キャンターの投稿記録
表示
2024年6月17日 (月)
- 13:352024年6月17日 (月) 13:35 差分 履歴 −73 阪急2300系電車 (2代) →編成: 「T」をつけない「2350形」のくくりにおいても一般車とプライベースは同形式になっています タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 13:322024年6月17日 (月) 13:32 差分 履歴 +117 やくも →使用車両・編成: 381系を移した際に凡例も消えてしまっていたため復帰 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年6月16日 (日)
- 04:002024年6月16日 (日) 04:00 差分 履歴 −15 国鉄EF81形電気機関車 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 04:002024年6月16日 (日) 04:00 差分 履歴 −766 国鉄EF81形電気機関車 →所有状況と運用: 情報を更新・修正。C11形に車籍がないと記載するなど「機関車名鑑」は公式情報に則っていない可能性があるため、特に公式情報を提供していないJR貨物残存機の記載を除去。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:412024年6月16日 (日) 03:41 差分 履歴 +42 Template:JR九州の車両リスト 小倉の残存車に車籍があることが判明したため。車両記事も参照のこと。 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:392024年6月16日 (日) 03:39 差分 履歴 +47 JR九州の車両形式 キハ66は4月時点でトップナンバーが小倉で保管。車両記事も参照のこと。 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:372024年6月16日 (日) 03:37 差分 履歴 −1,255 国鉄キハ66系気動車 現存する車両がある旨を追記 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:262024年6月16日 (日) 03:26 差分 履歴 +314 Wikipedia:分割提案 →6月上旬(1日から10日): 返信 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 議論ツール 返信 ソースモード
- 03:252024年6月16日 (日) 03:25 差分 履歴 +381 ノート:JR東日本E26系客車 →カヤ27形について: 返信 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 議論ツール 返信 ソースモード
- 03:232024年6月16日 (日) 03:23 差分 履歴 −195 国鉄24系客車 提案通りに変更(E26系の内容がコピペだったため文章移動はなし) 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:222024年6月16日 (日) 03:22 差分 履歴 +38 JR東日本E26系客車 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:212024年6月16日 (日) 03:21 差分 履歴 0 JR東日本E26系客車 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:202024年6月16日 (日) 03:20 差分 履歴 −38 JR東日本E26系客車 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:202024年6月16日 (日) 03:20 差分 履歴 −1,442 JR東日本E26系客車 提案通りに記述を変更 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:562024年6月16日 (日) 02:56 差分 履歴 −120 阪急2300系電車 (2代) →構造: 瑣末なため タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:532024年6月16日 (日) 02:53 差分 履歴 −280 阪急2300系電車 (2代) →内装: 虚偽出典による記載の修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:052024年6月16日 (日) 02:05 差分 履歴 −969 やくも 情報更新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年6月15日 (土)
- 02:042024年6月15日 (土) 02:04 差分 履歴 +234 Wikipedia:Bot作業依頼 →阪急2300系電車の改名に伴うリンク修正: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 01:582024年6月15日 (土) 01:58 差分 履歴 −4,929 JR西日本273系電車 「構造」と完全に重複。本形式に直接関係ない比較など内容が冗長すぎるため、全て取り消し。
2024年6月14日 (金)
- 05:222024年6月14日 (金) 05:22 差分 履歴 +216 Wikipedia:改名提案 →6月6日から10日: 返信 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 議論ツール 返信 ソースモード
- 05:202024年6月14日 (金) 05:20 差分 履歴 +595 Wikipedia:Bot作業依頼 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 05:172024年6月14日 (金) 05:17 差分 履歴 +9 Template:ローレル賞選定車両一覧 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:162024年6月14日 (金) 05:16 差分 履歴 +20 Template:阪急電鉄の車両 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:152024年6月14日 (金) 05:15 差分 履歴 +24 Template:ローレル賞選定車両一覧 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:142024年6月14日 (金) 05:14 差分 履歴 +3 ノート:阪急2300系電車 (初代) 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:142024年6月14日 (金) 05:14 差分 履歴 +216 ノート:阪急2300系電車 (初代) →改名提案: 返信 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 議論ツール 返信 ソースモード
