ドリーム盛岡 (らくちん) 号
（ドリーム盛岡(らくちん)号から転送）
ドリーム盛岡 (らくちん) 号（ドリームもりおか らくちんごう）とは、千葉県浦安市・東京都区部と岩手県盛岡市を結ぶ夜行高速バスである。
運行開始当時は愛称がなかった（「東北道高速バス」と案内）が、パンフレットにらくちんと大書きされており、特にJRバス東北では「らくちん号」と案内していたこと、鉄道駅での乗車券発売にともなうマルス収納のため、やがて「らくちん号」が正式な愛称となった。その後2008年7月1日の出発便より「らくちん」が副名称化された。
運行会社
[編集]現在の運行会社
[編集]- ジェイアールバス東北
- 岩手県交通(※2021年6月21日より運休)
- 松園営業所（盛岡ナンバーまたは岩手ナンバー）
- 国際興業バス(※2021年6月21日より運休)
- ※：多客期における増発便車両（貸切車タイプ）運用については国際興業観光バスが担当。
過去の運行会社
[編集]- ジェイアールバス関東（2014年2月28日の運行をもって撤退。なお、それ以降も多客期の続行便の運行を担当する場合がある）
運行経路
[編集]- 1号・2号
渋谷マークシティ（1号車のみ） - 東京駅（乗車は八重洲南口、降車は日本橋口） - 池袋駅（東口） - 王子駅前 ⇔ 盛岡駅（東口1番のりば）
- 3号・4号
東京ディズニーランド（1号車のみ） - 東京駅（乗車は八重洲南口、降車は日本橋口） - 池袋駅（東口） - 王子駅前（下り3号は停車しない） ⇔ 盛岡駅（東口1番のりば）
- 2021年6月21日以降の運行経路（ドリーム青森/盛岡・東京号）
東京ディズニーランド - 東京駅（乗車は八重洲南口、降車は日本橋口） ⇔ 盛岡駅（東口1番のりば） - 青森駅（8番のりば）
- ※首都圏内（王子駅前 - 渋谷マークシティおよびTDL間）のみの利用はできない。
- ※池袋駅（東口）は、盛岡行は「池袋三越裏」（東口9番乗り場）からの乗車となり、東京行は「池袋駅東口降車場（ビックカメラパソコン館前）」での降車となる。
- ※以前運行されていた「ドリーム盛岡（らくちん）81号」盛岡行（季節運行便）は「池袋三越裏」バス停を経由しなかった（2009年2月1日出発便より。2007年12月21日～2009年1月31日までは3号<毎日運行便>が池袋を経由しなかった）。
運行回数
[編集]- 夜行便1日2往復。
- 1号・2号（渋谷発着便）を国際興業と岩手県交通が隔日で、3号・4号（TDL発着便）をJRバス東北がそれぞれ運行する。
歴史
[編集]運行開始前
[編集]ノクターン号の成功を受け、岩手県交通と国際興業で本路線の構想が進められ、県交通は同じ地元事業者の岩手県北バスにも参入を打診し、県北バスはノクターン号で実績のある京浜急行電鉄（当時）をパートナーに参入をもくろんだが、そこへJRバス東北・関東（当時は分割前のJR東日本バス）が参入を希望し、採算が見込めなくなったことから県北、京急が撤退。4社体制での運行となった（後に、県北・京急は、品川 - 宮古間でビーム・1を新設した他、県北はフジエクスプレスをパートナーに、芝浦 - 久慈間で岩手きずな号を新設）。
東京側で池袋三越裏を経由し、盛岡側の発着地が盛岡バスセンターとなっていた（2016年7月31日盛岡発まで）のは、岩手県交通・国際興業が参入しているためである（盛岡バスセンターは岩手県交通の拠点であり、池袋は国際興業路線バス営業エリアである）。
運行開始後
[編集]- 1988年（昭和63年）7月21日 - 夜行1往復、昼行1往復で運行開始[1]。
- 1990年（平成2年）12月20日 - 昼行便廃止し、夜行のみとなる[2]。
- 199x年 - 学割運賃を設定。
- 2006年（平成18年）
- 2007年（平成19年）12月21日 - この日の盛岡発車便より、東京駅の到着地が「日本橋口」に変更（ただし乗車についてはこれまで通り「八重洲南口」からの発車）。また、繁忙期の季節便（81・82号）が増便される。
- 2008年（平成20年）7月1日 - 「らくちん号」の名称が副名称化され「ドリーム盛岡 (らくちん)号」に改称し、運賃が東京・池袋ともに一本化。これにより東京側の乗降場所が異なる場合にも往復運賃が適用される。乗降場所が東京駅の場合は運賃値下げになるが、池袋の場合は運賃値上げになった。
- 2009年（平成21年）2月1日 - この日の出発便より、下り3号（毎日運行便）と81号（季節運行便）の運行時刻を入れ替え。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）10月9日 - この日の出発便より王子駅前に停車（下り3号を除く）。季節運行便（81・82号）の運行を終了[7]。
