デイビッド・レズリー

デイビッド・レズリー
David Leslie
デイビッド・レズリー; David Leslie
	2003年撮影
基本情報
国籍	イギリス
生年月日	1953年11月9日
出身地	ダンフリーズ, スコットランド
死没日	2008年3月30日（54歳没）
死没地	ファンバーラ, イングランド

デイビッド・レズリー（David Leslie、1953年 11月9日ｰ 2008年 3月30日）は、スコットランド出身のレーシングドライバー。

1980年代から2000年代まで主にル・マン24時間レースやイギリスツーリングカー選手権等で活躍した^[1]^[2]。レスリーと表記される場合もある。

経歴

1977年にレースデビュー。イギリスのフォーミュラ・フォードやフォーミュラ・アトランティックに参戦。アトランティックのタイトルを1980年に獲得した。その後もイギリスF3やヨーロッパF3などにも参戦し、イギリスF3では、アイルトン・セナやマーティン・ブランドルらとも対戦した。

スポーツカー世界選手権でも1985年から活躍。ル・マン24時間レースにおいても1988年には、マツダスピードからマツダ・767で参戦。マルク・デュエツと片山義美と共にクラス2位を獲得している。

イギリスツーリングカー選手権(BTCC)には、1987年にフォード・シエラで参戦を開始し、その後もインディペンデント(プライベーター)チームのBMW・M3で参戦した。

1992年からはワークスチームから参戦し、レイマロック・リミテッド(RML)が運営するボクスホール(オペル)チームに移籍。翌93年には1勝を挙げてシリーズ8位となる。

1994年は2年間在籍した、ボクスホールを離れてマツダのセミワークスチームに移籍し、マツダ・クセドス6(日本名マツダ・ユーノス500)をドライブする。しかし、チームの資金不足やチームメイトのマット・ニールがシルバーストーンで大きなクラッシュに見舞われてしまい、以降のレースを欠場することになるなど様々な問題もあり、チームはシリーズ半ばで撤退することになった。

1995年はこの年から参戦を始めたホンダに移籍。チームメイトのジェームズ・ケイと共にホンダ・アコードをドライブした。この年はやや厳しいシーズンを送るが、1996年シーズンは3勝をマークし、シリーズ4位を獲得した。

1997年は一時参戦を休止していた日産が、RMLとニッサン・モータースポーツ・ヨーロッパ(NME)とのジョイントで参戦する事になり、レズリーはホンダから日産に移籍。チームメイトのアンソニー・レイドと共に日産・プリメーラをドライブした。この年は3位入賞を3回果たし、ランキング8位でシリーズを終えている。翌年日産チームは合計9勝。レズリーも2勝を挙げ、日産のチームタイトルとマニファクチャータイトル獲得に貢献した^[3]。1999年はレイドがフォードに移籍することになったが、引き続き日産のドライバーとして残留し、新しくチームに加入したローレン・アイエロとドライバータイトルを争い、シリーズ2位を獲得。日産は2年連続でチームタイトルとマニファクチャータイトル獲得を達成し、ドライバータイトルを含めた3冠を達成した。(インディペンデント部門のマット・ニールのタイトルを含めると4冠。)レズリーはこの年も3勝を挙げ、2位9回と3位を1回記録する好成績を残している。

2000年は日産ワークスがBTCCから撤退。レズリーもこの年のBTCC参戦はジェイムス・トンプソンの代役としてスラクストン戦でホンダからスポット参戦するのみの予定だったが、インディペンデントチームとして日産からプリメーラの供給を受け参戦していた、プロ・モータースポーツのコリン・ブレアの後任ドライバーに選ばれ、シーズン後半のいくつかのレースに出場。この年同チームからスウェーデンツーリングカー選手権 (STCC)にもスポット参戦した。

2001年はBTCCに出場せず、2002年シーズンからはプロトンからフル参戦。この年も優勝こそなかったが表彰台に数回上がり、ランキング7位となった。翌年も引き続きプロトンから参戦したが、この年をもってBTCC参戦を終了した。

