エクスプレス鳥海号
エクスプレス鳥海号（エクスプレスちょうかいごう）は東京都と秋田県由利本荘市を結ぶ夜行高速バスである。
本稿では改名前の愛称であるドリーム鳥海号（ドリームちょうかいごう）についても記載する。
運行会社
[編集]- 羽後交通
- 本荘自動車営業所担当、ツーマン運行。
- 電話予約は、横手市にある高速バス予約センターが担当する。発券は、本荘自動車営業所など、羽後交通の高速バス券が発券できる拠点であればどこでも可能。
- 関東バス
- 丸山営業所担当、ツーマン運行。
過去の運行会社
[編集]運行経路
[編集]現行
[編集]新宿駅西口（14番のりば） - 東京駅（乗車：八重洲南口、降車：日本橋口） - （東京発は宝町出入口、本荘発は呉服橋出入口） - （首都高速道路） - （川口JCT） - （東北自動車道） - （村田JCT） - （山形自動車道） - （鶴岡JCT） - （日本海東北自動車道） - （酒田IC） - （国道7号） - 象潟駅前 - 金浦駅前角 - 仁賀保駅前 - 西目高校前 - 羽後本荘駅前 - 本荘営業所 。
- ※月山道路が通行止めの場合、旧運行経路で運行される場合がある。
旧運行経路（2001.2.28まで）
[編集]東京駅 - （首都高速道路） - （川口JCT） - （東北自動車道） - （村田JCT） - （山形自動車道） - （山形北IC） - （国道13号） - （新庄市） - （国道47号） - （立川町） - （国道7号） - 象潟駅 - 金浦駅前角 - 仁賀保駅前 - 西目高校前 - 羽後本荘駅 - 本荘営業所
運行回数
[編集]- 1日1往復。
歴史
[編集]- 1992年（平成4年）2月11日： 『ドリーム鳥海号』として運行開始[1]。
- 1996年（平成8年）2月28日： JRバスの担当が象潟営業所から秋田支店となる。
- 2001年（平成13年）3月1日： 山形北IC - 酒田IC間が高速道経由となり、所要時間を35分短縮。
- 2007年（平成19年）11月30日： 同日の本荘発便より降車場所が東京駅日本橋口となる。
- 2009年（平成21年）11月1日： 同日出発便よりコンビニエンスストア（ローソン、ファミリーマート、サークルK、サンクス）での乗車券発売を開始。
- 2011年（平成23年）
- 3月19日： 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日の本荘発の便（東京発は翌3月20日）より羽後交通が関越自動車道経由で隔日運行を再開。
- 3月28日： この日の出発便よりJRバス東北も運行を再開、通常運行に戻る。
- 2014年（平成26年）4月1日： 運賃改定[2]（運賃の詳細は運行各社のサイトを参照）。
- 2018年（平成30年）10月1日： この日よりJRバス東北が運行を休止、羽後交通の単独運行となる[3]。
- 2019年（平成31年）4月1日：この日より関東バスが参入、あわせて愛称を『エクスプレス鳥海号』に改名[4][5]。
- 2020年（令和2年）
- 2021年（令和3年）
- 2022年（令和4年）
- 2023年（令和5年）12月29日 - この日の出発便より、同年12月30日までと、1月2日から1月7日までの期間限定で運行[20]。
- 2024年（令和6年）
車両
[編集]原則的にトイレ付独立3列シートの日野・セレガSHD、三菱ふそう・エアロクイーンが使用される。
羽後交通の運行開始当時の車両はボルボ・アステローペであった。JR系のバス事業者ではないものの、これがドリーム号では初のアステローペ導入と見ることもできる。なおこの車両の後方部（いわゆる1階席）にサロン室が設置されており、当時の路線バスとしては珍しく喫煙が可能であった。
なお、JRバス東北（運行休止）は日野・セレガHD、三菱ふそう・エアロエースを使用していた。
-
ドリーム鳥海号（羽後交通）運行開始当時の車両 -
ドリーム鳥海号（JRバス東北）2000年代の車両 -
ドリーム鳥海号（羽後交通）2000年代後半以降の車両
脚注
[編集]- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-113-9。
