Wikipedia:良質な記事/良質な記事の選考/東北地方太平洋沖地震及び津波のメカニズム 20201003
選考終了日時:2020年10月17日 (土) 08:39 (UTC)
- （推薦）過去に何度もGAの候補に挙がっているが、その都度棄却されている記事。2012年2月の月間新記事賞受賞記事。しかし、改めてGAの候補にします。東北地方太平洋沖地震や福島第一原子力発電所事故と同様、内容の充実度・出典の量や記事としてのまとめ方が素晴らしい。私としては、FAでもおかしくない気がしますが、過去のGA提案が全て棄却となっていることからまずはGAにとどめます。韓国語版の記事は既にFAになっていました。韓国語版と日本語版をそれぞれ比較したところ、どちらもほぼ内容・出典が同じでしたので、他言語版でFAなら日本語版でGAでも不思議はないと思いました。また、最近まで画像提供依頼がされていた記事でもありますが、韓国語版をもとに、私の方で、適切な説明画像を追加しました。--電鉄新幹線（会話） 2020年10月3日 (土) 08:39 (UTC)
賛成--電鉄新幹線（会話） 2020年10月3日 (土) 08:39 (UTC)ブロック破り (LTA:HEATHROW) の投票を取り消し --610CH-405（会話） 2020年10月10日 (土) 08:29 (UTC)
コメント 地震のメカニズムに関して言えば、この記事で知りたいことは「どのような仕組みにより巨大地震（津波）が起こったのか」ということであり、地震の特徴ではありません。記事中にある「これまでに数多くの震源過程モデルが公表された。」「しかしこれまで発表された震源過程モデル間にはかなりの差異が見られる。」といった文からは、そもそも巨大地震のメカニズムは明らかになっていないのではないのか？という疑問すら感じます。仮にそうであるなら、「これまでにどのような仮説が発表されているのか」「仮説を検証するためにどのような調査が行われてきたのか」などについての記述が欲しいところです。また、「東北日本のプレート活動と地震」節のほとんどの内容については、東北地方の地震のような記事であればともかく、本記事では過剰な情報であると考えます。--MTBM3（会話） 2020年10月10日 (土) 03:12 (UTC)
情報 - 推薦者の利用者:電鉄新幹線（会話 / 投稿記録 / 記録）は、Sidowpknbkhihjの多重アカウント（LTA:ヒースロー）として、グローバルロックされました。--121.102.115.220 2020年10月10日 (土) 07:58 (UTC)
- コメント すいません、記事を立ててから基本的にほぼメンテナンスを行っていませんでしたが、せっかくの機会ですので応急措置にはなりますが加筆修正してみました。MTBM3さんのご意見ですが。地震の特徴と巨大地震が起きた仕組みは内容的に密接に関わり合っていて、簡単には切り分けし難いものであると考えます。また地震が発生した東北地方の地質やこれまでの地質史によって、発生、規模、地震動、津波、そして余震活動等の地震のあり方が規定されていくことも参考文献から明らかですので、その部分も加筆してみました。--のりまき（会話） 2020年10月11日 (日) 01:59 (UTC)
- （コメント）韓国語版のFAの選考結果は賛成4票で評価は一言もなく通過。推薦から5か月後の選考。ko:위키백과:알찬 글 후보/도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 쓰나미의 발생 구조--hyolee2/H.L.LEE 2020年10月12日 (月) 05:20 (UTC)
- 賛成 一通り読みましたが、一応五今のところわかっている範囲、および複数の仮説が提唱されている場合に並列した説明が行われているのではないかと思います。仮説を検証するための調査の解説については、あれば申し分ないですが、発展的な内容かと思われますので、良質な記事の段階でそれがないことを問題とするほどではないと考えます。--Tam0031（会話） 2020年10月14日 (水) 14:51 (UTC)
選考終了時点で賛成1票のため、今回は見送りとなります。--Tam0031（会話） 2020年10月17日 (土) 15:46 (UTC)