BTCC引退後もイギリス国内の耐久レースに時折参戦した他、大学でモータースポーツ・マネジメントの講義を行ったり、世界ツーリングカー選手権の解説者を務めるなど精力的に活動していたが、2008年の3月30日、元レーシングドライバーのリチャード・ロイド率いるアペックス・モータースポーツのマシンテストの為、ロイドらチーム関係者と共にフランス・ノガロ・サーキットに向かう途中、同乗していたセスナ機が墜落。54歳で亡くなった。

この事故は関係者の間に衝撃を与え、特にレズリーと親しくしていた元F1ドライバーのデビッド・クルサードは大きなショックを受けたという^[4]。同じく、元F1ドライバーのデビッド・ブラバムもコメントを発表した。レズリーの死後世界ツーリングカー選手権の解説者は同じスコットランド出身で、BTCCで長年ライバルの1人だったジョン・クレランドが引き継いだ。

イギリス国内では、彼の追悼イベントとして「デイビッド・レズリー・スーパーツーリングカー・フェスティバル」が毎年開かれており、クレランドやガブリエル・タルキーニ、フランク・ビエラなどBTCCに参戦したドライバーが多数参加している。同イベントでは、レズリーがドライブしたプリメーラやアコードも出走し、チームメイトだったアンソニー・レイドらがドライブした。

レース成績

イギリス・フォーミュラ3選手権

年	チーム	シャシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1981年	ホープ・スコット・ガレージ	ラルト・RT3	トヨタ・2TG	SIL	THR	SIL 6	MAR 4	THR 2	THR 3	SNE 4	SIL 5	CAD 5	SIL	SIL	BRH	SIL 10	MAR 7	OUL 4	SIL 16	OUL 4	SIL 7	SNE DNS	THR 12	5位	27
1982年	ロビンソン・モータースポーツ	マグナム・823		SIL	THR	SIL	THR	MAR	SNE	SIL 12	SIL 20*	CAD 5	SIL 6	BRH 13	MAR Ret	OUL	BRH	SIL Ret	SNE	OUL 5	SIL 15	BRH 13	THR	12位	5
1983年	ロビンソン・モータースポーツ	マグナム・833		SIL 7	THR 4	SIL 5	DON 6	THR Ret	SIL 6	THR 5	BRH 6	SIL Ret	SIL Ret	CAD	SNE Ret	SIL 8	DON 6	OUL 4	SIL Ret	OUL 3	THR 4	SIL 6	THR	7位	22

