STS-118

STS-118
徽章
ミッションの情報
ミッション名	STS-118
シャトル	エンデバー
乗員数	7
発射台	LC39-A
打上げ日時	2007年8月8日 06:36:42 UTC
着陸または着水日時	2007年8月21日 12:33:20 UTC
ミッション期間	12日17時間55分34秒
高度	226 km
軌道傾斜角	51.6°
航行距離	848万9253 km
乗員写真
前列左から、マストラキオ, モーガン, ホーバー, ケリー, コールドウェル, ウィリアムズ, ドルー
年表
前回 次回 STS-117 STS-120

STS-118は、国際宇宙ステーション（ISS）への往来を目的として、2007年8月にスペースシャトルエンデバーによって行われた12日間に渡る有人宇宙飛行である。8月8日にフロリダ州ケネディ宇宙センターのLC39-Aから打ち上げられ、8月21日にケネディ宇宙センターのNASAシャトル着陸施設に着陸した。

これは、STS-107でのコロンビア事故前の最後のフライトである2002年11月のSTS-113以来の、エンデバーのフライトである。STS-118のパイロットのCharles Hobaughは、STS-107ではカプセルコミュニケーターを務めていた。 もしコロンビア事故がなかったら、コロンビア号の29回目の飛行はこのミッションに使われ、ISSへの唯一の飛行となっていたはずである。

このミッションは、ISSのプログラムではISS-13A.1と呼ばれ、S5トラスと曝露機器の予備品を載せた船外プラットフォーム(ESP-3)と、SPACEHABモジュールで補給品をISSに運ぶことを目的としていた。このミッションの後には、2010年末までに20回のスペースシャトルの飛行が計画されている。

このミッションでは、メディアの関心は、エンデバーの打上げ時に外部燃料タンクから剥離して落下した断熱フォームの衝突により、オービタの下側の耐熱タイルに生じた小さな損傷穴に集中した。断熱フォームの衝突は、コロンビアの事故の原因でもあったが、損傷は比較的小さく、致命的な位置でもなかった。帰還後の、2007年8月31日、NASAは、損傷を受けたタイルはオービタ整備施設で取り除かれたが、再突入時の熱によるオービタへのダメージは見られなかったと発表した。

乗組員

• スコット・ケリー (2) - 船長
• チャールズ・ホーバー (2) - パイロット
• トレイシー・コールドウェル (1) - ミッションスペシャリスト
• リチャード・マストラキオ (2) - ミッションスペシャリスト
• ダフィッド・ウィリアムズ (2) - ミッションスペシャリスト （カナダ宇宙庁）
• バーバラ・モーガン(1) - ミッションスペシャリスト
• アルヴィン・ドルー (1) - ミッションスペシャリスト

外部リンク

• JAHA HP STS-118ミッション結果の要約
• STS-118 mission summary
• NASA Space Shuttle News
• STS-118 Video Highlights - ウェイバックマシン（2008年1月8日アーカイブ分）
• Behind the scenes at NASA's Neutral Buoyancy Lab
• NASAspaceflight.com STS 118 forum
• EVA Hazards due to Inspection and Repair
• Discovery Center of Idaho