温の燃焼ガスを長時間、高圧で噴出させる固体燃料が必要であり、宇宙研が開発した独自の技術である。SMRCは第1段目の4枚の尾翼の先端に装着されている。
「Satellite」・「Sphere」を意味している、L-4Sロケット、M-4Sロケット末尾アルファベット「S」とは異なり、本機の末尾のアルファベット「S」は、「Super Performance」の頭文字「S」である。
仕様
[編集]括弧内は参考としてM-3Hのもの
- 全長：23.8m（23.8m）
- 直径：1.41m（1.41m）
- 重量：48.7t（48.7t）
- 低軌道打ち上げ能力：300kg（300kg）
- 公称性能諸元一覧
| 段数(Stage) | 第1段 | 補助ブースタ | 第2段 | 第3段 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 諸元 | 全長 | 23.8m | 8.9m | 2.5m | 2.6m | |||
| 代表径 | 1.41m | 0.31m | 1.41m | 1.14m | ||||
| 各段点火時質量 | 48.7t | 11.0t | 1.4t | 1.5t | ||||
| 固体 ロケット モータ |
モータ名称 | M-13 | SB-310 | M-22 | M-3A1 | M-3A2 | M-3A3 | M-3A4 |
| 全長 | 14.98m | 5.17m | 4.87m | 1.54m | 1.52m | |||
| ケース材料 | HT-200 | HT-140N | HT-200 | Ti-6Al・4V (α+β) | ||||
| 推進薬 | BP-30B | UP-10 | BP-22B | BP-20B | BP-27B | |||
| モータ質量 | 32.4t | 0.484t | 8.69t | 1.26t | 1.24t | 1.22t | 1.31t | |
| 推進薬重量 | 27.1t | 0.34t | 7.22t | 1.08t | 1.16t | |||
| 真空比推力 | 240sec | 219sec | 277sec | 284sec | 289sec | |||
| 平均真空推力 | 1,147kN | 133kN | 357kN | 66.9kN | 63.3kN | |||
| 有効燃焼時間 | 55sec | 5.5sec | 55sec | 45sec | 52sec | |||
打ち上げ実績
[編集]| 名称 | 打上げ日時 （JST） |
成否 | 積荷 | 重量（kg） | 目標軌道 近-遠地点軌道傾斜角 |
衛星の軌道 近-遠地点軌道傾斜角 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号機 | 1980年2月17日9:40 | 成功 | たんせい4号 (MS-T4) |
185 | 略円 - 近518km,遠720km,傾斜角39° | 略円 - 近521km,遠606km,傾斜角39° | 試験衛星 |
| 2号機 | 1981年2月21日9:30 | 成功 | ひのとり (ASTRO-A) |
188 | 略円 - 近562km,遠734km,傾斜角32° | 略円 - 近576km,遠644km,傾斜角31° | 太陽物理学衛星 |
| 3号機 | 1983年2月20日14:10 | 成功 | てんま (ASTRO-B) |
216 | 略円 - 近495km,遠634km,傾斜角31° | 略円 - 近497km,遠503km,傾斜角32° | X線天文衛星 |
| 4号機 | 1984年2月14日17:00 | 成功 | おおぞら (EXOS-C) |
207 | 略円 - 近324km,遠1233km,傾斜角75° | 略円 - 近354km,遠865km,傾斜角75° | 中層大気観測衛星 |