- ^ 【お知らせ】 4/1以降の高速バス運賃改定について（JRバス東北 2014年2月28日）
- ^ “10/1 高速バスのダイヤ改正について”. ジェイアールバス東北 (2018年8月27日). 2018年10月7日閲覧。
- ^ “【夜行高速乗合バス】 東京駅～象潟・仁賀保・羽後本荘（秋田県） の運行を開始いたします 4/1より”. 関東バス (2019年3月18日). 2019年4月6日閲覧。
- ^ “夜行高速バスドリーム鳥海号（本荘～東京）の名称変更と往復乗車券予約･発売に関するお知らせ”. 羽後交通 (2019年2月27日). 2019年4月6日閲覧。
- ^ “【エクスプレス鳥海号】新宿駅西口延伸に伴うダイヤ改正・カレンダー運賃導入について（4/1より）”. 関東バス (2020年3月4日). 2020年4月4日閲覧。
- ^ “高速バスエクスプレス鳥海号の新宿駅乗り入れと運賃改定について”. 羽後交通 (2020年3月3日). 2020年4月4日閲覧。
- ^ “【運休 夜行高速乗合バス】運休のお知らせ2020.04.10”. 関東バス (2020年4月10日). 2020年4月12日閲覧。
- ^ “新型コロナウィルスの影響による計画運休について”. 羽後交通 (2020年4月7日). 2020年4月12日閲覧。
- ^ “エクスプレス2021お盆期間の運行お知らせ”. 羽後交通 (2021年6月21日). 2022年4月10日閲覧。
- ^ “9月のエクスプレス鳥海号運行について”. 羽後交通 (2021年8月18日). 2022年4月10日閲覧。
- ^ 新宿発：12月24日・25日（本荘発はそれぞれ翌日）・29日・30日・2022年1月2日・3日（新宿発・本荘発とも同日）
- ^ “年末年始期間中の「エクスプレス 鳥海号」の運行について”. 羽後交通 (2021年11月25日). 2022年4月10日閲覧。
- ^ 新宿発：3月18日 - 4月9日（本荘発はそれぞれ翌日、関東バス単独）・15日・16日・22日・23日（新宿発・本荘発とも同日、両社共同）・4月28日 - 5月7日（本荘発はそれぞれ翌日、関東バス単独）
- ^ “【エクスプレス鳥海号】新宿・東京～象潟・羽後本荘 3月以降の運行について”. 関東バス (2022年3月25日). 2022年4月10日閲覧。
- ^ “エクスプレス号（本荘～東京）の運行について”. 羽後交通 (2022年3月28日). 2022年4月10日閲覧。
- ^ 2022年7月～2022年8月 エクスプレス鳥海号（新宿・東京～象潟・羽後本荘）運賃表 (PDF)
- ^ “エクスプレス鳥海号の運行について”. 羽後交通 (2022年6月21日). 2022年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月4日閲覧。
- ^ “年末年始のエクスプレス鳥海号の運行についてて”. 羽後交通 (2022年11月8日). 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月7日閲覧。
- ^ “年末年始期間中の「エクスプレス 鳥海号」の運行について” (PDF). 羽後交通株式会社 (2023年11月10日). 2023年11月10日閲覧。
- ^ “夜行高速バス「エクスプレス鳥海号」の運行について” (PDF). 羽後交通株式会社 (2024年3月7日). 2024年3月7日閲覧。
- ^ a b c “高速バス「エクスプレス鳥海号」運行について” (PDF). 羽後交通株式会社 (2024年8月2日). 2024年9月1日閲覧。
- ^ a b “【鳥海号】9月 鳥海山登山シーズン 週末運行します”. 関東バス株式会社 (2024年8月6日). 2024年9月1日閲覧。
- ^ “「エクスプレス鳥海号」の運行について” (PDF). 羽後交通株式会社 (2024年11月19日). 2024年11月29日閲覧。
- ^ “運賃カレンダー エクスプレス鳥海号 |関東バス株式会社” (PDF). 関東バス株式会社. 2024年11月29日閲覧。
外部リンク
[編集]
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