Y.Unaの投稿記録

2024年11月15日 (金)

• 08:302024年11月15日 (金) 08:30 差分 履歴 −9 m かすが (列車) →復活に向けての動向 最新

2024年10月21日 (月)

• 05:002024年10月21日 (月) 05:00 差分 履歴 +17 m 新名神高速道路 →インターチェンジなど: 信楽ICなどETC専用であるがSICではないため記述を修正
• 03:452024年10月21日 (月) 03:45 差分 履歴 +3 m 北勢バイパス 編集の要約なし
• 02:542024年10月21日 (月) 02:54 差分 履歴 +562 北勢バイパス →交差点と接続道路: 調査設計区間の詳細

2024年10月14日 (月)

• 05:042024年10月14日 (月) 05:04 差分 履歴 +26 マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキット 編集の要約なし

2024年10月10日 (木)

• 15:382024年10月10日 (木) 15:38 差分 履歴 +6 m 畿央 →関連項目 最新

2024年10月6日 (日)

• 16:482024年10月6日 (日) 16:48 差分 履歴 +4 m ウインドパーク →構成する風力発電所: +link
• 04:512024年10月6日 (日) 04:51 差分 履歴 +26 鈴鹿亀山道路 →インターチェンジなど: 国道1号と交差する旨は記述 最新
• 04:202024年10月6日 (日) 04:20 差分 履歴 +125 鈴鹿亀山道路 編集の要約なし
• 03:532024年10月6日 (日) 03:53 差分 履歴 +8 m 新名神高速道路 →概要: +link タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
• 03:462024年10月6日 (日) 03:46 差分 履歴 +99 m 鈴鹿亀山道路 出典明示
• 03:412024年10月6日 (日) 03:41 差分 履歴 −296 鈴鹿亀山道路 佐藤莞嬴 (会話) による ID:102098455 の版を取り消し タグ: 取り消し

2024年10月3日 (木)

• 13:292024年10月3日 (木) 13:29 差分 履歴 −232 鈴鹿亀山道路 →インターチェンジなど

2024年10月1日 (火)

• 09:042024年10月1日 (火) 09:04 差分 履歴 +75 北勢バイパス 編集の要約なし

2024年9月30日 (月)

• 14:342024年9月30日 (月) 14:34 差分 履歴 +384 かすが (列車) →復活に向けての動向

2024年9月29日 (日)

• 14:192024年9月29日 (日) 14:19 差分 履歴 +70 北勢バイパス →交差点と接続道路

2024年9月28日 (土)

• 13:332024年9月28日 (土) 13:33 差分 履歴 +15 m 北勢バイパス →交差点と接続道路
• 13:332024年9月28日 (土) 13:33 差分 履歴 +1,884 北勢バイパス →交差する道路: 図表化 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク

2024年9月6日 (金)

• 12:332024年9月6日 (金) 12:33 差分 履歴 +132 国道163号 編集の要約なし
• 10:082024年9月6日 (金) 10:08 差分 履歴 +37 N タコマ海峡橋 タコマナローズ橋へ転送 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 06:002024年9月6日 (金) 06:00 差分 履歴 +119 亀山バイパス →交差点と接続道路 最新

2024年8月30日 (金)

• 14:492024年8月30日 (金) 14:49 差分 履歴 +5 m 国道1号 →バイパス

2024年8月26日 (月)

• 13:042024年8月26日 (月) 13:04 差分 履歴 −12 m ウインドパーク 編集の要約なし
• 12:282024年8月26日 (月) 12:28 差分 履歴 +1,728 利用者:Y.Una/sandbox 編集の要約なし 最新
• 12:182024年8月26日 (月) 12:18 差分 履歴 +16 N 利用者:Y.Una/sandbox ←新しいページ: 「{{User sandbox}}」
• 08:432024年8月26日 (月) 08:43 差分 履歴 +47 N 千本街道 静岡県道380号富士清水線への転送ページ 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 08:382024年8月26日 (月) 08:38 差分 履歴 +32 N 久御山バイパス 枚方バイパスへの転送ページ 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 08:372024年8月26日 (月) 08:37 差分 履歴 +26 N 湘南海岸道路 国道134号への転送ページ 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 08:352024年8月26日 (月) 08:35 差分 履歴 +117 ウインドパーク +image
• 07:502024年8月26日 (月) 07:50 差分 履歴 +43 m 国道1号 →バイパス
• 07:072024年8月26日 (月) 07:07 差分 履歴 +17,491 国道1号 →バイパス: バイパス・現道・旧道概略図追加など タグ: サイズの大幅な増減 曖昧さ回避ページへのリンク

2024年8月24日 (土)

• 08:482024年8月24日 (土) 08:48 差分 履歴 0 m 近畿大学工業高等専門学校 編集の要約なし
• 08:442024年8月24日 (土) 08:44 差分 履歴 +5,025 近畿大学工業高等専門学校 加筆。出典後ほど追加予定。

2024年8月23日 (金)

• 22:282024年8月23日 (金) 22:28 差分 履歴 +72 m ケスタ →日本のケスタ地形 最新
• 22:212024年8月23日 (金) 22:21 差分 履歴 +224 豊橋技術科学大学 →概要 最新
• 22:172024年8月23日 (金) 22:17 差分 履歴 +398 天伯原 編集の要約なし 最新
• 22:092024年8月23日 (金) 22:09 差分 履歴 +106 ケスタ →日本のケスタ地形
• 21:572024年8月23日 (金) 21:57 差分 履歴 +70 m 畿央 →関連項目
• 21:542024年8月23日 (金) 21:54 差分 履歴 −34 m 首都機能移転候補都市 →関連項目 最新
• 21:542024年8月23日 (金) 21:54 差分 履歴 −85 首都機能移転候補都市 →候補地

2024年8月18日 (日)

• 23:442024年8月18日 (日) 23:44 差分 履歴 +203 京阪神 →交通
• 18:472024年8月18日 (日) 18:47 差分 履歴 +7 m 青山高原 →概要: +link 最新
• 18:442024年8月18日 (日) 18:44 差分 履歴 −30 m 日本の風力発電 →日本の風力発電所: link
• 18:422024年8月18日 (日) 18:42 差分 履歴 −115 青山高原ウインドファーム +link 最新
• 18:392024年8月18日 (日) 18:39 差分 履歴 +3,324 ウインドパーク 本文記事化 タグ: リダイレクト解除
• 17:012024年8月18日 (日) 17:01 差分 履歴 −447 Template:日本の地域 ピックアップされてる地域に一貫性が見えなかったので一先ず北海道や東北のレベルに合わせて整理 最新

2024年8月5日 (月)

• 04:532024年8月5日 (月) 04:53 差分 履歴 −229 m 名四バイパス →国道23号・名四バイパス

2024年8月4日 (日)

• 19:042024年8月4日 (日) 19:04 差分 履歴 +4,104 名四バイパス 画像追加、平面供用区間の接続道路記述、バイパス関係図追加、采女拡幅区間を便宜上記述、視認性向上など
• 13:592024年8月4日 (日) 13:59 差分 履歴 0 m 亀山バイパス →接続するバイパス
• 13:562024年8月4日 (日) 13:56 差分 履歴 +1,405 亀山バイパス 石薬師拡幅と井田川拡幅について