^* : ヨーロッパF3との合同レース。

イギリスツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	総合	ポイント	クラス
1987年	ジョン・マグワイア・レーシング	ローバー・ビテス	A	SIL	OUL	THR	THR	SIL	SIL	BRH	SNE	DON	OUL NC‡	DON	SIL															NC	0	NC
1989年	ブルックリン・モータースポーツ	フォード・シエラ RS500	A	OUL	SIL	THR	DON DNQ‡	THR	SIL	SIL	BRH	SNE	BRH	BIR	DON	SIL														NC	0	NC
1990年	ピラミッド・モータースポーツ	BMW・M3	B	OUL	DON 7‡	THR	SIL	OUL	SIL	BRH 6/NC‡	SNE	BRH	BIR	DON	THR 15	SIL														38位	1	26位
1991年	オート・トレーダー・テックスピード・チーム			SIL	SNE	DON	THR	SIL	BRH	SIL 9	DON 1	DON 2	OUL	BRH 1	BRH 2	DON	THR													16位	12
1991年	ピラミッド・モータースポーツ																	SIL 4												16位	12
1992年	エキュリー・エコッセ・ボクスホール	ボクスホール・キャバリエ		SIL 7	THR 7	OUL 5	SNE 5	BRH 5	DON 1 6	DON 2 5	SIL 7	KNO 1 Ret	KNO 2 DNS	PEM 7	BRH 1 6	BRH 2 6	DON 10	SIL 3												7位	66
1993年	エキュリー・エコッセ・ボクスホール	ボクスホール・キャバリエ		SIL Ret	DON Ret	SNE 3	DON 8	OUL Ret	BRH 1 18	BRH 2 6	PEM Ret	SIL 5	KNO 1 9	KNO 2 7	OUL 7	BRH 13	THR 1	DON 1 4	DON 2 8	SIL 4										8位	72
1994年	チーム・マツダ	マツダ・クセドス6		THR 8	BRH 1 8	BRH 2 11	SNE 17	SIL 1 16	SIL 2 11	OUL Ret	DON 1 Ret	DON 2 DNS	BRH 1 Ret	BRH 2 19	SIL 11	KNO 1	KNO 2	OUL	BRH 1	BRH 2	SIL 1	SIL 2	DON 1	DON 2						20位	6
1995年	ホンダ・チーム MSD	ホンダ・アコード		DON 1 Ret	DON 2 Ret	BRH 1 17	BRH 2 17	THR 1 8	THR 2 12	SIL 1 9	SIL 2 8	OUL 1 DNS	OUL 2 DNS	BRH 1 12	BRH 2 18	DON 1 7	DON 2 9	SIL 12	KNO 1 11	KNO 2 7	BRH 1 17	BRH 2 10	SNE 1 8	SNE 2 8	OUL 1 6	OUL 2 3	SIL 1 5	SIL 2 4		11位	61
1996年	ホンダ・チーム MSD	ホンダ・アコード		DON 1 Ret	DON 2 Ret	BRH 1 10	BRH 2 Ret	THR 1 8	THR 2 5	SIL 1 3	SIL 2 9	OUL 1 8	OUL 2 7	SNE 1 9	SNE 2 Ret	BRH 1 5	BRH 2 7	SIL 1 4	SIL 2 1	KNO 1 6	KNO 2 7	OUL 1 3	OUL 2 2	THR 1 1	THR 2 8	DON 1 2	DON 2 1	BRH 1 3	BRH 2 5	4位	159
1997年	ボーダフォン・ニッサン・レーシング	日産・プリメーラ		DON 1 4	DON 2 11	SIL 1 3	SIL 2 Ret	THR 1 7	THR 2 11	BRH 1 4	BRH 2 3	OUL 1 10	OUL 2 6	DON 1 9	DON 2 Ret	CRO 1 Ret	CRO 2 3	KNO 1 11	KNO 2 Ret	SNE 1 9	SNE 2 6	THR 1 8	THR 2 10	BRH 1 6	BRH 2 8	SIL 1 6	SIL 2 6			8位	87
1998年				THR 1 7	THR 2 12	SIL 1 1	SIL 2 Ret	DON 1 Ret	DON 2 1*	BRH 1 Ret	BRH 2 6	OUL 1 3	OUL 2 Ret	DON 1 Ret	DON 2 2*	CRO 1 Ret	CRO 2 2*	SNE 1 6	SNE 2 4	THR 1 5	THR 2 2*	KNO 1 5	KNO 2 9	BRH 1 4	BRH 2 Ret	OUL 1 4	OUL 2 Ret	SIL 1 13	SIL 2 2*	6位	148
1999年				DON 1 4	DON 2 Ret	SIL 1 2	SIL 2 7	THR 1 11	THR 2 Ret	BRH 1 6	BRH 2 2	OUL 1 2	OUL 2 8*	DON 1 2	DON 2 1*	CRO 1 2	CRO 2 4	SNE 1 1	SNE 2 2*	THR 1 4	THR 2 1*	KNO 1 9	KNO 2 3	BRH 1 4	BRH 2 2*	OUL 1 2	OUL 2 4*	SIL 1 11	SIL 2 2*	2位	228
2000年	レッドストーン・チーム・ホンダ	ホンダ・アコード	T	BRH 1	BRH 2	DON 1	DON 2	THR 1 6	THR 2 Ret	KNO 1	KNO 2	OUL 1	OUL 2	SIL 1	SIL 2	CRO 1	CRO 2	SNE 1	SNE 2											12位	15
2000年	プロ・モータースポーツ	日産・プリメーラ	T																	DON 1 7	DON 2 10	BRH 1	BRH 2	OUL 1	OUL 2	SIL 1 6	SIL 2 Ret			12位	15
2002年	ペトロナス・シンティウム・プロトン	プロトン・インピアン	T	BRH 1 Ret	BRH 2 Ret	OUL 1 8	OUL 2 3	THR 1 9	THR 2 9	SIL 1 3	SIL 2 9	MON 1 3	MON 2 11	CRO 1 2	CRO 2 7	SNE 1 5	SNE 2 Ret	KNO 1 9	KNO 2 8*	BRH 1 9	BRH 2 Ret	DON 1 6	DON 2 6							7位	79
2003年	ペトロナス・シンティウム・プロトン	プロトン・インピアン	T	MON 1 5	MON 2 9	BRH 1 9	BRH 2 6	THR 1 17	THR 2 8	SIL 1 Ret	SIL 2 10	ROC 1 11	ROC 2 Ret	CRO 1 9	CRO 2 19	SNE 1 Ret	SNE 2 9	BRH 1 9	BRH 2 8	DON 1 Ret	DON 2 Ret	OUL 1 Ret	OUL 2 DNS							11位	28

