チェコスロバキア・グランプリ
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| Masaryk Circuit, ブルノ | |
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| レース情報 | |
|---|---|
| 周回 | 67 |
| コース長 | 5.403 km (3.357 mi) |
| レース長 | 362 km (224.919 mi) |
| 開催回数 | 21 |
| 初回 | 1930年 |
| 最終開催 | 1988年 |
| 最多勝利 （ドライバー） |
Louis Chiron (3) Tom Walkinshaw (3) |
| 最多勝利 （コンストラクター） | BMW (6) |
| 最新開催（1988年）: | |
| ポールポジション |
Mauro Baldi Sauber–Mercedes-Benz 1:46.440 |
| 決勝順位 |
1. J. Mass / J-L. Schlesser Sauber–Mercedes-Benz 2:06:40.620 2. M. Brundle / J. Nielsen Jaguar +20.05 3. J. Lammers / J. Dumfries Jaguar +1:08.27 |
| ファステストラップ |
Mauro Baldi Sauber–Mercedes-Benz 1:49.770 |
チェコスロバキア・グランプリ（Czechoslovakian Grand Prix）は、かつてチェコスロバキアで開催された自動車レースのグランプリである。
概要
[編集]1930年9月28日、マサリク・サーキットで初開催され、1938年にドイツに併合されるまで続けられた。この期間はF1カーの前身であるグランプリカーによって競われた。
中断期間を経て、1949年にF1カーによって戦後最初のグランプリが行われた。マサリクサーキットは17.8 km（11.06 マイル）に短縮され、曇りであったにもかかわらず400,000人が集まった。フォーミュラカーでの開催はこの年限りで、再び長い中断期間に入った。
1976年、ヨーロッパツーリングカー選手権 (ETC) の1戦として再開された。1987年には世界ツーリングカー選手権 (WTC) 、1988年はグループCの世界スポーツプロトタイプカー選手権 (WSPC) として開催されたが、これが最後のイベントとなった。
チェコスロバキアレースでの勝者
[編集]桃色の背景は世界選手権ではない。
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