- 2014年（平成26年）
- 2016年（平成28年）8月1日 - 盛岡側の到着地を盛岡バスセンターから盛岡駅東口へ変更[10]。
- 2017年（平成29年）
- 2018年（平成30年）12月10日 - この日の出発便より、学割運賃（B期間・C期間のみ片道6,500円）を再開[14]。
- 2019年（平成31年／令和元年）
- 2020年（令和2年）
- 3月24日 - 新型コロナウイルスの影響による利用者の減少をふまえ、この日より同年4月6日出発便まで、1往復（下り3号、上り4号）を運休。翌4月7日から4月24日出発便までは下り1号、上り2号が運休となる[19]。
- 4月7日 - 1号・2号の新型コロナウイルスの影響による運休を同年5月6日まで[20]（のち同年5月31日[21]→6月30日まで[22]）延長。
- 4月8日 - 3号・4号の新型コロナウイルスの影響による運休を同年4月30日まで延長[20]。
- 5月11日 - 3号・4号がこの日より当面の間運休[21]。
- 6月4日 - 上り4号（盛岡発）がこの日の出発便より（下り3号（東京発）は翌6月5日より）運行再開（ただし東京ディズニーランドが休園中のため、東京駅発着）[22]。
- 7月9日 - 上り4号（盛岡発）がこの日の出発便より（下り1号（東京発）は翌7月10日より）東京ディズニーランド乗り入れを再開[23]。
- 2021年（令和3年）
- 2022年（令和4年）
使用車両
[編集]現在は原則下記の車両を使用している。
- 国際興業 - いすゞ・ガーラSHD車、HD車。
- 岩手県交通 - いすゞ・ガーラSHD車、HD車、または日産ディーゼル（現:UDトラックス）・スペースウイングなどが使用される。
- JRバス東北 - 日野・セレガまたは三菱ふそう・エアロエースなどが使用される。
- 過去の使用車両
- JRバス関東 - 三菱ふそう・エアロキングダブルデッカー車またはボルボ・アステローペや三菱ふそう・エアロクィーンなどが使用されていた。
- ただし4社とも、多客期における貸切車両運用時の車種については上記のものとは限らない。
なお、1988年の運行開始当初は、4社とも専用車としていすゞ・スーパークルーザーを導入した。これは、スーパークルーザーが初めて夜行高速バスに使用された例でもある。
使用車両画像一覧
[編集]-
ドリーム盛岡 (らくちん)号（JRバス東北） -
ドリーム盛岡 (らくちん) 号（国際興業） -
ドリーム盛岡 (らくちん) 号（国際興業） -
ドリーム盛岡 (らくちん) 号（岩手県交通） -
国際興業観光バスによる多客期に伴う応援運用
- 過去の車両
-
ドリーム盛岡 (らくちん) 号（JRバス関東）ダブルデッカー車運用時の画像 -
ドリーム盛岡 (らくちん) 号（JRバス関東） -
ドリーム盛岡 (らくちん) 号（JRバス関東）
利用状況
[編集]| 年度 | 運行日数 | 運行便数 | 年間輸送人員 | 1日平均人員 | 1便平均人員 |
| 2002（平成14）年度 | 365 | 2,002 | 43,613 | 119.5 | 21.8 |
| 2003（平成15）年度 | 366 | 1,998 | 45,510 | 124.3 | 22.8 |
| 2004（平成16）年度 | 365 | 1,961 | 46,697 | 127.9 | 23.8 |
| 2005（平成17）年度 | 365 | 2,047 | 47,349 | 129.7 | 23.1 |
| 2006（平成18）年度 | 365 | 2,352 | 52,906 | 144.9 | 22.5 |
| 2007（平成19）年度 | 366 | 2,433 | 55,411 | 151.4 | 22.8 |
その他
[編集]- 岩手県交通便・国際興業便は全区間通しの2人乗務で、JRバス東北便・JRバス関東便は途中乗り継ぎのワンマン運行。
- JRバス東北便は福島西ICで乗務員交代のため停車する（旅客降車不可）。
- JRバス関東便は白河西郷BSで乗務員交代し羽生PAと紫波SAで休憩をとっていた。
- トイレつきである。以前は備付のヘッドホンで音楽を聴くこともできた。
脚注
[編集]- ^ “運輸省、運行を免許 東京-盛岡間高速バス”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1988年6月24日)