‡ エンデュランスドライバーの為、ポイント獲得の対象外。

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^*はフューチャーレースにおける少なくとも一周のラップリード。

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1984年	エキュリー・エコッセ	マイク・ワイルズデビッド・ダフィールド	エコッセ・C284-フォードコスワース	C2	36	DNF	DNF
1985年		マイク・ワイルズレイ・マロック	エコッセ・C285-フォードコスワース	C2	45	DNF	DNF
1986年		マイク・ワイルズレイ・マロック	エコッセ・C286-オースティン・ローバー	C2	181	DSQ	DSQ
1987年		レイ・マロックマルク・デュエツ	エコッセ・C287-フォードコスワース	C2	308	8位	2位
1988年	マツダスピード	マルク・デュエツ片山義美	マツダ・767	GTP	330	17位	2位
1989年	アストンマーティンエキュリー・エコッセ	デイビット・シアーズレイ・マロック	アストンマーティン・AMR1	C1	153	DNF	DNF
1990年	シルクカット・ジャガートム・ウォーキンショー・レーシング	マーティン・ブランドルアラン・フェルテ	ジャガー・XJR-12	C1	220	DNF	DNF
1991年	トム・ウォーキンショー・レーシングサンテック・ジャガー	マウロ・マルティニジェフ・クロスノフ	ジャガー・XJR-12	C2	183	DNF	DNF
1993年	TWR・ジャガー・レーシング	アルミン・ハーネウィン・パーシー	ジャガー・XJ220	GT	6	DNF	DNF
1995年	チーム・マルコス	クリス・マルシュフランソワ・ミゴール	マルコス・LM600	LMGT2	184	NC	NC

スパ・フランコルシャン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1993年	エキュリー・エコックス・ボクスホール	フィリップ・アダムスベルナール・ドライバー	ボクスホール・キャバリエ	Pro 2L	101	DNF	DNF
1998年	日産ベルギー・ターボ・チーム	ディアク・ショイスマングレゴール・デ・メビウス	日産・プリメーラ	SP	471	7位	7位
2000年	ELR＆バウエル・モータースポーツ	ジェームズ・ケイマーク・レーマ	ホンダ・アコード	SP		DNF	DNF

脚注

[脚注の使い方]

^ “David Leslie | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月17日閲覧。
^ “David Leslie” (英語). Super Touring Register. 2019年11月19日閲覧。
^ “ニッサン､日本車初の1998年BTCCチャンピオン獲得。”. global.nissannews.com. 2020年4月1日閲覧。
^ “クルサード、レーシングの恩師（デイヴィッド・レスリー）を追悼”. F1通信. 2020年2月27日閲覧。

外部リンク

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[1] “David Leslie | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月17日閲覧。

[2] “David Leslie” (英語). Super Touring Register. 2019年11月19日閲覧。

[3] “ニッサン､日本車初の1998年BTCCチャンピオン獲得。”. global.nissannews.com. 2020年4月1日閲覧。

[4] “クルサード、レーシングの恩師（デイヴィッド・レスリー）を追悼”. F1通信. 2020年2月27日閲覧。

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