- 05:132024年6月14日 (金) 05:13 差分 履歴 +78 ノート:阪急2300系電車 ノート:阪急2300系電車 (初代) へのリダイレクトを解除しました 最新 タグ: リダイレクト解除 モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:122024年6月14日 (金) 05:12 差分 履歴 +454 阪急2300系電車 阪急2300系電車 (初代) へのリダイレクトを解除しました 最新 タグ: リダイレクト解除 モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:112024年6月14日 (金) 05:11 差分 履歴 −18 阪急1300系電車 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:102024年6月14日 (金) 05:10 差分 履歴 −8 阪急1300系電車 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:082024年6月14日 (金) 05:08 差分 履歴 −177 阪急2300系電車 (初代) 改名に伴う変更 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:072024年6月14日 (金) 05:07 差分 履歴 +50 N ノート:阪急2300系電車 キャンター がページ「ノート:阪急2300系電車」を「ノート:阪急2300系電車 (初代)」に移動しました: 改名提案による タグ: 新規リダイレクト
- 05:072024年6月14日 (金) 05:07 差分 履歴 0 m ノート:阪急2300系電車 (初代) キャンター がページ「ノート:阪急2300系電車」を「ノート:阪急2300系電車 (初代)」に移動しました: 改名提案による タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:072024年6月14日 (金) 05:07 差分 履歴 +40 N 阪急2300系電車 キャンター がページ「阪急2300系電車」を「阪急2300系電車 (初代)」に、リダイレクトを残して移動しました: 改名提案による タグ: 新規リダイレクト
- 05:072024年6月14日 (金) 05:07 差分 履歴 0 m 阪急2300系電車 (初代) キャンター がページ「阪急2300系電車」を「阪急2300系電車 (初代)」に、リダイレクトを残して移動しました: 改名提案による タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年6月13日 (木)
- 02:202024年6月13日 (木) 02:20 差分 履歴 +143 国鉄EF81形電気機関車 →JR東日本: 問題ない編集を一部復元。ただし元お召し機は他車両との違いが記述されておらず意義が不明のため除去、双頭連結器装備車の画像は暗くて不適であるため元の画像に戻す
- 02:092024年6月13日 (木) 02:09 差分 履歴 −1,134 国鉄EF81形電気機関車 無出典記述をすべて差し戻し。日本海の画像もこの列車だけ取り上げる必要性が薄いため除去 タグ: 手動差し戻し
2024年6月12日 (水)
- 16:582024年6月12日 (水) 16:58 差分 履歴 +377 国鉄DD51形ディーゼル機関車 →JR東日本: ぐんま所属機しか残ってないのは事実なので旅客運用からの撤退に関しては復帰 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 16:492024年6月12日 (水) 16:49 差分 履歴 −499 国鉄DD51形ディーゼル機関車 →JR東日本: ミスリード。本件ニュースは「高崎地区の」「旅客列車運用から」撤退することが発表されたのみであり、それ以外のことは明示されていない。またGVに代わるとされたのは補機運用であり、直接本形式全体の運用を置き換えると言われたわけでもない。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 16:172024年6月12日 (水) 16:17 差分 履歴 +236 阿佐海岸鉄道阿佐東線 →車両 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 16:102024年6月12日 (水) 16:10 差分 履歴 −23 阿佐海岸鉄道阿佐東線 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 16:072024年6月12日 (水) 16:07 差分 履歴 +69 阿佐海岸鉄道阿佐東線 起終点の扱いは割と重要なことなので概要に移動 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 15:462024年6月12日 (水) 15:46 差分 履歴 +203 阿佐海岸鉄道阿佐東線 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年6月8日 (土)
- 12:532024年6月8日 (土) 12:53 差分 履歴 +425 Wikipedia:分割提案 →6月上旬(1日から10日)
- 12:502024年6月8日 (土) 12:50 差分 履歴 +1,250 ノート:JR東日本E26系客車 →カヤ27形について: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 12:382024年6月8日 (土) 12:38 差分 履歴 +76 JR東日本E26系客車 編集の要約なし
- 12:382024年6月8日 (土) 12:38 差分 履歴 +58 国鉄24系客車 編集の要約なし
- 04:312024年6月8日 (土) 04:31 差分 履歴 −36 阪急2300系電車 (2代) 出典ミスを修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年6月6日 (木)
- 14:392024年6月6日 (木) 14:39 差分 履歴 0 DOWAホールディングス →沿革 最新
- 14:392024年6月6日 (木) 14:39 差分 履歴 0 DOWAホールディングス →沿革