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '91年版』ジェー・アール・アール、1991年8月1日、197頁。ISBN 4-88283-112-0。
- ^ “上下各2便に増便 盛岡-東京間夜行バス 3日から県交通など” 岩手日報 (岩手日報社): p19. (2006年3月1日 朝刊)
- ^ 東京 - 盛岡間 夜行高速バスの運行再開について (PDF, 国際興業ニュースリリース：2011年3月16日（岩手県交通を通じて発表）)
- ^ 盛岡東京線(昼行便)運行開始のお知らせ (PDF, 岩手県交通：2011年3月21日)
- ^ “ドリーム盛岡(らくちん)号 路線案内ページ”. 国際興業バス「こくさいばすどっとこむ」. 2011年3月22日閲覧。
- ^ 2012.10.-9(高速)〔ドリーム盛岡（らくちん）号〕「王子駅（JR高速バス）」に新規停車！（こくさいばすどっとこむ ダイヤ改正情報・運行変更等のおしらせ 2012年9月6日）
- ^ “【運賃改定】 6/1 ドリーム盛岡号 運賃が新しくなり平日がおトクに！”. ジェイアールバス東北. 2014年5月8日閲覧。
- ^ “【お知らせ】6/1 〔ドリーム盛岡号〕運賃体系変更について”. 国際興業バス (2014年4月28日). 2014年6月7日閲覧。
- ^ 盛岡東京線（ドリーム盛岡号） 始発・終着バス停変更のお知らせ 岩手県交通
- ^ “盛岡東京線（ドリーム盛岡号） 開放休憩実施について”. 岩手県交通. 2017年3月31日閲覧。
- ^ “盛岡東京線（ドリーム盛岡号） 『渋谷マークシティ』乗入開始のお知らせ”. 岩手県交通. 2017年10月1日閲覧。
- ^ “夜行高速『ドリーム盛岡号 渋谷駅（渋谷マークシティ）乗り入れについて』”. 国際興業バス (2017年9月21日). 2017年10月3日閲覧。
- ^ “【お知らせ】D盛岡号 学生割引運賃の導入”. ジェイアールバス東北 (2018年11月27日). 2018年12月24日閲覧。
- ^ “【高速バス】2019年4月16日より「東京ディズニーランド(R)」へ乗り入れます”. ジェイアールバス東北 (2019年4月1日). 2019年4月27日閲覧。
- ^ “6/1 夜行高速バス運賃改定のお知らせ”. 岩手県交通. 2019年6月2日閲覧。
- ^ “【高速バス】6/1より「ドリーム盛岡(らくちん)号」・「仙台～水沢・江刺線」運賃改定を実施します”. ジェイアールバス東北 (2019年5月16日). 2019年6月2日閲覧。
- ^ “【高速バス】「東京ディズニーランド®」のりば及びダイヤ変更のお知らせ”. ジェイアールバス東北 (2019年10月4日). 2019年11月4日閲覧。
- ^ “「ドリーム盛岡号」の減便について”. 岩手県交通. 2020年4月4日閲覧。
- ^ a b “新型コロナウイルスの影響に伴うバス運休・減便等について（4/10現在）”. 岩手県交通. 2020年4月12日閲覧。
- ^ a b “【お知らせ】新型コロナウイルス感染拡大の影響による高速バス・路線バス・定期観光バスの運休状況について（2020年5月1日時点）” (PDF). ジェイアールバス東北 (2020年5月1日). 2020年6月6日閲覧。
- ^ a b “新型コロナウイルス感染拡大の影響による高速バス・路線バス・定期観光バスの運休状況について（2020年6月1日時点）” (PDF). ジェイアールバス東北. 2020年6月6日閲覧。
- ^ “新型コロナウイルス感染拡大の影響による高速バス・路線バス・定期観光バスの運休状況について（2020年7月7日時点）” (PDF). ジェイアールバス東北. 2020年7月12日閲覧。
- ^ “新型コロナウイルス感染拡大の影響による高速バス・路線バス・定期観光バスの運休状況について（2021年1月14日時点）” (PDF). ジェイアールバス東北. 2021年2月11日閲覧。
- ^ “【お知らせ】高速バスの運行再開について（仙台首都圏・青森東京・盛岡東京）”. ジェイアールバス東北 (2021年1月27日). 2021年2月11日閲覧。
- ^ “【お知らせ】《臨時便》ドリーム青森／盛岡・東京号運行開始します!”. ジェイアールバス東北株式会社 (2021年5月28日). 2021年6月3日閲覧。
- ^ “「盛岡東京線（ドリーム盛岡号）」の臨時運行のお知らせ”. 岩手県交通. 2022年4月10日閲覧。
外部リンク
[編集] | この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。 |